driv

Dziękuje za podpowiedzi pojadę w weekend sprawdzić Chociaż muszę przyznać że 3 dni jazdy na samym paliwie spowodowały że auto wróciło do normy, chociaż trochę brakuje elastyczności, więc myślę że coś jest po prostu zatkane. Ciekawe czy można jakoś przeczyścić cały układ z paliwem Pozdrawiam

Spróbuje zatankować A co z tym ciśnieniem gdzie i jak to mierzyć?

jak to zrobić i ile powinno być?

Witam,

dzięki wielkie za tą dyskusję, bo jazda takim autem to prawdziwa męka. Jak rozumiem muszę podłaczyć auto do VAG-a. ale mam kolejne spostrzeżenia - moje auto jedzie tak nawet jak się nagrzeje, jest totalnie nieelastyczne, szarpie i mam wrażenie, że jest to związane z zasilaniem w paliwo - bo na gazie jest ekstra. Może coś jest zatkane - ale co?

no w sumie tak, po zapaleniu obroty wynoszą ok 1200 ale zaraz spadają, czy VAG to pokaże?

witam Kolegów Klubowiczów,

od pewnego czasu mam problem z moim super autkiem:) rano na zimnym silniku albo po całodziennym staniu pod pracą moje autko nie ma mocy żeby jechać objaw trwa pierwsze 30 s. do 2 min a potem wszystko jest ok, główny objaw to po dodaniu gazu momentalnie słabnie i dopiero bardzo mocne wciśnięcie gazu powoduje że auto jedzie, aczkolwiek wcale nie ochoczo:( macie pomysł co to może być? Pozdrawiam

moim zdaniem to całkiem normalne, polskie miasta, stare silniki i duż moc. Proponuje rozkoszować się jazdą, pozdrawiam:)

Witam,

ja bym na to popatrzył inaczej - zobacz ile ma palić auto zgodnie z instrukcją , potem weź pod uwagę polskie miasta, korki, nastęonie dodaj trochę na większe spalanie gazu i... spij spokojnie. A co do ospałości auta to za bardzo nie wiem Pozdrawiam

Witam,

no to pochwaliłem:( Pojechałem na wakacje i wracając... na benzynie silnik gaśnie przy wyrzuceniu na luz na gazie jest znacznie lepiej ale też mu się uda zgasnać Jeśli chodzi o jazdę wszystko jest ok! Co to może być? No a przepustnica nowa za 250zł z gwarancją na rok pewnie made in china. Objaw mam taki jak przed wymianą przepustnicy, może trzeba coś wykasować z pamięci bo auto ma traume? Jak zobić to co pisał powyżej MSTAN?

Pomocy

witam,

powiedziłbym że wszystko OK obroty ciut wolniej spadają ale sa stabilne a przy starej przepustnicy nie byłem w stanie jeździć Adoptowałem w sposób podany powyżej Dzięki

Bardzo Dziękuję

Witam, po wymianie całej przepustnicy obroty silnika dość wolno spadają, przez jakieś 5 sekund :confused4:utrzymują się na poziomie 1500 obrotów czy to jest OK? Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

witam,

już kiedyś rozmawialiśmy - z Przemyśla:)

Teraz sprawdziłem na chłodno i jak poczekam az immo zgaśnie przed zapaleniem to wszystko jest ok tzn nie mruga. Natomiast obroty ewidentnie są nie takie. Podejrzewam silnik krokowy albo albo przepływomierz.

jak zauważyłem to i jedno i drugie. Tzn. jak zaraz po jeździe próbowałem zapalić to mrugał immo a jak chwilę postał to gasł bez mrugania. No a obroty falują praktycznie przy każdym dojeździe do skrzyżowania:(

Witam,

a która to? Generalnie po zapaleniu auta wszystko gaśnie i jest OK, teoretycznie. Dzisiaj rano po wyjeździe z garażu obroty były od 1200 do 200 a raz czy dwa nawet zgasł(((

Witam,

dawno mnie nie było na forum bo i moje autko nie sprawiało problemów, do teraz:(

Mam problem przy paleniu mojego auteczka - bez względu na warunki atosferyczne objaw jest następujący:

pali bez problemu, po zapaleniu obroty wskakują na ok 1000 obr. po czym spadają i auto gaśnie:( dodawanie gazu nic nie pomaga.

Pomocy Koledzy Klubowicze, niebawem jadę na wakacje:))) pozdrawiam

Witam,

tak przyszłościowo zapytam czy w takim silniku 3.0 możliwe jest zamontowanie instalacji np STAG 300? Zaznaczam że jest to pytanie czysto teoretyczne.

Pozdrawiam Wesołych Świąt :>

Stojąc przodem do auta po prawej stronie jest zbiorniczek z płynem do wspomagania ma na sobie taką czarną maskownicę! Ja dolałem czerwony taki jaki tam był. Pomogło:)

Różnie mówią o tych płynach ale to podobno nie barwa a oznaczenie ma decydującą rolę!

witam,

właśnie przeczytałem wasze posty i lekko się zdziwiłem!

Ostatnio musiałem dolać płyn do układu, majster sprawdził i stwierdził że mam czerwony płyn, to dolał mi takiego z "BP"! Czy to oznacza że mam go całego wylać i dać zielony FEBI?

Pozdrawiam

Witam,

na szczęście przyczyna okazała się banalna Za namową jednego z naszych Kolegów Klubowiczów dolałem płynu do wspomagania, było go tyle że ledwo się przewód zakrywał w zbiorniczku wyrównawczym !

Pomogło w chwili obecnej przestalo wszystko skrzpieć, pizczeć itp

Pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt :th:

witam,

TTom3k :oklaski: ciesze sie ze przynajmniej Ty mnie popierasz w tym spalaniu. To tylko w naszym kraju auta palą mniej niż podaje producent, a jeżdzą nimi same kobiety i strasi faceci:)

Ale zeby nie wprowadzac złosliwości niepotrzebnych to może też róznie rozumiemy miasto dla mnie to jazda od swiateł do swiateł i wtedy... - paliwo leci i 13 murowane:)

Pozdrawiam

Witam,

postaram się jutro rano coś nagrać, ale dla mnie to jak (JĘCZENIE) nie chciałem tego pisać bo pomyślałem że ktoś gotów pomyśleć że ze mną coś nie tak - biorąc pod uwagę porę o której to pisałem:)))))

Wydaje mi sie że to jakieś łożysko, które ma też cos wspólnego z paskiem od wspomagania, bo przy kręceniu kierownicą też jakieś dziwne dzwięki się pojawiają , jak przy dodawaniu gazu.

Pozdrawiam

Wiatm,

moim zdaniem to auto normalnie pali i nie ma co szukać jest zimno, jeździ się wolniej po mieście góra na 3 biegach. Mój pali co najmniej tyle samo z tym silnikiem i nawet nie próbuję nic szukać. Poza tym to auto ma normę w mieście o ile się nie mylę 12,5 litra więc czego szukać??

Pozdrawiam

Witam

rano po zapaleniu i po dłuższym postoju na zimnym z pod maski mojego auta wydobywa się dziwny dzwięk, szczególnie uwidacznia się przy dodaniu gazu. Popatrzyłem pod maskę i stojąc przodem do auta wydaje mi sie że dzwięk pochodzi z prawej strony z okolic tych pasków itd. Czy ktoś z was miał taki dziwny przypadek?

Pozdrawiam

hej

świetnie ale co ja mam z tym zrobić? Da się to jakoś sprawdzić, a może trzeba coś wyczyścić??? Dziękuję nie mniej za odpowiedź, Pozdrawiam:)

:>