Skocz do zawartości

Przemek

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Przemek

  1. jeśli się już uparłeś to przekładkę taką możesz zrobić ale radzę poszukać rozbiitka lub całego kompletu. Jeśli zaczniesz składać z pojedynczych elementów kupowanych z różnych źródeł to może się okazać że czegoś Ci brakuje albo nie pasuje i trzeba kupić w serwisie (wtedy dopiero zaczną się wydatki). Wymienić trzeba prawie wszystko od silnika w tył. Ja miałem quattro i wsadzałem quattro a te sumy o których tu mowa to same detale pochłonęły. Przemek uzupełnij soj profil / poziek ale brakuje silników od RS4 (ASJ i AZR) 381 HP
  2. Poduszka jest właśnie nabardziej odczuwalna na jałowych obrotach ze względu na największe niewyrównoważenie pracy silnika w tym zakresie a ponadto małą częstotliwość drgań która znakomicie przenosi się na nadwozie. I właśnie na wzniesieniach silnik jest odciążany i drgania znikają na chwilę. Ostatnio miałem dokładnie ten problem w Focusie i najmocniej na jałowych bo podczas jazdy było już znośnie. Znalazłem tą poduszkę odciążając ją trochę ręką.
  3. To prawda (jeśli nie było żadnej stłuczki ani wymontowywania silnika) to ta przednia podpora mało prawdopodobne że wprowadza drgania a tym bardziej tłumik drgań na wydechu. Wydech nawet połączony na sztywno nie powinien wprowadzać znaczących drgań. Ja na początku zaczął bym od tych głównych poduszek silnika ponieważ są one zapewnie olejowe i łatwo ulegają uszkodzeniu, którego nie widać z zewnątrz. Można to łatwo sprawdzić odciążając ręcznie każdą z poduszek i nasłuc**jąc wibracji. Nie trzeba wtedy nic wymontowywać. Dla pewności można sprawdzić czy guma w tej przedniej podporze nie jest zbytnio przyciśnięta do którejś ze ścianek. Czy te drgania występują na jałowych obrotach ? a w trakcie jazdy potrafią zanikać np przy przyspieszaniu lub zwalnianiu ?
  4. Oprócz tych dwóch poduszek silnikowych i skrzyniowych zapewne jest jeszcze jedna z przodu silnika i jest ona obsadzona we wzmocnieniu przednim. Jednak ta poduszka przy prawidłowej pozycji sinika i stanie poduszek głównych nie powinna być obciązona, a moze pracować jedynie w momencie dużego obciążenia silnika. Tak jast w przypadku V6 i mogę się mylić bo już nie pamiętam dokładnie układu R4 zapraszam cie do NWEBIE i zapoznanie sie z regulaminem piotr1602
×
×
  • Dodaj nową pozycję...