Wlogan

Shell Helix

Łódź ul. Rozległa 6 p.Robert Proponuję tutaj podjechać (groszowe sprawy)

Wcześniej pisałem, że elektryk podłączył diody równolegle do ori postojowych.... Okazuje się, że jednak szeregowo! W piątek podłączałem moduł świateł dziennych i przy okazji wyjmowałem diody od postojowych żeby wiedzieć jakie kupić na zapas... Wyjąłem diodę, odpaliłem autko i włączyłem światła... i wiecie co? FIS zagrał przepaloną postojową.[br]Dopisany: 30 Sierpień 2009, 11:01_________________________________________________ Ciekawa opcja "dwu włóknowe" w A4 B6 z przodu. Jak nie ma Xenonu to jest 2 x H7 na stronę.

Pisałem że mam obydwa opisy i po polsku i po niemiecku, niestety nie ma długich w tych opisach.

Jest tak zamocowana, że nie ma prawa nigdzie dotykać[br]Dopisany: 27 Sierpień 2009, 22:39_________________________________________________A przy okazji, co z tym bezpiecznikiem długich, gdzie go szukać? Czy naprawdę nikt nie wie.

Nie pisałem kiedy to było zrobione, to teraz już piszę. Mam tak zrobione od połowy stycznia 2009 i jeszcze działa. A jak się spali dioda to widać z zewnątrz, sprawdzam światła codziennie. A tak przy okazji, zadałem na forum pytanie gdzie jest bezpiecznik od świateł drogowych (długich) i jakoś nikt nie odpowiada. Może w tym wątku ktoś z kolegów się orientuje. A4 B6 2002 rok Avant 172 KM

Panowie byłem u elektromechanika,żeby zamontował diody na postojowych w Mojej A4. Nie potrzeba żadnych rezystorów. Wlutował się przewodami z drugim gniazdem do oryginalnych przewodów świateł postojowych. Oryginalne gniazda z żaróweczkami przypiął we wnętrzu reflektorów. W nowe gniazda włożył odpowiednie diody 12V i włożył na miejsce oryginalnych, wszystko działa. Żaróweczki też świecą, ale ich nie widać bo są na zewnątrz luster.

Podłączam się. Gdzie szukać bezpiecznika świateł drogowych (długich) Kupiłem regulator świateł dziennych na aukcji http://allegro.pl/item723328913_swiatla_dzienne_regulator_swiatel_sd_2_tuning.html i chciałbym go podłączyć w okolicy bezpieczników. Pozdrawiam

Można i tak...... "maść na szczury, maść na szczury........"

Witam Zastanawiam się czemu kolego "ciągnął" przewody, skoro całe podłączenie modułu realizuje się na przewodach przy bezpiecznikach. Sygnał wzbudzający pobieramy z kontrolki ładowania akumulatora.

No właśnie już mi o tych kierownicach na PW napisał człowiek, który się na tym na pewniaka zna bardzo dobrze. I pewnie wszyscy wiedzą o kogo chodzi. A jak temu zaradzić? http://wlogan.wrzuta.pl/obraz/bNP4HqyZMo/ Jeszcze jedno pytanie: Jak to zrobić, żeby obrazek był we wiadomości forum zamiast linku?[br]Dopisany: 16 Luty 2009, 16:43_________________________________________________ Jakie "pierdolnięcie" ?? momentu jest o 30Nm więcej niż w serii wiec wcale nie dużo sprzęgło bez problemu to przeniesie. W serii było 315 Nm, mam wykres

Trzeniu Trzeniu w tym wieku to NORMA

domjenick przed wirusem jechałem nim 220 na Gierkówce, to jest wersja 6 biegów 135 KM w serii. Acha jeszcze powiedzieli że N75 ma tendencje do zacinania i należałoby wymienić, powinny wtedy zniknąć jakieś lekkie wachania, które ponoć widać na wykresie. http://wlogan.wrzuta.pl/obraz/bNP4HqyZMo/

Witam szanownych klubowiczów. Pomimo mojego wieku też chciałem mieć autko zawirusowane. Trafiłem do firmy Stefanowski w Łodzi i zrobili coś takiego: http://wlogan.wrzuta.pl/obraz/bNP4HqyZMo/ Ja się za bardzo nie znam, więc proszę kolegów o wypowiedzi wtym konkretnym temacie. Pozdrawiam Włodzimierz 51 lat