krolu

no to git :good: jestem ciekaw pierwszych katowickich "wyscigowych wojen" ja wyzywam miszkę i wolfa :polew: :polew: :polew:

dzięki temu wiem wszystko co się na forum dzieje...

jestem - troche biegam po innych tematach o sowim klekocie :polew: :polew: ja mam funkcje auto follow

coś się znajdzie

az takie straty chyba niema, hehe na mokrej nawierzchni mysle ze q to akurat przewaga:) pozatym same kuce niepojada operator tez musi miec jakies pojecie pucek to dobry operator do dziś leczę kręgi szyjne... :gwizdanie: :gwizdanie: a z tym twoim pojedynkiem APU Q i APU bez Q to nie wiem ile raz ty go objechałeś czy on Ciebie... poza tym nie wiem jakie umiejętności posiada Patrikos... Uwaga - podczas pisania wysłano 3 odpowiedzi, może chcesz przejrzeć swoją wiadomość? eeeeeeeeeeee... ja jestem na gliwickich czy na katowickich??

tak mi się wydawało... 1,8 T wciągło 2,8 tylko tamta V-ka ma symbol AAH i w serii 174 konie. ale Ty kędzior masz zamulacza- w postaci quattro

jejku zmieniałem, z przyzwyczajenie biegi przy 4,5 k obrotów :decayed: Pucek a jak to było Egon vs kris??? tzn 1,8 T vs V6??

teraz kopiesz leżacego jak dobrze pracować na samego siebie :gwizdanie:

dlatego ja swoją wyrezam na więcej a nie kupie nowej :gwizdanie: :gwizdanie:

będę szczery... nie chce mi się... :gwizdanie: jeszcze teraz załatwiam sobie coś z hamulcami... jutro się tym zajmę...

bo fura fajna -> trochę prac i będzie :kox: :kox:

nieźle pojechaliście ;p

Stanley: mam brać tą zmieniarkę??

u ciebie nie w poliftach...

a ja chce jakieś FRee- tzn bezalkoholowe albo sok z czarnej porzeczki :gwizdanie:

kup sobie AFF-a :kox:

tak i tu jest 90* i chyba 2x 135* a w tej drugiej jest ten układ równy po 120*

a Ty czego ? nie chcę się powtarzać ale nie mam wyjścia: p.s. przelew na to konto co zwykle? :polew:

:good: dimetria i izometria to są perspektywy, gdzie różni sie wartośc kątów w jednym są wszystkie 120 stopni w drugim jest mniej równy podział... doczytam i ci napiszę

Tak wiem, że jest turbina Ale Audi dawało oznaczenia 1,9 DI SDI w Audi nie było, tylko w VW. A co masz napisane na wklejce? Jakaś książka serwisowa? Osłona silnika? Powinno być 1,9 DI jeśli to jest AFF W te 200 km/h to akurat nie wierzę Chyba że od 150 km/h do tych 200 rozpędzałeś się z góry o kącie nachylenia >45* i trwało to kilkanaście minut No chyba, że masz coś grzebane w tym AFFie i nie ma swoich seryjnych 75 KM Żeby nie być gołosłownym proszę bardzo dwa bolidy z tym silnikiem: - http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10395153 <- oznaczenia na klapie - http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10577189 <- kolejny miszcz świata z oznaczeniami na klapie - http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10371079 <- oznaczenia na osłonie silnika nie masz racji kolego... http://www.audiklub.org/silniki.html a to że brakuje T to zbieg okoliczności... klej odpadł czy jak... to że jest słabszy nie znaczy, ze musi brakować T.. są TDI 1,4 TDI - zastrzeżony znak towarowy grupy VAG (skrót z ang. Turbodiesel Direct Injection (Diesel Motor)) - dieslowska wysokoprężna jednostka silnikowa, zasilana bezpośrednim wtryskiem do komory spalania, stosowana w samochodach należących do Koncernu Volkswagena: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda. jeśli dalej nie wierzysz to trudno... założyłem ten wątek w innym celu ...

kolego Wąski- pochwal się proszę co to za felgi masz i jaki jest jej rozmiar....

:?: :?: :?:

Fakt, to moje pierwsze autko w ogóle...