damos

Mnie właśnie też odwiedził brak działania tylnej wycieraczki. Kupiłem nowy silnik z mechanizmem, podłączyłem w domu i sterowanie wydaje się działać (tryb chwilowy jak i ciągły):

pin 15 - plus

pin 31 masa

pin INT podanie masy = tryb pracy z przerwą: praca-przerwa-praca-przerwa....

w przypadku, gdy pin INT ma podaną masę: podanie Plusa na pin WW powoduje ciągłą pracę przez 3 cykle i później powrót do pracy przerywanej

Potrzebował bym kogoś do konsultacji poziomów napięć na wtyczce do silnika Spryskiwacz tylnej szyby działa. W momencie pchnięcia manetki do przodu (włączenie tylnej wycieraczki) brak odgłosu pracy przekaźnika. Na pinie INT mam cały czas plus (a nie masę !) a na WW trafia mi masa a nie plus. Odwrócona biegunowość - czyżby silnik, który kupiłem był nieodpowiedni? Powinienem teraz dorobić układ zamieniający biegunowość....

edit:

Przekaźnik od TYLNEJ wycieraczki to ten drugi od prawej na dole ? Czy on jest od przedniej?

Opis jaki mam jest na tyle enigmatyczny, że nie precyzuje.

edit2:

znalazłem w necie przesłanki za tym, że przed 1997-08 była inna elektronika w wycieraczce niż po 1997-08. Czyżby chodziło o biegunowość sterowania ?

edit3:

rozwiązanie problemu:

zrobić inwersję napięcia na sygnale INT, WW pozostawić bez zmian i wtedy układ działa.

za onetem:

Serwis whatcar.com sporządził, listę najbardziej niedorzecznych zakazów drogowych, które na przestrzeni lat z niewiadomych przyczyn znalazły się w kodeksie ruchu drogowego obowiązującym w poszczególnych stanach w USA.

Oto najlepsze z nich:

- W Alabamie nie wolno prowadzić samochodu z przepaską na oczach.

- Na Alasce nie wolno transportować psa na dachu pojazdu.

- A Arkansas po godzinie 21 nie wolno używać sygnału dźwiękowego w miejscach, gdzie serwowane są gorące napoje lub kanapki.

- W San Francisco nie wolno wycierać samochodu starymi majtkami.

- W Kalifornii, samochody jadące bez kierowcy i pasażerów nie mogą przekraczać 100 km/h.

- Jeśli na Florydzie słoń zostanie przywiązany do parkometru, jego właściciel zobowiązany jest umieścić stosowną opłatę za postój.

- W Massachusetts można zostać ukaranym za przewożenie goryla na tylnym siedzeniu pojazdu.

- Nie wolno jeździć na wielbłądzie po autostradzie w Nevadzie.

- W Whitehall (Montana) nie wolno jeździć samochodem z przymocowanym kilofem do kół

- W Oksfordzie nie wolno jeździć wokoło dzielnicy więcej niż 100 razy

Wczoraj miałem (wątpliwą) przyjemność pojeździć we Wrocku na letnich kapciach po śniegu... Niestety - quattro praw fizyki nie oszuka - o ile dość łatwo rusza się z miejsca o tyle zatrzymanie auta graniczy czasem z cudem. Na Klecińskiej (na wysokości barier dźwiękochłonnych) hamowanie z 30 kph: delikanie na hamulec a tu ABS i droga hamowania... 30 metrów !!! Zrezygnowałem z jazdy i pojechałem taksówką. Ale pewnie znów znajdą się tacy , dla których zimówki to pic na wodę...

Vitam !

Ja miałem uporczywie włączający się ABS przy małej prędkości. Czyszczenie czujników nic nie dało. Przyczyną był... pęknięty pierścień ABS na tylnym, prawym przegubie napędowym (!) Nie wiem dlaczego on pękł, ale była szczelina gdzieś na 1,5 mm :shocked:Po wymianie jak ręką odjął

No to zima - u mnie skóra chyba nie była pielęgnowana i jest bardzo twarda oraz... popękana

To tak ku przestrodze dla innych forumowiczów.

Jak od nowosci nie byla ani razu czyszczona to nei bedzie juz nigdy widzial chyba ze se nową sprawi

Sorry - kupiłem używane auto z mocno "zapuszczoną" skórą - więc mogę jedynie starac się poprawić sytuację na tyle, na ile się da

staniek - dzięki za linka !!

Vitam !

W moim aucie jest jasna, skórzana tapicerka - niestety dość mocno zabrudzona. Właśnie jestem po pierwszym starciu z czyszczeniem jej Nistetety - 1:0 dla skóry. Kupiłem śroek do czyszczenia skór licowych i jakoś ręka mi odpada a newet jeden fotel nie wygląda "akceptowalnie". Macie jeskieś sposoby na skórzaną tapicerkę ? Różne pianki z hipermarketów to już kompletna pomyłka. Może jakieś markowe specyfiki ?

A później coś do "zmiękczenia skóry... W zakupionym komplecie był taki środek, ale również mnie rozczarował

W takim razie masz źle wyregulowane drzwi. U mnie właśnie było widać luz przy "podnoszeniu" otwartych drzwi. Nic nie ociarało o budę, bo nie miało prawa !!

W dodatku po wymianie drzwi zamykają się tak "miękko" jak w nowym aucie

Cierpiałem z powodu strasznego hałasu podczas jazdy: po przekroczeniu 100-120 kph straszny świst od uszczelek przy drzwiach kierowcy ! W przypadku bocznego wiatru efekt pojawiał się nawet przy 90 kph !!

Kombinwałem na różne sposoby, ustawiałem ramę okna itd... NIC !!!

W końcu nabyłem w ASO dolny zawias, ponieważ mój miał luz ok 3-4 mm (powycierany wokół osi obrotu). Po wymianie zawiasu (bez demontażu błotnika i drzwi :eek: ) w aucie nastała cisza jak makiem zasiał !!

Rewelacja !

Apropos doświetlania zakrętów i przeciwmgielnych: w lampach Boscha są przeciwmgielne wbudowane - i używałem ich. Po zmianie na xenony stwierdziłem, że xenony lepiej świecą we mgle niż przeciwmgielne 11 :eek: W dodatku xenony mają bardzo szerokie pole świecenia i doskonale oświetlają pobocze i ... zakręty

Kupiłem kiedyś Bosch'a za 80 PLN komplet - tragedia. Kupiłem następny (też Bosch) za 15 PLN - rewelacja !! Nie rozumiem tej firmy

powiem tak, wg mnie nie opłaca się kupować uzywanego silniczka, bo cena jest prawie ta sama, co za zestaw naprawczy,

A jaki jest ten zestaw naprawczy ? Masz jakiegoś linka na ofertę ? U mnie jest totalnie ukręcona rurka wewnętrzna

Jakieś foty z rezospota wrzucę. Było całkiem fajnie. Z ciekawostek: wymieniliśmy u mnie dolny zawias drzwi kierowcy bez demontowania błotnika i drzwi :biggrin: Niezła gimnastyka !! Do tego zdiagnozowałem ukręcenie rurki spryskiwacza w tylnej wycieraczce

Nowe światła Kazia dają radę - auto zyskało na wyglądzie a kierowca na widoczności !! Cała "zabawa" przeszła bez większych problemów, tylko komary dokuczały :twisted:

Właśnie miałem demontować stare lampy ... ale pojawił się problem. Kupiłem kostki w ASO, ale w środku są puste. Co jeszcze potrzebuję, a by można było zainstalować przewody w nowej kostce? Pilne!

W tym samym ASO musisz zakupić tzw. "konektorki" - są to styki metalowe do tych wtyczek. Te styki są razem z przewodami: na obu końcach każdego przewodu jest metalowy "styk" z zatrzaskiem, który wkładasz do wtyczki. Na dwie wtyczki wystarczy ci 8 (faktycznie to siedem - jeden styk nie jest używany) przewodów.

tak zgadza się ale jak czytam inne posty to jeszcze się nie spotkałem żeby ktoś tyle kilosów od wymiany do wymiany robił

Nie rozumiem... połowa ludzi tutaj zmienia co 10 tys. Jakie posty czytałeś ?

Co 10 tys :exclaim:

Oczywiście ! TEN olej studzi i smaruje mi turbinę. Zmieniam co 10 tys. ze świadomością tego, co czynię

10 kkm, full syntetyk 5W40

Całkiem ładne auto. Sylwetka też inna niż to, co teraz jeździ/stoi na ulicach. Tył podobny trochę do jakiegoś modelu małego Volvo

Dla zainteresowanych - dodałem opis krosowania kabli z lamp Bosch na Valeo.

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=2783

nie mam zamiaru przerabiać wtyczek sam, już pisałem - nie znam się i nie będę kombinował. Wysra mi się co i potem będzie płacz.

Spoko - jakoś się zgadamy na sobotę może ?

Niedługo będę wiedział i zamieszczę fotostory. Zawias już nabyłem.

IMO - raczej nie trzeba zdejmować tapicerki.

To moze podrzuć tutaj ?

Wszyscy chętnie popatrzymy (numry rej., daty i inne dekoracje możesz spokojnie powycinać )

Przed 99', jasna skóra ?

Proszę bardzo:

tutaj sobie popatrz na moje auto

Kopcenie na czarno to "za dużo paliwa w stosunku do powietrza" lub "za mało powietrza w stosunku do paliwa". Przyczyn może być wiele - od pękniętego przewodu w dolocie czy luźną opaskę przez masę mechanicznych rzeczy po uszkodzenie kompa. Zdalnie nic nie wymyślimy - do diagnosty go i będzie wiadomo !

Przeciez mineralny wcale nie znaczy gorszy

Oj, znaczy.... Mineralny zniesie dużo mniej niż syntetyk (nie chodzi o przebieg a warunki pracy) - dlatego go wymyślili.