slaviozo

Jak to jest z nr wisko w etce nr z 350 a na allegro wysyp taki tego ze się ciężko połapac wg mnie to to samo ale po kija każdy nr inny inny jak z B5 inny jak z A6 ?  i inny jak z passata to o to biega ? szukam uzywki Behr po zamienik o połowe droższy i pewnie pochodzi tyle samo ;]

ktoś podpowie ? https://7.allegroimg.com/original/01b371/1362f9734adf9205bcc78569d917

https://8.allegroimg.com/original/01e3e9/b3050a514c9ab5549ffca46b5a68

tu pro Behr i stare z 1,8 z forum

Jest jakaś rożnica ? czy to jeden pies tylko inaczej nr oznaczone itp

Wachacz zapewne sprawdz czy gumy sa cale. Albo odrazu jedz na szarpaki na stacje diagnostyczna. Mi pukalo przy ruszaniu badz wcisnieciu gazu wlasnie. Albo poduszka silnika?

dzieki tez mysle ze turbo burbo sie zasyfislo 4 lata nic nie bylo grzebane od cxzasu przyjazdu z niemcowni

Witam proszę o analize logów.

Ogolnie czasem łapie bład ale to musze naprawde ciągnąc do 3,5- 4 tys jeżdząc do 3 tys nic sie nie dzieje aczkolwiek czasemi czuć że auto nie jedzienatomiast nie jest to objaw notlaufa.

Jak wyskakuje tobład standard

Panowie moze ktos ma jakis wolny dzien lub troche czasu a chcial by podejchac luknac auto albo cos moze wie o tym aucie

http://otomoto.pl/audi-a3-lift-gaz-klimatronic-alu-zarejestrowany-C36376386.htmljakos super daleko nie mam ale moze ktos z okolicy to rzuci okiem

w ogloszeniu niby grzane tylki ktorych nie ma a dodatkowo czujjniki zmiechrzu i takie bzdury wiec cche sobie zaoszczedzic drogi jak handlarz taki bajko pisarz.

Czy obwod ciagly bo buzer na multimetrze piszczy 032 wartosc jest prawidlowy czy to xnaczy se cos nir tak. Chodzi mi o mate grzewcze wokol siedziska gdzie sprawdzamy 2 duze bolce w zielonej kostce. Ogolnie grzeje ale slabiej niz srodek i sie zastanawiam czy cos zle polaczylem. Moze byc ak z powofu zaplecenia tego sznurka do kabelka i srednim zlutowaniu? Maty sprwdzalem i sa oks1174.photobucket.com/user/dropsone/media/fotelobwody_zps89ee1a68.jpg.html wg rys obwod 2.

Mod zrobiony. Dodam od siebie ze diody czyli 1 pasek Led 5 cm 3 sztuki styka idealnie ja mialem wodoodporne ale to wywalilem bo trzeba sie pogimnastykowac tym paskiem żeby świeciło równo miernie. Na biało nie trzeba malować ale jakiś papier biały czy folia biała koniecznie. Szkiełko tez dobrze pomalować po czarnym na biało. Do tego z 3 warstwy tej foli szron i świeci idealnie nie punktowo. Kable puszczamy bokiem gałki i trzeba potem ten otwór podkleić bo przy na kręceniu gałki z mieszkiem można naciągac kabelki i przestawić diody i znów trzeba będzie odklejać szkiełko. Trochę roboty z tym jest żeby to spakować idealnie ale efekt fajny. Potem pod popielniczkę plus pod niebiesko biały i minus pod brązowy i diody w galce świecą się z postojowymi.

jak to cenowo wyglada. Wsumie sie zastanawiam bo chcialem jakis wosk nalozyc itp mam maske do korekty bo pare rysek sie porobilo ale jak mam wyrzucic 500-1000 to wole sam sie pobawic.

Cytat wypowiedzi wyzej.

Potrzebny jest wsad licznika TDI w km/h z fisem, analogowym zegarkiem z cyferkami.

Jak ktos posiada takowe pisać. Napewno sie odwdzięcze. Ewentualnie ktos kto mi przekoduje moje zegary ja kilka browarów;)

Potrzebny mi jest wsad licznika TDI w km/h z fisem, analogowym zegarkiem z cyferkami. Chce włożyć tarcze euro do Anglika i potrzebuje wsadu.

Dysponuje ktoś takimi?

jak podlaczyc takie spryski w b5 98 r wczesniej instalacji nei mialem a teraz mam spryski ktore koncza sie 2 kabelkami jak to najlepiej podlaczyc.

żeby nie zakładać nowego wątku. Popsułem pilot sterujacy centralka tzn odłamał mi sie uchwyt.

Co muszę mieć żeby zakodować do auta inny pilot ? czy wystarczy kupic piloty z cenntalka sterującą np z allegro

ew. ile teraz kosztuje przerobienie na scyzoryk. Dorobienie grota 30 zeta do tego scyzorki 50 zeta cos przekladac ze starego kluczyka muszę ?pastylke ? sam mechanizm pilota trzeba jakos kodowac tez?

Dobra doczytałem używany scyzoryk + dorobienie grota i zaprogramownie adaptacja kluczykow bo pin znam i adaptacja centalnego tylko trzeba znalesc scyzor zeby mail czestotliowsc jak centalka.

Pin licznika swoj jakby co znam.

Oznaczenie pompki z literka L ? dodatkowo mam centalke pod pilot bo na obudowie pilota tez ta fima wacoe

i ten temat dla potomnych bo szukajka jest tak zj***na ze az zal. http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/dorobienie-kluczykow-komplet-adapracja-pilota-immo-pin-pompka-centralnego-zamka-266131/

opis od a do z

czy takie ustrojstwo podejdzie bez problemu mozna taka centralka zastapic oryginalna centralke > STEROWNIK zamka centralnego pilot AUDI scyzoryk (4400624302) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

a tarcze w jakim stanie ? auto dlugo nie stalo czasem ? mi raz tarcze pokorodowaly i potem obcieralo. Felga prosta ?

ja moze podadm dla potomnosci bo tez mi popa wyc zaczela. Lukam do zbiornika i plyn buzowal po wylaczeniu auta zaczynal sie pienic. Uklad szczelny itp. sciagnalem plyn i sitko nie bylo na swoim miejscu. Ustawilem je jak powino byc zalalem nowym plynem i jest gitara.

Przypomniienie

Może to kolego Ci pomoże:

Przyporządkowanie styków na złączach wielostykowych zestawu wskaźników - samochody do modelu roku 1997

Złącze wielostykowe, 26-stykowe, niebieskie

1 - Niewykorzystane

2 - Zadziałanie brzęczyka

3 - Zacisk 15

4 - Zacisk 15

5 - Niewykorzystane

6 - Zacisk 61

7 - Hamulec ręczny/zakłócenie działania hamulca

8 - ABS, sygnał bezpośredni

9 - Poduszka bezpieczeństwa, sygnał bezpośredni

10 - CAT

11 - ABS, sygnał zwrotny

12 - Poduszka bezpieczeństwa, sygnał zwrotny

13 - Światło postojowe po prawej stronie

14 - Wyłącznik zapłonu styk S

15 - Niewykorzystane

16 - Niewykorzystane

17 - Zadziałanie gongu

18 - Ciśnienie oleju 1,8 bar

19 - Zacisk 58d

20 - Poziom płynu chłodzącego

21 - Kierunkowskaz prawy

22 - Światła drogowe

23 - Wejście prędkościomierza

24 - Płyn hamulcowy

25 - Klocek hamulcowy

26 - Światło postojowe po lewej stronie

Złącze wielostykowe 26-stykowe, żółte

1 - Zacisk 58

2 - Zacisk 58

3 - Sygnał liczby obrotów

4 - Sprężarka układu klimatyzacji

5 - Wyświetlanie godziny

6 - Sygnał prędkości 1

7 - Sygnał prędkości 2

8 - Czujnik stykowy drzwi kierowcy

9 - Zacisk 30

10 - Zacisk 30

11 - Niewykorzystane

12 - Ostrzeżenie o rezerwie paliwa

13 - Kierunkowskaz lewy

14 - Niewykorzystane

15 - Niewykorzystane

16 - Przełącznik zamka pasa bezpieczeństwa

17 - Niewykorzystane

18 - Zacisk 31

19 - Zacisk 31

20 - Przewód diagnostyczny

21 - Niewykorzystane

22 - Niewykorzystane

23 - Lampka sygnalizacyjna rozgrzewania świec

24 - Immobiliser

25 - Czujnik poziomu paliwa

26 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego

Złącze wielowtykowe 20-wtykowe, czarne

1 - Sygnał zużycia

2 - Niewykorzystane

3 - Niewykorzystane

4 - Niewykorzystane

5 - Temperatura zewnętrzna

6 - Wskazanie zakresu

7 - Niewykorzystane

8 - Niewykorzystane

9 - Poziom płynu chłodzącego

10 - Ciśnienie hydrauliczne

11 - Komputer samochodowy - Reset

12 - Radio/telefon - Clock

13 - Radio/telefon - Data

14 - Komputer samochodowy z lewej strony

15 - Radio/telefon - Enable

16 - Tylne światło/światła mijania

17 - Przekaźnik świec żarowych

18 - Komputer samochodowy z prawej strony

19 - Światło hamowania

20 - Niewykorzystane

Złącze wielowtykowe 4-wtykowe, czarne

1 - Czujnik temperatury oleju

2 - Niewykorzystane

3 - Niewykorzystane

4 - Niewykorzystane

-----------------------------------------------------------------------------------

Przyporządkowanie styków na złączach wielostykowych zestawu wskaźników - samochody od modelu roku 1998

Złącze wielostykowe, 32-stykowe, niebieskie

1 - Zacisk 15

2 - Kierunkowskaz prawy

3 - Prędkościomierz, wyjście 1

4 - Niewykorzystane

5 - Czujnik poziomu paliwa

6 - Poduszka bezpieczeństwa

7 - Zacisk 31 (masa czujnika)

8 - Temperatura płynu chłodzącego

9 - Zacisk 31 (masa obciążająca)

10 - Przełącznik ciśnienia oleju

11 - Sygnał liczby obrotów

12 - Zacisk 61

13 - Kontrola rozgrzewania świec żarowych lub CAT

14 - Regulacja poziomu

15 - Zacisk 58d

16 - Kierunkowskaz przyczepy/zakłócenie działania układu elektrycznego silnika

17 - Światła drogowe

18 - Kierunkowskaz lewy

19 - ABS

20 - Zacisk 58s

21 - Czujnik stykowy drzwi po stronie kierowcy

22 - Niedobór płynu chłodzącego

23 - Zacisk 30

24 - Zacisk 31 (masa obciążająca)

25 - Przewód K

26 - Światło postojowe po prawej stronie

27 - Światło postojowe po lewej stronie

28 - Wejście prędkościomierza

29 - Poziom i ciśnienie płynu hamulcowego

30 - Styk S

31 - Zamek pasa bezpieczeństwa

32 - System ESP

Złącze wielostykowe 32-stykowe, zielone

1 - Niewykorzystane

2 - Transponder 1

3 - Niewykorzystane

4 - Immobiliser

5 - Przewód W

6 - Pokrywa tylna (tylko wersja Lowline)

7 - Klocek hamulcowy (tylko wersja Highline)

8 - Niewykorzystane

9 - Niewykorzystane

10 - Ostrzeżenie o rezerwie paliwa - sygnał wyjściowy sterownika silnika (tylko 6-cyl. silnik TDI i samochody dla USA)

11 - Komunikat o czasie postoju

12 - Wyłączenie klimatyzacji

13 - Hamulec postojowy

14 - Elektroniczny układ sterowania mocą silnika

15 - Światła obrysowe

16 - Niewykorzystane

17 - Transponder 2

18 - Niewykorzystane

19 - Niewykorzystane

20 - Niewykorzystane

21 - Temperatura oleju

22 - Niewykorzystane

23 - Niewykorzystane

24 - Niewykorzystane

25 - Niewykorzystane

26 - Niewykorzystane

27 - Niewykorzystane

28 - Niewykorzystane

29 - Zacisk 58d (zewnętrzny potencjometr przyciemniania oświetlenia)

30 - Prędkościomierz, wyjście 2

31 - Niewykorzystane

32 - Niewykorzystane

Złącze wielostykowe 20-stykowe, czerwone

1 - Sygnał zużycia

2 - Niewykorzystane

3 - Niewykorzystane

4 - Niewykorzystane

5 - Temperatura zewnętrzna

6 - Wskazanie położenia dźwigni przełączania zakresów

7 - Niewykorzystane

8 - Niewykorzystane

9 - Niedobór płynu do mycia

10 - Ciśnienie hydrauliczne

11 - Komputer samochodowy - Reset

12 - Sygnał Clock wskazania częstotliwości radia

13 - Sygnał Data wskazania częstotliwości radia

14 - Komputer samochodowy z lewej strony

15 - Sygnał Enable wskazania częstotliwości radia

16 - Tylne światło / światła mijania (kontrola żarówek)

17 - Przekaźnik świec żarowych (w przypadku silników TDI w czasie rozgrzewania świec żarowych kontrola zbyt niskiego napięcia w zestawie wskaźników zostaje wstrzymana)

18 - Komputer samochodowy z prawej strony

19 - Światło hamowania

20 - Niewykorzystane

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Przyporządkowanie styków złączy wielostykowych w zestawie wskaźników w samochodach od 2000 roku

Złącze wielostykowe, 32-stykowe, niebieskie

1 - Zacisk 15

2 - Zużycie klocków hamulcowych

3 - Wyjście prędkościomierza 1

4 - Niewykorzystane

5 - Czujnik poziomu paliwa

6 - Ostrzeżenie o rezerwie paliwa OBD 2

7 - Zacisk 31 (masa czujnika)

8 - Temperatura płynu chłodzącego

9 - Zacisk 31 (masa obciążająca)

10 - Ciśnienie oleju 2 (wysokie)

11 - Sygnał liczby obrotów

12 - Wyłączenie klimatyzacji

13 - Elektroniczny układ sterowania mocą silnika / kontrola rozgrzewania świec żarowych

14 - Regulacja poziomu

15 - Zacisk 58d

16 - Kierunkowskaz przyczepy

17 - Światła drogowe

18 - Kierunkowskaz lewy

19 - Niewykorzystane

20 - Zacisk 58s

21 - Czujnik stykowy drzwi po stronie kierowcy

22 - Niedobór płynu chłodzącego

23 - Zacisk 30

24 - Zacisk 31 (masa obciążająca)

25 - Sygnał zużycia

26 - Światło postojowe po prawej stronie

27 - Światło postojowe po lewej stronie

28 - Wejście prędkościomierza

29 - Hamulec

30 - Styk S

31 - Wyjście prędkościomierza 2

32 - ESP/ASR

Złącze wielostykowe 32-stykowe, zielone

1 - Czujnik stykowy drzwi (wszystkie drzwi)

2 - Transponder 1

3 - Niewykorzystane

4 - Niewykorzystane

5 - Przewód W

6 - Pokrywa tylna

7 - Kierunkowskaz prawy

8 - Niewykorzystane

9 - Niewykorzystane

10 - Poduszka bezpieczeństwa

11 - Komunikat o czasie postoju

12 - Zacisk 61 / kontrola ładowania

13 - Hamulec postojowy/BRAKE

14 - CHECK

15 - Poziom oleju / temperatura oleju

16 - Niewykorzystane

17 - Transponder 2

18 - Magistrala CAN high speed napędu (+)

19 - Magistrala CAN hjgh speed napędu (–)

20 - Magistrala CAN high speed napędu, ekranowanie

21 - ABS

22 - Magistrala CAN low speed Komfort (+)

23 - Magistrala CAN low speed Komfort (–)

24 - Magistrala CAN low speed Komfort, ekranowanie

25 - Pokrywa przedziału silnikowego

26 - Niewykorzystane

27 - Zamek pasa bezpieczeństwa

28 - Przewód K

29 - Wejście temperatury zewnętrznej

30 - Niewykorzystane

31 - Wskaźnik zakresów przełączania

32 - Niewykorzystane

Złącze wielostykowe 32-stykowe, zielone

1 - Przełącznik menu

2 - Przełącznik menu (out A)

3 - Przełącznik menu (out

4 - Przełącznik menu (Enter)

5 - Magistrala CAN high speed, wyświetlacz (+)

6 - Magistrala CAN high speed, wyświetlacz (–)

7 - Magistrala CAN high speed, wyświetlacz - ekranowanie

8 - Czujnik stykowy drzwi po stronie przedniego pasażera

9 - Czujnik stykowy drzwi z tyłu z prawej strony

10 - Czujnik stykowy drzwi z tyłu z lewej strony

11 - Uaktywnienie

12 - Clock

13 - Data

14 - Światło hamowania

15 - Poziom płynu do mycia

16 - Tylne światło/światła mijania

17 - Komputer samochodowy z lewej strony

18 - Komputer samochodowy z prawej strony

19 - Komputer samochodowy - Reset

20 - Niewykorzystane

21 - Niewykorzystane

22 - Niewykorzystane

23 - Gałąź przycisków 1 nawigacji

24 - Gałąź przycisków 2 nawigacji

25 - Gałąź przycisków systemu Telematik

26 - Niewykorzystane

27 - Niewykorzystane

28 - Niewykorzystane

29 - Niewykorzystane

30 - Niewykorzystane

31 - Niewykorzystane

32 - Niewykorzystane

Złącze wielostykowe 4-stykowe, czarne, zegara sterowanego falami radiowymi

1 - Zegar sterowany falami radiowymi, sygnał (dane)

2 - Zegar sterowany falami radiowymi 5V

3 - Niewykorzystane

4 - Zegar sterowany falami radiowymi, masa

Szybkie pytamie sygnal z czujnika temp oleju do zegarow. Zielona kostka t32 pin 21 sygnal ostrzegawczy temp oleju czy pin 18 sygnal temo oleju i ostrzezenie? Kiefys czytalem watek i sobie zanotowalem ze pin 21 ale czytajac rozpiske juz sam nie wiem ?

dobra miales racje u mnie ten kabel z ta plastikowa nakladka byl spiety ze byl taki krotki ale jak go wyciagnalem a to fajnie nachodzi na ten czujnik i wtyczka mimo na oko ma sie nijak to jednak pasuje yhh jak ja lubie audi ze wszystko jest juz na wpół ogarniete tylko trzeba podpiac sie pod wlasciyw kabelek i bangla.

a ta wsuwka nie sada ci z tego czujnika? mi chodzi o samo mocowanie na tym cypku czujnika

wiem ajk wyglada kostka mi chodzi o to co nachodzi na ta dziwna koncowke czujnika temp oleju. Tam na foto to z golfa chyba i tam jakos na srubke jest. i nie chce wsuwac predzej bym przylutowal ale to i tak druciarstwo troche.

a ta plastikowo koncowke gdzies mozna dostac ? pytam bo sa rozne czujniki niektore maja wlasnie zakonczenie meskie i by wtedy gralo a tu jakis z d*py cypek a przeciez nie bede robil na okredke ;P a naszlo mnie cos zeby wkoncu ta temp oleju podlaczyc bo czujnik juz mam z rok

jak wyglada wtyczka do tego czujnika temp oleju ?

wiem ze kabelek bialo niebieski ale on jest zakonczony zenska koncowka.

Panowie gdzie w bydzi fajnie obszyja kiere ew. Galke i reczny.

a jesli mam polifta 1 98rok i miałem tam halogeny juz (ESA) to jak to podłaczyć? bo mam zrobione ale prąd dostaje tylko na ułamek sekundy i nic pozatym.

Cos musiales pomylic. Ja tez mam 98 i boche mialem i mi bangla jak nalezy. Tylko pin 14 nie podlaczalem bo dziala mi to bez tego wlaczam postojowki i juz halo tez mozna elaczyc.

Mam pytanie max w opisie ma ze wpina sie w bezpiecznik 4i 36 a w schemacie jest nr4 inr5 to nie robi ? I pytanie czy jak wywaliem strary przekaznik od halo z lamp boscha to nie przerwalem obiegu idaego do halogenow? I pytanie czy plus na halogen idzie z przekaznika pin 5 kabelek bialo zielony I to on idzie na kostke czerwona bo tam jest bialy zielony i on potem daje napiecie na halo? A ten kabelek z przekaznika mostkuje sie z pin 2 z wlacznika halo czyli informacja o o wlaczonych halo? Jat to dziala bo nie moge na logike tego ogarnac.

Bry z rana nikt zuzla nie oglada;)?

Ktos pytal o piaskowanie i proszkowe malowanie to polecam barwex zywiecka lisi ogon. kolory z palety ral za felge 17 cali 90 zl