Skocz do zawartości

sadek

Pasjonat
  • Postów

    29
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez sadek

  1. Koledzy interesuje mnie wasza opinia na temat opon Riken, w internecie niestety nic nie mogę znaleźć :kwasny: może akurat ktoś z was jeździł na tych oponach?

    Musze kupić 2 oponki, zastanawiam się między Riken MAYSTORM 2, Nankang ULTRA SPORT NS-II, a Barum Bravuris 2.

    Z góry dziękuje :drinks:

  2. Samochód ma 13 lat więc nie przesadzajmy, żeby przykręcić radio i tak musimy gdzieś te dziury wywiercić kolego. Po za tym otwory w tunelu nie rzucają się mocno w oczy :) a na panelu środkowym nie wierciłem żadnej dziury, uchwyt na gruszkę został przykręcony do tego małego prostokątnego plastiku między radiem a gruszką, jeśli ktoś chce to mogę zrobić zdjęcie.

    Na początku próbowałem wsadzić radio do półeczki pod kierownicą, ale jakoś mi nie pasowało te rozwiązanie, chociaż w półeczce radyjko tak złodziei nie kusi jak moje :confused4:

  3. Ja przedstawię kolejny prosty sposób jak umocować radio. Moim zdaniem radio jest w bardzo dobrym miejscu gdyż wszystkie pokrętła są pod ręką, wcześniej miałem je zamontowane pod podłokietnikiem i żeby coś przestawić zawsze musiałem się na nie patrzeć... porażka :/

    4HMm9.jpg

    N14Ji.jpg

    może zamocowanie anteny w dachu nie jest prostą sprawą, ale miałem tam antenę do telefonu która była mi zbędna, więc ją tylko podmieniłem. Większość osób uważa że to jest radiowa i nikt mi jej puki co nie próbował ukraść :cool1:

    uDGo0.jpg

  4. Ja u siebie wykręciłem cały amortyzator, wtedy masz dobry dostęp, wymieniłem wahacze nie dokręcając ich do końca i przykręciłem amortyzator na swoje miejsce. Pod dolny wahacz przy samej tarczy podłożyłem drewniany klocek (klocek oczywiście musi być stabilny i na tyle wysoki żeby po opuszczeniu samochodu piasta znajdowała się na wysokości gdzie zawsze sie znajduje przy przykręconym kole) następnie opuściłem samochód i miałem doskonały dostęp do śrub przy wahaczu, następnie pobujałem go trochę i dokręciłem śruby, po czym znowu podniosłem cały samochód, wyjąłem klocek i przykręciłem koło. :>

    Może nie dla wszystkich spodoba się mój sposób, ale nie musiałem się cisnąć w wąskiej szparze między kołem a nadkolem.

    A co do wahaczy ja używam febi :przebiegly:

  5. może kolego sprawdź czy na biegu jałowym też ten szum słychać gdy wciskasz sprzęgło, mój ojciec ma właśnie takie objawy i u niego jest zepsute łożysko od sprzęgła niestety nie pamiętam jak ono sie nazywa. Znajomy mechanik powiedział mu że jak chce wydać trochę kasy to niech to robi ale nie powinno to w niczym przeszkadzać i póki co jeździ już z tym kilka dobrych lat :)

  6. u mnie jest bardzo podobnie jak nie przekraczam w trasie 2 tyś obrotów to się bardzo powoli grzeje, dopiero jak trochę przydusze to się szybciej nagrzewa :) a jak chwile postoi to temperatura spada :/ oczywiście jeśli są takie mrozy jak teraz czyli -14 :confused4:

    co do termostatu to w tamtym roku wymieniłem go dwa razy bo myślałem że z poprzednim było coś nie tak :)

    Tak sobie teraz pomyślałem że faktycznie trochę za dużo tych km robisz na zimnym, więc może jednak termostat :) trochę zamieszania narobiłem :/

  7. nie wiem czy to ta sama antena, ale ja posiadam Midlanta super mini. Ma jakieś 38 cm i jestem z niej bardzo zadowolony, nie zbiera żadnych niepotrzebnych szumów, a zasięg w trasie jaki sprawdziłem to ok 8km :naughty: przy czym jest zamontowana w dachu i nikt się nią nie interesuje bo większość osób myśli ze to radiowa :>

    dodam jeszcze że mam radyjko Uniden 520xl

×
×
  • Dodaj nową pozycję...