wicio82

z wysylka to koszt ok 50zł a duzo jezdze codziennie wokol komina. Odpalam gasze tak jak w taxi? Czy zda egzamin przy mrozach? GRZEJNIK SAMOCHODOWY NAGRZEWNICA OGRZEWACZ 150W (3631790720) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

niby tak ale to ocenial tez dobry mechanik, moglem rownie dobrze wymienic cala reszte zawory, uszczelki ktore 100tys 2 lata temu byly wymieniane, frezowac gniazda i itp zabiegow kilka i koszt o 1000zł wiecej. Juz troche latam, jest ogromna roznica, silnik pracuje jak nowy spalanie salonowe:)

W b5 ajm przy 400.000 km polecial mi walek i szklance dziurka. Autem zrobilem ponad 200tys km a wy przy jakich km wymieniacie? Walek uzywka 200zl w porownaniu ze starym roznica na kazdej krzywce 1-2 mm a na tej uszkodzonej az 3. Szklanki nowe ks komplet 330zl plus elringi glowica i pokrywa zaworow 250zl bez planowania bo 2 lata wczesniej po urwanej swiecy byla planowana. W zakladzie 400zl zaplacilem. Rozrzadu nie wymienialem bo ok 20 tys km ory wsadzilem a czy paska nie powinienem samego kazac wymienic? Zrobilem juz 5 tys km i silnik chodzi jak nowy, cichutki bardzo, jestem bardzo zadowolony, wogole nie dymi a to tdi przeciez

koledzy lampy tyc odradzam. 150tys km jakies 3lata i tragedia. Rozkreilem ja zeby wyczyscic soczewke i klosz w srodku bo chyba kiedys mi h7 strzelila lekko bialym nalotem. W srodku ten srebrny odblysnik taki ze starzaly nie calkowity a z zewnatrz odpadala platami czarna warstwa jakby lakieru. Lampa slabo swieci na zarowce bosha czy osram. Chyba musze tez kupic uzywke najlepiej valeo czy mozna ja jakos naprawic?

pojechalem do mechanika zostawilem auto, rozebral glowice i zadzwonil. Okazalo sie najgorsze z najgorszych. Uszkodzil sie zawor czy popychacz gdzies odlamal maly kawalek i narobil balaganu. Glowica peknieta na srodku pomiedzy cylindrami a w dole silnika w 2 uszkodzenia mechaniczne jakby srubokret przylozyl i mlotkiem uderzyl. Dobrze ze mam drugie auto na czesci caly slupek wloze Przelozony silnik, rozrzad, paski olej filtry wsio wymienione. Auto chodzi super, zbiera sie pieknie, nie zycze nikomu z takiej usterki tyle balaganu wyszlo. pozdrawiam

kolego turbina to raczej tu nie ma nic wspolnego z tymi objawami. Juz kiedys regenerowalem w innym silniku tez AJM i glowice robilem. Chyba w tym tez glowica bo brzmi jak zawor, moze sie wypalil i wali i slychac takie buczenie i sily nie ma?

drugi kolega mechanik zapial vaga i to samo nic nie pokazuje. Stwierdzil ze z czy do kolektora ssacego wali. Nie postawil diagnozy, mowil ze moze bedzie trzeba silnik rozbierac. Takie buczenie mocne jest w obudowie filtra powietrza. Juz powyzej 100km/h nie idzie. Co to moze byc

witam, wymienilem filtr paliwa, przedmuchalem filtr powierza, kolega podpial mi Vaga bledow brak. Wskazania sa prawidlowe w normie z tego co on sie zna, bo juz kilka aut naprawil w zyciu a sam regenerowal swoje wtryski w podobnym modelu wiec rozlozyl rece. Odpala bez problemu, pracuje rowno na wolnych ale slychac jak mu ciezko jak sie rozpedzam do 130km/h bo dalej nie probowalem zajmuje mi to dlugo i buczy pod maska jakby szyba byla uchylona albo tak jakby chcial jechac ale cos go blokuje. Ktos moze mial podobne objawy?

Wycialem szyby z kolega fachowcem. Drut byl niezbedny jakis specjalny do wycinania no i wiedza. Pocwiartkowalismy audi a4 lift kombi 115km kolor niebieski lakier LZ5K. Jak cos potrzeba prosze dzwonic. 502051235 Grzegorz

hmmm zastanawiam sie czy lepiej nie wyciac z szybami tylnych cwiartek, moze jeszcze dach i przednia szybe wykroic a reszte na zlom sprzedac. Moze ktos bedzie kiedys potrzebowal takich elementow a moze cala buda ktos zainteresowany bylby?

moze ktos podpowie jak wyciac szyby? Poniewaz zdemontowalem cale a4 kombi b5 lift chce tez zachowac szyby a reszte na zlom sprzedac gdyz nie mam gdzie trzymac bryly auta. Moze jest ktos zainteresowany zakupem. 502051235 grzegorz SZyby wyciete na sprzedaz jak ktos zainteresowany prosze dzwonic

jaki uszczelniacz lałeś? coś to dało? nie uszkodziło pompy wspomagania? oj kolego nie pamietam jaki uszczelniacz kupowalem, raz dolalem 100 drugi raz z 50 ml i jest spoko. Nie wiem czy moze wymiana drazkow i koncowek pomogla ze ten luz dodatkowo mial wplyw na wyciek czy nie to tego nie wiem ale juz mi nie cieknie. Zrobilem ok 50 tys km i jest ok luz jak byl jest ale nie cieknie

witam, mam problem od paru tygodni z jakoscia odbioru auta tzn slabo slychac szumi i ciezko znalezc. TAkie objawy jakby antena nie dzialala tak jak powinna. Moze ktos podpowie od czego zaczac bo jestem laikiem. Mam audi a4 kombi 2000r lift

ok tak jak mi sie wydawalo jak kolega odzim napisal czyli mechanicznie pokrywe zdjac i odczytac numer pompki. Musze ja wykrecac czy bedzie widac ten numer? bo zastanawiam sie czy jest roznica przy wkrecaniu czy trzeba jakos ustawic kat odpowiednio co do minimetra w stylu zbieznosc itp odkrecisz koncowke ale sam nie wkrecisz tak samo?

no wlasnie o to chodzi ze ja sam nie wiem. przelozylem jak pisalem na wstepie caly silnik z calym zawieszeniem wsio pod maska z auta ktore mialo w dokumentach AJM a na pokrywie zaworow AWX markerem napisane. Ustalilismy juz po nr silnika ze dol to na 100% AWX ale turbina niestety z AJM a co z glowica skoro winu nie ma szans okreslic z jakiego auta ten dol badz caly slupek pochodza. Przeciez mogl ktos wymienic sam dol chyba jest to mozliwe? jak sprawdzic glowice czy od AJM czy AWX mechanicznie czy vag pokaze?