Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

mariuszsle

Pasjonat - Nowicjusz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mariuszsle

  1. mariuszsle
    Witam, jestem po swapie w swojej Audi z silnika 2.5tdi na 1.8T. Problem jest z obrotami, falują i czuć tak jakby nie na wszystkie cylindry chodził. Nie jest tak stale, bo czasami jedzie normalnie i przyspiesza. W chwili gdy nierówno pracuje, czuć benzynę z wydechu i słychać strzały w wydechu. Jutro podepnę pod kompa i może zrobię logi jeśli mi się uda. Co może być odpowiedzialne za to?
  2. mariuszsle
    No i juz jestem po większej części prac przy swapie wnętrza i silnika. A więc tak: musiałem rozebrać prawie że do gołej blachy. Z starego zostały tylko pedały gazu i sprzęgła oraz dmuchawa z nagrzewnicą :-) Wysłane z mojego GT-I9295 przy użyciu Tapatalka
  3. mariuszsle
    Maglownica, pompa wspomagania czy też pedał gazu to nie problem. Powiedzcie mi co z przekaznikami i instalacją pod deska rozdzielcza. Czy może zostać wszystko jak jest tylko wymiana kompa i instalacji pod maską? Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  4. mariuszsle
    Magiel ma pewnie inne podłączenie przewodów z płynem. A pedał gazu chyba ma inny potencjometr. Jeśli się mylę to popraw mnie Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  5. mariuszsle
    No to wiem, tylko pedał gazu trzeba wymienić. A jak to jest z przekaznikami? Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  6. mariuszsle
    No ale zastanawiam się czy przekładać całą instalacje z dawcy czy próbować z moją Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  7. mariuszsle
    No tak zrobię, nie znasz kogoś kto ogarnia elektronikę w naszych b5? :-) Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  8. mariuszsle
    Wałki do roboty i rozrząd, no i wtryski też mogą być do wymiany. To już jest ponad 5tys do wlozenia w auto. Ja jeżdżę 3 rok i trochę km zrobiłem. Żeby to było Q to bym włożył silnik z eSki :-D Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  9. mariuszsle
    Też myślałem o tym ale 2.5 ciężko sprzedać, a nawet jakbym sprzedał to bym kogoś na minę wywalił :-D więc wolę zrobić swap, to co zostanie sprzedac i źle na tym nie wyjdę. No i satysfakcja z wykonanej pracy - bezcenne ;-) a przy okazji sporo nauki na temat audi i jego konstrukcji. Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  10. mariuszsle
    Oj tam, dawca jest to tylko pas przedni dokupie wraz z chlodnicami i będzie dobrze :-) myślałem o 2.7 ale mam oske więc problem by był z trakcją :-/ jutro zabieram się za rozbiórkę Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  11. mariuszsle
    O ile nie zmienię wcześniej silnika bo klekot mi się znudził [emoji1] ale wypad na hamownie był w planach[emoji2] Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka No i zdecydowane, będzie swap na 1.8T 180km zakupiłem dawcę po lekkim dzwonie i niedługo zabieram się za przekładanie. Jakieś problemy mogę napotkać? Będę zmieniać całą instalację. Jakieś sugestie mile widziane Na dole mój dawca
  12. mariuszsle
    Ja nie, ale poprzedni właściciel chyba coś musiał :-) bo w miarę dobrze sobie daje rade. Miałem porównanie z innym 2.5 tylko w automacie i spora różnica. Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  13. mariuszsle
    Nie jest źle :-D tylko ciężko znaleźć odpowiedni lakier do rączek w boczkach drzwi. Mocno zeszła ta gumowana powłoka i nie wygląda to za dobrze. Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  14. mariuszsle
    3.0 TDI to chyba za dużo modzenia ale 1.8T może i warto pomyśleć. Ale V6 to jednak coś
  15. mariuszsle
    Witam, oto moje Audi A4 2.5 TDI, autko kupiłem na początku 2013r, zrobiłem nim już ponad 50tys km, miało jedną awarię przez ten czas padła pompa vp. Szkoda, że nie ma Quattro, bo myślałem o swapie na 2.7 BiT. W wyposażeniu ma: -6xairbag -ABS -ESP -pełna elektryka -skórzana tapicerka -grzane fotele -czujniki parkowania -nawigacja w FIS W planach: -naprawa FIS (martwe linie) -felga 18" RS4 lub RS6 -sportowe zawieszenie -oklejenie dekorów (szczotkowane aluminium) -i coś z silnikiem Autko prezentuje się tak:
  16. mariuszsle
    Niestety pompa się zepsuła - sterownik, zatarty tłok i membrana. Dziś odebrałem z naprawy. Czekam na podłączenie jej do samochodu.
  17. mariuszsle
    1/4 baku. Może spróbuje zatankować do pełna, odpowietrzyć całość i może odpali? Albo dziś będzie holowanie do mechanika.
  18. mariuszsle
    Witam, Dziś rano moje Audi odmówiło mi posłuszeństwa i po przejechaniu 100m zgasło. Obrotomierz spadł do zera, zaświeciła się kontrolka od oleju na chwile i koniec nie odpala. Z tego co zauważyłem to filtr paliwa jest pusty, z baku w ogóle nie idzie paliwo. I nie wiem czy to pompa w baku czy pompa paliwa vp44 czy jeszcze nie wiadomo co...
  19. mariuszsle
    Witam. Od jakiegoś czasu samochód mi szarpie od momentu zapalenia do wyłączenia go. Nie ważne czy zimny czy ciepły. Zaczęło się od tego że miałem wymienianą głowicę, i po wymianie się zaczęło. Wszystko było już sprawdzane tylko została już turbina do sprawdzenia. Dziś zauważyłem że gościu co wymieniał mi głowice założył głowice od silnika ADR czyli 125 KM, czy może to być powód tego szarpania?? Czy te głowice się różnią od siebie?
  20. mariuszsle
    Witam wszystkich klubowiczów
×
×
  • Dodaj nową pozycję...