PaPaY

witam, czy mógłby ktoś dać nowe linki do fotek, bo te z 1 wpisu nie działają. Dzięki z góry

Witam, odświeżę temat, mam to samo co kolega, pompa po wciśnięciu zamknięcia chodzi z 10-15 sek, drzwi boczne zamykają się odrazu, jednak bagażnik nie jest zamknięty, zachowuję się jak przy otwartym aucie, Czy to wina pompy ? czy szukać gdzie indziej przyczyny ?

Witam, Panowie dałem se jeszcze jedną szanse, wykręciłem zaworem N75 i okazało się że jest pęknięty plastik, tzn ta rureczka na która nakłada się wężyk, najpierw myślałem ze to ja przy wyjmowaniu, więc się zdenerwowałem straszliwe, wziąłem się za sklejenie tego, udało się zamontowałem i wyjechałem żeby sprawdzić czy w ogolę będzie teraz "jechał' ku mojemu zdziwieniu auto szło jak burza. Potem skojarzyłem, że to najprawdopodobniej wina mojego dziadka który tydzień temu wymieniał mi rozrząd i przy robocie mógł nadłamać bo innego wytłumaczenia nie mam, samo by się nie złamało, póki co audik chodzi mam nadzieje ze klej nie puści. dzięki panowie za pomoc !

przemik to na 100% czyszczenie turbo ? N75 i przepływa dobra ? wszystko inne ok? bo przy czyszczeniu widzę ze jest bardzo dużo pracy pozdrawiam

Witam, zrobiłem dziś dynamiczne, jednak jest problem gdyż nie możliwe było dojście do 4500 obrotów 3400 max. i włączał się tryb awaryjny, a wiec wrzucam tak jak mi wyszło: logi dyn. 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4792d5f67d45f0f4.html 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/c6309c9bcdc95a36.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/1646f275e1d3461f.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4a1ce848936b9984.html 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/810d920f88f5cc82.html 010 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ff369762673e6a4a.html 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/c8ed736849d391d8.html a tu powtarzam logi BS 000BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c4a974a7523f95fc.html 003BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d66219232b604bf.html 004BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5023fa09a029328c.html 011BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7cb44ef35c757089.html poprawiłem kąt wtrysku o to logi teraz z 000BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/40afae2182eefa60.html teraz dobrze ? Napiszcie co z dynamicznymi ? co jest przyczyna wpadania auta w tryb awaryjny?

wrzucam 011 BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7cb44ef35c757089.html jutro zrobię wszystkie dynamiczne. pozdrawiam i dzięki za pomoc !

jakie mam zrobić jeszcze logi ? i jak ustawić ewentualnie dobrze zapłon ?

No właśnie panowie w 011 BS obserwowałem sztangi i praktycznie się nie ruszały, coś próbowało ale wolno to chodziło, unosiło się ale topornie tak samo ze spuszczaniem, te 011BS to w miejscu mam logi zrobić ? może i banalne ale ja się dopiero uczę

Witam, od wczoraj auto wpada mi w tryb awaryjny przy prędkości ok 120 km/h, po zgaszeniu silnika i uruchomieniu jest dobrze ale do czasu właśnie osiągnięcia prędkości, a więc postanowiłem podłączyć VAGa. Na wstępie wyskoczył mi błąd 17958 - przeładowanie Zrobiłem na 011 próbę unoszenia kierowniczek, szło do góry i na dół ale strasznie strasznie powoli, w żółwim tempie, a więc wziąłem klucz poruszałem, zauważyłem ze jak na dół schodzi to powoli i tak jakby dźwięk lekko wydaje :] po próbie rozruszania dale to samo na bloku 011 strasznie powoli to wszystko chodzi, wręcz przycina. Następnym krokiem było zrobienie logów w próbie statystycznej na blokach: 000, 003, 004 o to i one: 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c4a974a7523f95fc.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d66219232b604bf.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5023fa09a029328c.html teraz moje pytanie czy będzie to wina zapieczonych kierowniczek ze samochód wpada w tryb awaryjny i wyskakuje błąd 17958, czy zrobić logi w próbie dynamicznej ? czy turbo do czyszczenia ? proszę o pomoc. Jak coś to jutro mogę zrobić próbę dynamiczną. Tylko napiszcie jak coś na jakich blokach. pozdrawiam

czytałem o tym :] ale u mnie nie da rady tego skleić, są duże kawałki, ale jeden odłamek rozpadł się w mak :]

ok dzięki panowie, rozkręciłem pompę i niemiła niespodzianka, wirnik się rozsypał i mam pytanie może ktoś z klubowiczów ma spaloną pompę z dobrym wirnikiem albo zna kogoś kto mógłby mieć, prosiłbym o info bo chyba lepiej wymienić sam wirnik niż całą pompę ? czy są różne wirniki ? czy z każdego B5 będzie pasował ? znalazłem taką http://moto.allegro.pl/item599798347_pompka_do_centralnego_zamka_audi_a4_c4_a6_b4.html u mnie na pokrywie jest taki symbol 8DO.862.227 C czy wirnik będzie dobry z tej aukcji ?? poZDRo!

Witam, dziś wyjechałem samochodem stanąłem i zamknąłem go z pilota. Po czasie otworzyłem go z pilota jak zwykle wsiadłem i pojechałem do domu wjechałem do garażu no i oczywiście naciskam na pilocie zamykanie i słyszę brzęczenia (pewnie pompa CZ) a więc zawróciłem i zauważyłem ze drzwi nie zostały zamknięte próbowałem naciskać otwierania zamykanie jednak drzwi nie zamykały się ani nie otwierały po ręcznym zamknięciu, światłą wewnątrz zapalają się jak wcisnę otwarcie i gasną jak wcisnę zamykanie, pompa cały czas chodziła, dopiero po odpaleniu auta ucichła, spróbowałem znów po zgaszeniu auta i dalej nic tylko pompa brzęczy, żeby ją uciszyć znów musiałem odpalić auto. Z racji że już późno zamknąłem audika ręcznie i postanowiłem się was poradzić od czego jutro zacząć co może być przyczyną ?? z góry dzięki za pomoc !

posprawdzalem wszytskie przwoody powymienialem wiekszosc odpalam Audika i na trase, rozaniec w dłoni wyjezdzam delikatnie i gaz audik znow jest jak szatan widocznie gdzie na ktorym kabelku byla dziura wsyztsko juz w porzadku dzieki chłopaki za pomoc! poZDRo!

jak sprawdzićco co to może być z wymienionych przez Ciebie rzeczy ? dodam ze usunełem błąd i nie ma juz go teraz, nie pojawił się, ale Audi dalej zle chodzi :/ Jestem po tesach VAG'iem, zrobiłem to jak na tym filmiku http://www.planetsecurity.pl/filmy/Audi%20-%20Zrob%20to%20sam%20-%20obserwacja%20sztangi%20turbiny%20AFN%20i%20podobne.avi, czyli otwieranie kierowniczek i zamkyanie (on/off) i nie otwieraja sie :/ a wiec wzielm klucz podchaczylem, chodza luzno, nie bylo oporu. poruszanei nie pomogło. Z kolega zdjelismy rurke ktora zassya powietrze i podnosi te kierowniczki, zakupilsmy 3 metry wezyka i zalozylismy go, wsiedlismy w auto koelga buzia zassał (podniosly sie przez to kierowniczki) a ja w gaz, no i Audik spowrotem miał moc. I teraz moje pytanie, co jest odpowidzialen za to ze nie podnosza sie kierowniczki ? zawor N75 ? cos jeszcze ? jak sprawdzic ? porsze o odp. ! z gory dzieki pozdraiwm

Witam, pisałęm juz wcześniej, szukałęm na forum zagadnien z tym błędem niestey nei znalazlem rowiązania, otóż dzis rano auto straciłó moc, brak mu "kopa". Podłączyłęm go pod VAG'a i wyskoczył mi błąd 17958, co to możę być? co mam dalej zrobić? pozdro * stosuj proszę odpowiedni prefix ( prefix uzupełniony) [Musashi]

Witam, Stałem sie miesiąc temu posiadaczem mojej drugiej A4, mam pytanie odnosnie paska rozrządu rolek (napinajacej i prowadzacej), otóż mam f-re od handalrza, którey sprowadził mojąA4 z fracncji, że niby pasek jest świeżo wymieniony, bo w styczniu br. co radzicie ? mimo wszytsko wymienić ? nie jestem przkonany jakos do tej wymiany, zdjełęm pokrywe i na pasku widze po zewnetrznej stronie napisy, nie są wytarte, a wiaodomo żęby zobaczyć co sie dzieje po wewnętrznej stronei paska musiałbym zdjąć zderzak, co radzicie ? jest jakaś mośliwość szybka spraedzenia tego paska ?? poZDRo! * używaj proszę, właściwgo prefixu - zgodnie z regulaminem forum (prefix uzupełniony) [Musashi]

sprowadzony z Francji no i chromu na zderzaku juz nie ma

No ta listwa chromwoa na pewno bedzie zdjeta ,'o) tak samo jak ten napis na grillu QUATTRO, poZDRo!

Witam, po skaswoaniu mojej poprzedniej a4, nabylem "nowa" DANE: Rok produkcji: 1999, po liftingu Silnik: AFN, 1,9 TDi Moc: 110 KM kolor: pomarańczowy a oto i ona jak wymyje to powstawiam nowe fotki .'o))

dlaczego? mnie wymiana rozrządu w moim Audiczku wyniósł 250 zł z paskami

Witam Mam mały problem, otóż jaka symbol końcówki drążka do Audi A4 TDi 1998 z silnikiem AFN, 110 KM, znalazłem z dwoma symbolami i niby producnet zapewnia ze jest to między innymi do mojego modelu, i symbole są następujące: 4B0 419 811B i taki: 4B0 419 811E czyli różnica jest tylko litera B czy E ?? poZDRo! EDIT: juz wiem czemu róźnią sie literka, a więc pytanie moje tylo czy ten symbol końcówki będzie pasował do mojego Audiczka??..

no szymek ja dokładnie miałem to samo, że nie raz ciezko mi 1 i wsteczny wchodził, az wkoncu stało sie tak jak to oposiałem w 1 poscie. poZDRo!

wysprzęgil? hm.. chodzi o siłownik hydrauliczny?? jaki to koszt?? i czy trzeba skrzynie wyciagać??

hm... teraz wsiadłem odpaliłem 1 bieg wrzuciłem bez porblemu no to na trase wyjechalem zeby sprawdzic reszte i tez bez problemu mi wchodzi...... boje sie ze pojawi sie to znowu... i dalej nie wiem co to moze byc, może poprostu coś ostygło i dlaego bez porblemu wrzucałem biegi??

No ale synchronizator jest na akzdy bieg o ile sie orientuje to by musiały wszytskie paść to na raz ?? możliwe?? zastanawia mnie jeszcze czy może czasem nie olej?? jak myślicie?