Mik3sz

Mik3sz przeciez Ci podal jakie i chyba dobre. No chyba, ze chce zeby Ci szybe wybila

koledze z klubu bym tego nie zrobił - warunek - prawidłowo umieszczona antena magnesowa - środek dachu poprzecznie, końcówka dachu - wzdłużnie - okolice anteny od radia w Avancie, - gwarantuje - polatałem już ponad 200 km/h z tymi dwoma modelami na magnesie ...

spadające anteny to Midland 18-244, H-tec, i jeszcze kilka tanszych modeli ...

jezeli chcesz upewnic sie do rzeczowosci moich wypowiedzi zajrzyj na stronke mojej firmy:

http://www.cbserwis.republika.pl/ - dawno nie aktualizowana stronka ale jest ...

A znajomości mamy więc looz

to w takim razie - pokłony ... szystko rozumie

MASA - mam podobnie jak u Ciebie - niestety wymiana czujnika pozostaje - tak mi sugerowano ... ale jakos nie mam czasu i weny zabrac sie za to

chcesz dobra antene (magnes) wez ML-145 z presidenta lub Midlanda - ale to maszt 160 cm wysokości

chcesz miec funkcjonalnie i wygladająco ok - bierz Presidenta Floride - wysokosc 45 cm - działanie - korzystne - wystarczajace do poruszania sie

nie liczyłbym na zainteresowanie chyba że mamy kogoś znajomego - klubowicza - w TVN Turbo - znam z autopsji - pomimo naprawde dużych zlotów - po 150 aut - ponad 300 osób - nie było zainteresowania w TV ... a szkoda

Kilka powodów dla których Kubica jechał tak jak jechał i nie dał rady wygrać.. :razz:

- Dlaczego Kubica jechał tak wolno?

- Bo mu się gapowaty niemiecki mechanik w szprychy wkręcił.

* * *

- Dlaczego Kubica tak ślizgał się po torze?

- Bo mu ślepi mechanicy łyse opony założyli.

* * *

- Dlaczego Kubica nie zajął pierwszego miejsca?

- Bo Niemiec nie stać na leki antydepresyjne dla 80 mln obywateli.

* * *

- Dlaczego Niemcy śmieją się z dowcipów o Kubicy?

- Bo nie rozumieją dowcipów o Heidfeldzie.

* * *

- Kiedy Kubica będzie najszybszym kierowcą w F1?

- Jak przestaną dawać mu najwolniejszy bolid.

* * *

- Były próby zatrudnienia Polaków w pitstopie. Bardzo szybko zmienili opony, ale w tym samym czasie przebili numery nadwozia i przemalowali bolid.

* * *

- Ile pitstopów musi zrobić Kubica w trakcie wyścigu?

- Tyle żeby nie stanął na podium.

* * *

- Czy specjaliści BMW-Sauber mają problem z oponami?

- Tak, ale mózgowymi.

* * *

- Co powiedział Kubica po wyścigu w Chinach?

- "Mechanika z Polski zatrudnię od zaraz."

* * *

- Dlaczego mimo wszystko mechanicy założyli Kubicy opony na suchą nawierzchnię?

- Bo ich bardzo suszyło.

* * *

- A dlaczego szef BMW-Sauber nie zapobiegł założeniu opon na suchą nawierzchnię?

- Bo właśnie poszedł po napoje.

* * *

- Kogo można nazwać fachowcem?

- Każdego, kto nie jest specjalistą od opon w BMW-Sauber.

* * *

- Dlaczego oglądanie F1 stało się takie pasjonujące?

- Bo każdy jest ciekawy, w jaki sposób BMW-Sauber uniemożliwi Kubicy zwyciężanie.

* * *

- Dlaczego Kubica jeździ tak szybko?

- Bo chce zdążyć do mety zanim jego mechanicy popełnią kolejne błędy.

* * *

- Czy za występ w Chinach Kubica zasługuje na medal?

- Tak, Kubica zasługuje na medal za cierpliwość i opanowanie względem mechaników.

* * *

- Co jest największą wadą Kubicy jako kierowcy F1?

- Największą wadą Kubicy jako kierowcy F1 są jego niemieccy mechanicy.

* * *

- Co jest największym pocieszeniem dla Kubicy po wyścigu w Chinach?

- Że ma lepszego kucharza niż mechaników.

* * *

- Jakie wnioski wyciągnęli Chińczycy z błędu mechaników BMW-Sauber?

- Jak kupujesz BMW, to koła do niego zamów u Mercedesa.

* * *

- Dlaczego błąd zespołu Kubicy miał tak kolosalne konsekwencje?

- Bo trudno żeby na mokrym torze takie błędy uchodziły na sucho.

* * *

- Czym zasłynął Kubica w Chinach?

- Nie rozbił bolidu mimo usilnych starań reszty zespołu.

* * *

- Z czego zasłynęli Niemcy w czasie wyścigu w Chinach?

- Z dokładności.

- A co dokładnie zrobili?

- Dokładnie zaprzepaścili szanse Kubicy na podium.

* * *

- Czy można usprawiedliwiać Niemców, gdy żartują z Kubicy?

- Ależ tak, skoro nie mają lepszych kierowców tylko tyle im pozostaje.

* * *

- Jak można określić "mechaników" BMW-Sauber?

- Można ich określić jako "semantyczne nadużycie".

* * *

- Jak należy ocenić miejsce na podium Kubicy w wyścigu we Włoszech?

- To osiągnięcie Kubicy należy ocenić jako niedopatrzenie jego niemieckich mechaników.

* * *

- Czy są jakieś szczególne wnioski po wyścigu F1 w Chinach?

- Tak, należy stwierdzić, że określenie "niemiecki mechanik" jest oksymoronem.

* * *

- Dlaczego Kubica jest taki spokojny i cierpliwy?

- Jest spokojny, bo wie, że wcześniej czy później jego mechanicy popełnią błąd i NIC nie popsują a wtedy nic nie stanie mu na przeszkodzie do zwycięstwa.

* * *

- Jaka jest różnica pomiędzy Kubicą a Heidfeldem?

- Heidfeld jeździ dzięki mechanikom a Kubica pomimo mechaników.

* * *

- Ile razy myli się mechanik BMW-Sauber?

- Mechanik BMW-Sauber myli się do skutku.

* * *

- Jakie pytanie zada szef zespołu BMW-Sauber na odprawie dla mechaników przed wyścigiem w Japonii?

- "Czy jest jeszcze jakiś błąd w doborze opon, którego dotychczas nie popełniliśmy?".

* * *

- Dlaczego internauci uwzięli się na mechaników Kubicy?

- Bo ci mechanicy uwzięli się na Kubicę.

* * *

- Dlaczego Polacy nie kradną kół z niemieckich aut?

- Bo opony są na pewno źle dobrane.

* * *

- Kto będzie największym rywalem Kubicy w nadchodzącym sezonie F1?

- Mechanicy BMW-Sauber.

* * *

- Dlaczego Niemcy mają tak kiepskich mechaników?

- Bo od wielu lat zamiast naprawiać samochody sprzedają je do Polski.

* * *

- A dlaczego Polacy są tak dobrymi mechanikami?

- Bo od wielu lat zamiast produkować nowe, naprawiają niemieckie.

Pikuś: nastepnym razem pisz w odpowiednich do tego watkach, a nie zakladasz nowe tematy.

OKAJ MASTER - oczekiwałem dyskusji w temacie a nie tylko kolejnego posta w humorze - stad nowy temat, ale skoro władza tak sobie życzy ...to spox

Mik3sz, mam nadzieje, ze znalazles na forum jak to sie robi.

w sensie zapisac logi z Vaga - spox ...

poza tym chyba czas na zmiane auta i to bedzie raczej jedna z ostatnich napraw przy tym Audi ... mija pół roku, czeka już na mnie ciut nowsza A4 - fakt że nie z AFN ale zawsze ...

Zrobic logi i pokazac wyniki. Zawsze sie ktos znajdzie i oceni.

tak jest - popołudniem zczytam i zarzuce ...

moja ma blisko 300 tys najechane - z tego ostatnie 60 tys od kwietnia przeze mnie,

w srodku jest cisza, plastiki nie trzeszczą, troszke fotel kierowcy popiskiwał, ale po nasmarowaniu mocowań przestało, niestety polskie drogi doprowadziły do tego że powoli zaczyna być słychać tylne zawieszenie - ale pewnie po wymianie te delikatne stuki ustąpią.

ogólnie przy takim przebiegu mało jest aut które zapewniają taki komfort - ostatnio ganiałem Paskiem b6 i tam było nieco gorzej niz w audi

u mnie jest bardzo podobnie do Jerro - wielokrotnie na radiu chłopaki krzyczą że przydymiam ... nie mówiąc juz o ostrzejszych startach ze świateł - gdzie za mną widać czarną mgłę - podłączyć pod VAG'a - to wiem że powiecie - ale jakie mają być prawidłowe parametry ? - a może to powolny koniec czegoś ...

zestaw bardzo dobry - tylko wcześniej zobacz czy ten Uniden ma świadectwo homologacji czyli dopuszczenie do użytkowania na terenie Polski i UE.

Ostatnio UKE wprowadziło zakaz sprzedaży (rzekomo sprzet sprowadzany przez 2 firmy nie spełnia wymogów) tylko jedna z nich spełnia i dostaje kwity.

jakbyś miał pytania wal na priv

"CB Serwis" Gniezno - pozdrawiam

Aaa - na tej antenie w mieście będziesz miał ok. 3 km. zasięgu - jeżeli chcesz mieć więcej, musisz wziąć bata z dobrym zyskiem np. Midlan Ml645 ... albo Prezydent Maryland ....

Jeżeli się nie mylę to impulsy na zegary i obrotomierz i predkosciomierz ida z alternatora a dokladniej z cewki na regulatorze napiecia i to z tamtad masz jakis dziwny objaw jakby ktorys kondensator trzymal i puszczal - kiedys w innym aucie mialem objaw podczas jazdy ze skakal mi obrotomierz - wystarczylo obciazyc go przez wlaczenie swiatekl i juz bylo git

u Ciebie zaczalbym od podlaczenia miernika do akumulatora i sprawdzenia stabilnosci napiecia - powinienes miec w granicach 13,8 - 14,5 przy zapalonym i ok. 12,7-13,1 przy zgaszonym ...

jutro wstawie fotki jak to ja zrobiłem oraz ślady co zrobiła mi magnesówka z lakierem ... bynajmniej nie są to rysy ....

teraz mam na klapie na uchwycie Lemm AT-900

mam problem zwiazany z tematem wiec go odswierze

czy w A4 jest czujnik z pływakiem i co ewentualnie wymieniać ...

objaw jest taki że wskaźnik pokazuje troszkę poniżej 1/4 zbiornika, kontrolka się nie zapala, a przy tankowaniu wchodzi 62 litry wiec wyglada na to że walnęło i nie wskazuje dokładnie ...

co dziwne po zatankowaniu pokazuje full i zchodzi wra ze zużyciem, poprzednio zaświeciło się na chwilę zgasło i jak pokazywało 1/4 to jechałem ... szczęście że pod chatą zgasł a wczoraj 100m od stacji ...

czy jest może jakiś sposób na odwieszenie pływaka - bo wygląda jakby się zawieszał w pewnym pkcie ...

Pozdro