agd20

Witam. Zamówiłem u naszego kolegi Tom77 komplet poduszek pod skrzynie i silnik, i po zdemontowaniu poduszki pod skrzynią mam ZONKA. Ponieważ różni się od tej starej. Oprócz tego, że oryginalna pod osłoną gumową ma metalową płytkę przymocowaną dwoma paskami z materiału, oraz posiada na spodzie coś w stylu osłony metalowej, natomiast nowa jest o połowe mniejsza na dodatek w miejscu gdzie oryginalna ma miejsce na srubę przykręcaną do skrzyni od góry, ta nowa zamiast gwintu ma otwór kwadratowy. I mam zonka, bo nie wiem jak to zamontować. Może jakaś pomoc. Nowa poduszka jest z firmy Corteco, natomiast numery zdemontowanej oryginalnej to :4B0399151 . Proszę o pomoc , bo auto mi stoi rozebrane w garażu. [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2010, 23:14_________________________________________________Przesyłam zdjęcia. http://img204.imageshack.us/img204/3474/dsc01381i.jpg http://img404.imageshack.us/img404/311/dsc01384a.jpg

Podjechałem na warsztat zostawiłem 100zł i ustawili mi ponownie zbieżność. Mam nadzieje ,że teraz będzie ok. Dzięki chłopaki

Jak jadę szybciej, powyżej 160km to wydaje mi się ,że delikatnie maleje trzęsienie. To od czego zacząć? Od wulkanizatora. Tylko tyle się piszę o takich co wyważają na sztukę . Dobra. Na pierwszy strzał idą koła. Zobaczymy czy to oponki czy fele. Jak opony to będe myślał już o Bridgestone ER300 91W 205/55/16 = 1200zł w Nurato [br]Dopisany: 08 Maj 2010, 17:30_________________________________________________Kupiłem nowe oponki Bridgestone ER300 205/55/16 W - Faktycznie trzęcienie się zniwelowało, że prawie go nie czuć, ale minusem jest głośnosć toczenia tych opon. Wczeniej na goodyear'ach było cieszej. Ale to z pewnością przez to ,że opona z indexem W jest twardsza.

Tak, zakładał instalacje Sebastian, albo jego ludzie. A co do faktury to dostałem fakturę ale tylko za założenie instalacji na kwotę 280zł , to starczyło, żeby mieć wbitą do dowodu adnotacje o LPG . Obecnei moje autko stoi u Sebastiana od piątku (11.06.2010). w sprawie wyregulowania silnika na zimnych obrotach. Chciał oddać mi auto po dwóch godzinach, jak stwierdził ("złagodził objawy szarpania"). Ale mi chodzi o całkowite usunięcie tego objawu a nie zniwelowanie. Więc auto dalej stoi u Gazownika. W poniedziałek zadzwonie i dam wam znać czy usunął usterkę. Jak mogę tylko od siebie dodać. Facet ma tyle roboty , że naprawde potrafi zapomnieć o waszym samochodzie.Kazał zadzwonić mi najpierw w sobotę o 12, jak zadzwoniłem okazało się, że go dopiero obudziłem i zaraz zobaczy co z moim autem. Halo!! Chyba nie tak podchodzi się do klienta. Dopiero telefon od klienta przypomina mu o sprawie, to mi się nie podoba, ale zobaczymy jakie zdolności ma jako fachowiec. Wszystko opiszę w poniedziałek. [br]Dopisany: 13 Czerwiec 2010, 13:06_________________________________________________Już powoli mam dosyć tego faceta. Dzwonię dzisiaj do niego; Poniedziałek(14.06.2010) o 16:00, co z moim autem a on odpowiada na luzie , że jeszcze nie zajrzał do niego!! Ludzie nie wiem kto tego faceta polecał, szczególnie na www.LPG.pl, ale ja już wam odradzam, jak nie chcecie być olewani jak ja. Ciekawe ile ma zamiar auto trzymać?? Znowu usłyszałem ,że mam czekać na telefon![br]Dopisany: 14 Czerwiec 2010, 19:29_________________________________________________Odebrałem w końcu samochód w wtorek. Odziwo jak przejechałem Sebastian jeszcze z laptopem zmieniał parametry w komputerze. Po 15 minutach pożegnałem się ładnie i pojechałem do domu. Więc auto po regulacji faktycznie prowadzi sie inaczej. Na całkowicie zimnym silniku, tylko raz szarpnął przy ruszaniu, pozatym kolejne próby ruszania ok. Na ciepłym również ok.

Witam. Dzisiaj założyłem nowe opony do swojej A4 Avant i zauważyłem ,że przednia opona jest nierówno zużyta. Od strony silnika opona bardziej starta niż od strony zewnętrznej. Co może być powodem. Pytam dlatego bo szkoda, żeby nowe Bridgestone er300W w taki sam sposób się zdzierały. Dodam ,że auto nie ściąga w żadnym kierunku. Proszę o podpowiedź co może być przyczyną? Pozdrawiam

Witam ponownie. Jestem już po instalacji. Zdecydowałem się na montaż instalacji u: GZW Odbudowa i Tuning ul. Wolności 38 42-674 Zbrosławice tel: 663 082 622 Założone mam za 3300 zł (bez faktury ) STAG 300 MagicJet wtryski Magikjet3 reduktor Przełącznik schowany gdzie chciałem i wlew przy klapce z baku. Ogólnie wizualnie super , bo nie widać tej instalacji. Na razie mam przejechane 1000km i muszę jechać na regulację, ponieważ na zimnym silniku strasznie szarpie, a na ciepłym nie czuję różnicy między benzyną a lpg, ciekawe co to? Ale i tak miałem przyjechać po tysiaczku, więc mam nadzieje, że będzie git . Pozatym co do spalania to 12-13l gazu w mieście przy braku oszcędzania a w trasie do 140km/h to łyknie dyszkę. Dla mnie rewelacja Dam wam znać czy poradził sobie z szarpaniem na zimnym silniku. Jadę za tydzień

Witam. Mam problem. Kiedy prowadzę samochód powyżej 120km na godzinę trzęsie praktycznie całym samochodem, natomiast jak prędkość wynosi w okoliach 40-50km wyrażnie słychać jakieś huczenie z przodu. Jako ,że nie przelewa mi się z pieniędzmi chciałem prosić o jakieś porady, ponieważ byłem u dwóch mechaników i jeden stwierdził "prawdopodobnie krzywe tarcze", znowu inny "trzeba wymienić opony". I załamany jestem, bo takie celowanie mechaników może doprowadzić mnie do ruiny. Jak to sprawdzić. Proszę o pomoc.

Ja mam podobny problem, przy 140- 180 zaczyna delikatnie drgać kierownica i dleikatnie czuć to również na samochodzie, ale jak przyciskam hamulec nie nasila się te drganie. Koła wyważone i były już dwa zestawy opon?

Właśnie o te zaślepki mi chodziło Zaraz Dzisiaj po pracy będe je męczył. Pozdrawiam i Dzieki.

Witam. Pech chciał ,że w taką snieżyce zostawiłem w pośpiechu włączone światło w kabinie. Oczywiście na drugi dzień ku mojemu zdziwieniu nie działał centralny zamek hmm ciekawe czemu? bo akumulator się rozładował . A żeby tego było mało , nie wiedziałem ,że tyle problemów jest z jego wyciągnięciem. Poczytałem wiele na ten temat, nawet książki serwisowe w pdf. I niby taka błacha sprawa a nie umiem go wyciągnąć i auto już drugi dzień stoi na placu! . Po Ściągnięciu klapki, która trzymała się na dwa zatrzaski zobaczyłem akumulator, ściągłem jeszcze uszczelke trzymającą taki duży plastik, na całą szerokość auta, który również wyciągłem. Poodkręcałem wszystkie śruby od mocowania od aku i teoretycznie powinien wyjść a tu kolejna lipa!! :wallbash: . Podczas wyciągania zachaczam akumulatorem w plastik który jest przy samej szybie. Nie chce nic połamać a bez sciągnięcia tego elementu nie wyciągne go. JAk gościągnąć, nie wiem czy on jest przyklejany czy co, a może jest jakiś inny sposób. Po prostu się poddaje. Pomocy.

Panowie. ASO w Katowicach ul. Kościuszki. Oryginalny serwis Audi zaproponował do mojego silnika 2.4 V6 kwotę 2500zł za wszysteki częsci z robocizną. Wszystko ORI łącznie z pompą, rolkami itd + termostat + ogólny przegląd auta + wpisanie do systemu audi historii samochodu. Na dodatek, żeby tego było mało, na jeden dzień kiedy miałem zostawić im samochód, do przetestowania otrzymujesz nowy model a4 . Bardzo miła obsługa, aż szkoda, że mam już rozrząd wymieniony , hehe

Dzięki . Nawet znalazłem całą książkę w PDF jak się zabrac za to. Tylko fotki lepsze by się przydały

Możliwe że danecki jest dobry ,ale podarowałem sobie ten zakład ze wzglęu na cene. Za wymiane rozrządu w moim audi 2.4 V6 policzyli sobie 1750zł!!!! . W Katowicach wymienili mi od ręki i jest wszystko ok z częsciami za 1300zł. Jak nie wida różnicy to po co przepłacac?

Możliwe że danecki jest dobry ,ale podarowałem sobie ten zakład ze wzglęu na cene. Za wymiane rozrządu w moim audi 2.4 V6 policzyli sobie 1750zł!!!! . W Katowicach wymienili mi od ręki i jest wszystko ok z częsciami za 1300zł. Jak nie wida różnicy to po co przepłacac?

Mam duży garaż w którym jest ciepło :> i narzędzia, ale mało pojęcia na ten temat. Miałem wcześniej swifta i sam przy nim robiłem ale tutaj mam obawy, bo jak cos spier... to będę załamany, . Chyba ,że znajdę jakąs dobrą instrukcję z fotkami to się sam wezmę za to... Pozszukam na AKP, cokolwiek to jest