Jabol

apropo tych wahaczy, wymieniać parami, czy wszystkie? Akcja wahacz była taka: zaczeło stukac, pojechałem do mechanika, okazało sie ze dolny przedni z lewej strony jest już skatowany, auto przejechało po niemieckiech drogach na orginalnych wahaczach jak podaje licznik hehhe 146 tyś Kupiłm nówke, mechanik założył i na pierwszej dziurze już słyszałem kolejne stukanie. Wrociłem do mechanika i co sie okazało? górny tylny z lewej strony tez do wymiany... Pytanie brzmi? czy zmiana kolejnego wahacza (górnego tylnego) bedzia miała wpływ na dwa pozostałe (górny przedni i dolny tylny)? jak mowicie? wymienić wszystkie?

Przeczytałem całe 5 stron Waszych opinii drodzy maniacy A4 kupiłem auto całkiem niedawno i ostatnio zaczęło mi cos stukać... łączniki stabilizatorów już wymieniłem, kupiłem LEMFORDEROWSKIE i teraz przymierzam sie do wahaczy FEBI BILSTEIN. Myśle, że dadza sobie nieźle rady, aczkolwiek mam małe obawy codziennie korzystając z naszych wrocławskich K*****ko dziurawych dróg o różnicach poziomów do 2 metrów!!!! Zaciągałem już mnóstwo opinii na temat zawieszenia. Panowie jest tak ... 5 Polaków = 6 opinii ... co tu duzo mówić. Ten pacjent co na allegro krzyczy 350 paczki za sztuke niech sie uderzy tym wahaczem w głowe... i to mocno. Firma DELPHI... (apropo wczesniejszego zapytania), jak to moj koles powiedział "Z DELPHI to sobie kup choinkę na święta"