HiRide

Obojętnie jaki to będzie konwerter czy lepiej jakiś konkretny pod bang olufsen?

Na prostych kołach pokazuje okolice 0 stopni. Tasma nikt nie obracał. Żeby to zrobić trzeba w niej zwolnić blokadę czyli trzeba by to zrobić np śrubokrętem. Przy max skręcie w lewo pokazuje 570 stopni a przy max w prawo 490 stopni. Pytanie co jest przyczyną skoro tasma nie była obracana a ruch taśmy od blokady do blokady na boki tj + 10 do -10 stopni.

Domyślam się. Chciałbym choc ten błąd usunąć z kompa i deski.

Według rysunku poniżej ta odleglosc od a do b powinna być taka sama po obydwu stronach i powinna być mniejsza niż 25mm. Tak zrozumiałem z tłumaczenia.

Aaaa kurde sorki hah. Chodzi o a5 polift ale to to samo co a4 można powiedzieć.

U Ciebie to widzę konkrety są. W elsie tego nie ma albo zle szukalem. Oczywiście rozmawiamy o przekładni poliftowej 2012> ?

Dzięki za odzew. Pozytywnie mnie zaskoczyłeś!

Kolumna była demontowana i przekładnia też tak jak wspominałem

Tasma nie była w ogóle ruszana tam zdjęta tylko z kolumny z manetkami i odlozona na miejsce.

To masz na myśli?

Na to wychodzi ze nie było. Jeśli wiesz jak to zrobić to oswiec mnie prosze ?

Na tym forum to już raczej bym nie liczyl na konkretną pomoc. Gdzie nie spojrze to brak odzewu od dawna .

Jeśli sobie poradziłeś to ok a jak nie to teoretycznie powinno wszystko działać tylko bezpiecznik trzeba dać mocniejszy.

Tak mam pamięć fotela kierowcy. Nie ma modułu pod fotelem . Musze kupić. Dzięki za odzew. Sporo się na tym forum zmieniło....