truckdriver

Witam mam taki rebus po zapaleniu auta i skręceniu kołami czy to w lewo czy w prawo na maksa na postoju włacza sie kontrolka czerwona uwaga i od absu dzieje sie to tylko na postoju przy manewrowaniu na parkingu w miejscu podczas jazdy nigdy nie zapaliła się kontrolka jak również nie dokrecenie na maksa pół obrotu do konca przy skrecaniu również problem nie wyskakuje.dzieje mi sie to tylko przy skrecaniu na maksa kołami.dzieje mi sie to doscyc krótko ale jest to denerwujace przy parkowaniu w miescie podczas normalnej jazdy problemu niema.znajomy mechanik podpowiedział ze wina moze lezec w któryms z zacisków ze cylinderek jest zapieczony ale pytam moze miał ktoś taki problemik i pomoże moze nie trzeba bedzie podpinac pod kompa???? pomocy pozdrawiam

U mnie w 1z było to samo wywalało wode z całego zbiorniczka po około 700km.sprawdzałem wszystkie weze czy nie puszczaja ale nic i silnik suchutki.mechanicy tez mi muwili ze to uszczelka a okazało sie ze to był kruciec od czujnika lekko pekniety i przepuszczał przy wyrzszych obrotach a na wolnych nic nie ciekło a silnik byl suchy bo zaraz wyparowywało.ja sprawdzałem w 2 osoby przy 3000obr/min i wypatrzyłem.A wczesniej wsypałem proszek do chłodnic dało rezultaty ale po 10.000km to samo.i nie zapchało mi ani chłodnicy ani nagrzewnicy tylko trzeba wiedziec jak to robic.Zawsze mozesz sprubowac z proszkiem na jakis czas napewno przestanie a jak nie to niestety uszczelka

Mam w swojej niuni taki mankament jak rano zapalam autko to pracuje na 800-900 obr/min i pali sie przy tym kontrolka od ładowania i musze zawsze dodawac lekko gazu tak do 1000obr/min i wtedy gasnie.Dzieje sie to tylko przy rannym odpalaniu.Pytam bo pierwszy raz mam dieselka i niewiem czy coś nie tak z alternatorem czy te typy tak maja???szczotki zmieniałem na nowe i to samo.

Witam pisze w sprawie power boxów czy to działa i czy naprawde daje jakiś przyrost mocy???Może ktoś zamontował takie użondzonko w swojej niuni i sie sprawdza.Ponieważ rozważam zamontowanie w swojim aucie i czekam na porady czy działa i nie ma problemów typu turbina wysiada i czy jest sens wydania tych pieniędzy widziałem na różnych aukcjach różne ceny a nawet od 150zl do 500zl.I czy nie lepiej wydać wiecej na czip tunning??? * prosimy o zamieszczanie watkow w odpowiednich dzialach, jest specjalny watek dotyczacych tuningu [Musashi]

Sprawdzałem lejąc na niego wode z mydłem i przestaje popiskiwać.Pytanie czy to tylko pasek do d*py czy napinacz już wyeksplatowany??? Może sprężyna w napinaczu za słabo już naciąga.Bede musiał wymienić ale bedzie z tym troche pracy bo trzeba cały przód rozkrecić...

Piszczenie dochodzi pomiędzy alternatorem a napinaczem nie do ustalenia i jest jedno stajne.

U mnie też to miałem i był akumulator do wyrzucenia bo miał zwarcie i jak się odpalało to kontrolka piszczy ze względu na niski stan napięcia.Kupiłem nowy 76ah i nie ma zadnego problemu.Może kupiłeś gdzieś w markecie gdzie długo stał i tez może mieć zwarcie.

Witam mój problem w silniku 1.9tdi polega na tym że na niskich obrotach 800-1000 lekko popiskuje jakby pasek tylko nie wiem co??? powyzej 1000obr/min cichnie i po nagrzaniu się silnika prawie przestaje.Co to może popiskiwać rolka napinająca???czy alternator,czy pompa wody,silnik ma przebieg 215000 i przy 200.000 był wymieniany rozrzad wraz z paskami,w ksiązce wyczytałem ze pasek napinany jest za pomocą sprężyny to raczej nie pasek piszczy.Nic się nie dzieje ale uwierzcie mi po dłuższym czasie staje to się denerwujące.Pomóżcie może ktoś miał taką usterke kiedyś????

Witam miłośników Audi a w szczególności A4 b5.Jestem ze Szczecina a dokładnie to z miejscowości Pyrzyce 20km od Szczecina (kto jezdzi nad morze to zna to miasto z gigantycznych korków) w posiadaniu miałem już Audi 100 z silnikiem 2.3,gazik 5 garów i od tamtego czasu zmieniam tylko na lepsze modele Audi,teraz jestem w posiadaniu A4 1.9tdi 90km i nie nażekam.