Wlogan

...powiem szczerze ze ok. trzy miechy temu troche mnie poniosło i na autostradzie do Poznania wykręciłem 220km ale uwaga:

-jechały cztery osoby

-cały bagażnik zawalony

-pełny bak paliwa

-jeszcze wtedy opony zimówki

a zimówki są do 170 km/h, miałeś kolego farta...

... szczerze to zastanawiam się i nie wiem czy wynik był troche przekłamany, bo w sumie wychodziło by na to gdy by nie wyżej wymienione utrudnienia to sam poleciał bym chyba z 240-250!!!

Za tydzień lece do Berlina więc nastapi drugi test...zobaczymy?! :th:

Shell Helix

Łódź ul. Rozległa 6 p.Robert

Proponuję tutaj podjechać (groszowe sprawy)

Mimo rezystorow po 2 tyg jedna postojowka sie przepalila :wallbash:

Nawet nie sygnalizuje teraz na fisie przez rezystory...

Wcześniej pisałem, że elektryk podłączył diody równolegle do ori postojowych....

Okazuje się, że jednak szeregowo! W piątek podłączałem moduł świateł dziennych i przy okazji wyjmowałem diody od postojowych żeby wiedzieć jakie kupić na zapas...

Wyjąłem diodę, odpaliłem autko i włączyłem światła... i wiecie co? FIS zagrał przepaloną postojową.[br]Dopisany: 30 Sierpień 2009, 11:01_________________________________________________

wlogan btw od długich nie ma bezpiecznika tylko przekaźnik, długie są realizowane albo z xenonu albo z żarówki 2 włóknowej przy braku xenonów

Ciekawa opcja "dwu włóknowe" w A4 B6 z przodu.

Jak nie ma Xenonu to jest 2 x H7 na stronę.

Pisałem że mam obydwa opisy i po polsku i po niemiecku, niestety nie ma długich w tych opisach.

Jest tak zamocowana, że nie ma prawa nigdzie dotykać[br]Dopisany: 27 Sierpień 2009, 22:39_________________________________________________A przy okazji, co z tym bezpiecznikiem długich, gdzie go szukać? Czy naprawdę nikt nie wie.

Nie pisałem kiedy to było zrobione, to teraz już piszę.

Mam tak zrobione od połowy stycznia 2009 i jeszcze działa.

A jak się spali dioda to widać z zewnątrz, sprawdzam światła codziennie.

A tak przy okazji, zadałem na forum pytanie gdzie jest bezpiecznik od świateł drogowych (długich) i jakoś nikt nie odpowiada.

Może w tym wątku ktoś z kolegów się orientuje.

A4 B6 2002 rok Avant 172 KM

Panowie byłem u elektromechanika,żeby zamontował diody na postojowych w Mojej A4.

Nie potrzeba żadnych rezystorów.

Wlutował się przewodami z drugim gniazdem do oryginalnych przewodów świateł postojowych.

Oryginalne gniazda z żaróweczkami przypiął we wnętrzu reflektorów.

W nowe gniazda włożył odpowiednie diody 12V i włożył na miejsce oryginalnych, wszystko działa.

Żaróweczki też świecą, ale ich nie widać bo są na zewnątrz luster.

Podłączam się.

Gdzie szukać bezpiecznika świateł drogowych (długich)

Kupiłem regulator świateł dziennych na aukcji http://allegro.pl/item723328913_swiatla_dzienne_regulator_swiatel_sd_2_tuning.html i chciałbym go podłączyć w okolicy bezpieczników.

Pozdrawiam

Można i tak......

"maść na szczury, maść na szczury........"

Witam

Zastanawiam się czemu kolego "ciągnął" przewody, skoro całe podłączenie modułu realizuje się na przewodach przy bezpiecznikach.

Sygnał wzbudzający pobieramy z kontrolki ładowania akumulatora.

jest znosnie ... poza tym pewnie kierownice sie troszke przycinaja stad delikatna gorka w dolnych obrotach ...

No właśnie już mi o tych kierownicach na PW napisał człowiek, który się na tym na pewniaka zna bardzo dobrze.

I pewnie wszyscy wiedzą o kogo chodzi.

A jak temu zaradzić?

http://wlogan.wrzuta.pl/obraz/bNP4HqyZMo/

Jeszcze jedno pytanie: Jak to zrobić, żeby obrazek był we wiadomości forum zamiast linku?[br]Dopisany: 16 Luty 2009, 16:43_________________________________________________

btw. tak jak Trzeniak napisał - straszne "pierdolnięcie" koło 2100rpm, ciekawe co na to dwumas.

Jakie "pierdolnięcie" ?? momentu jest o 30Nm więcej niż w serii wiec wcale nie dużo sprzęgło bez problemu to przeniesie.

W serii było 315 Nm, mam wykres

Trzeniu

czemu on tak szybko opada?

Trzeniu w tym wieku to NORMA

domjenick przed wirusem jechałem nim 220 na Gierkówce, to jest wersja 6 biegów 135 KM w serii.

Acha jeszcze powiedzieli że N75 ma tendencje do zacinania i należałoby wymienić,

powinny wtedy zniknąć jakieś lekkie wachania, które ponoć widać na wykresie.

http://wlogan.wrzuta.pl/obraz/bNP4HqyZMo/

Witam szanownych klubowiczów.

Pomimo mojego wieku też chciałem mieć autko zawirusowane.

Trafiłem do firmy Stefanowski w Łodzi i zrobili coś takiego:

http://wlogan.wrzuta.pl/obraz/bNP4HqyZMo/

Ja się za bardzo nie znam, więc proszę kolegów o wypowiedzi wtym konkretnym temacie.

Pozdrawiam

Włodzimierz 51 lat

niedawno był temat o wymianie świec

Dziękujemy za trafną podpowiedź.

ja mam proxima zk sam alarm kosztuje jakies 180 zł ale z rozbudowa i montazem dałem 640 zł.i ma dużżżżżżżżżżooo możliwości.polecam :smile:

A ja dałem za Tytan DS400 CAN z Radiowym identyfikatorem Joker i dodatkowym pilotem, domykaniem szyb, antynapadem po otwarciu drzwi, czujnikiem położenia, i oczywiście czujki ultradźwiękowe 700 PLN (z robocizną gwarancją na 5 lat i certyfikatem)

Dzięki za pomoc

Pozdrawiam kolegów

Autoalarmy na Kilińskiego róg Przybyszewskiego

Byłem w serwisie Auto-Alarmy , zaproponowali mi alarm (ponoć montowany fabrycznie w Audi) za 900 PLN, ale nie jest to SEO PERFECT

Witam

Wszystkiego dobrego w nowym 2009 roku.

A teraz pytanie - Czy ten alarm można zastosować w Audi A4 B6 Avant z września 2002 roku.

http://www.allegro.pl/item519450086_autoalarm_maxicar_682_up_bezpilotowy_najlepszy.html

Jestem laikiem w sprawach elektroniki samochodu, wiem tylko tyle że autko nie ma alarmu, ma elektrykę szyb przód, ksenony (chyba dołożone bo nie ma spryskiwaczy reflektorów) oraz pakiet oświetleniowy.

Alarm chcę zakupić sam ponieważ w Łodzi byłem w kilku punktach usługowych i wszędzie proponowali z dodatkowymi pilotami, a ja wolę na fabrycznym scyzoryku.

A może ktoś da namiar na serwis w Łodzi.

Proszę o pomoc w wyborze.

Pozdrawiam i dziękuję

Witam wszystkich serdecznie i życzę wszystkiego najlepszego w nowym roku.

Mieszkam w Łodzi mam 50 lat, pracuję.

Moje auto to A4 Avant 1.9 TDI z 2002 roku.

Pozdrawiam