Skocz do zawartości

MATIUS

Pasjonat
  • Postów

    1150
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez MATIUS

  1. za ten dzwięk odpowiedzialny jest rezonans który dotyka środkowy tłumnik jak wymieniłeś i kupiłeś najtańsze zamienniki to co nie wstawisz zamiast kata to będzie i tak duzy fiat

    sprawę przerabiałem w swoim adr w końcowym efekcie wpadł zamiast (strumiennicy) tłumnik przelotowy z taką zwęrzką oraz srodkowy i końcowy ori z 1.9 tdi i było już o niebo lepiej

  2. 1.9 tdi ma większą srednicę rur choć tłumniki są takie same

    ja pierw miałem strumiennice później założyłem identyczny tłumnik jak podany w w linku było lepiej lecz rezonowało w adr czesto rezonuje zmęczony środkowy wydech pierw kjupiłem zamiennik srodkowego ferroz wytrzymał 5 lat ale głos wydechu był straszny reznonowało jak wymieniłem cały od 1.9 tdi ori to było już naprawdę sympatycznie

  3. Panowie odgrzej kotleta mam identyczny problem pacient to a6 c5 2.4 aga fwd 06.97r tiptronic skrzynia Pierwotnie oznaczenie DES która Padła założyłem skrzynie od a4 2.4 aps oznaczenie EBV wszystko hula ale auto ma tryb awaryjny oraz brak moźiwości wbicia wstecznego biegu spowodowany iż w skrzyni DES był czujnik Indukcyjny Prędkosci obrotowej natomiast w EBV jest czujnik halla jak rozwiązać problem by sterownik skrzyni odczytywał prędkośc skrzyni z czujnika Halla (przekładka czujników odpada są w inne zamocowania i różnica jest w sposobie czytania predkości obrotwej skrzyni

    czy są jakieś sterowniki które obsługują taką przekładkę ?

    dodam iż sterownik silnika jak i skrzyni nie ma lini can

×
×
  • Dodaj nową pozycję...