Skocz do zawartości

Ninja

Pasjonat
  • Postów

    32
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Ninja

  1. Niezbyt dobrze zapowiada się ta zmiana. Najpierw "skręcane kabelki" głośnikowe, teraz częściowe wygłuszenie drzwi. Kable powinny być zlutowane i zabezpieczone. Wygłuszenie - jeśli brakuje mat, to dokupić i zrobić porządnie, tak żeby za chwilę nie rozkręcać drzwi, bo uda się dokupić np 2 maty....

  2. W trójkątach na drzwiach będzie ciężko je zamontować. Sporo pracy, żeby to estetycznie ogarnąć. Co do podłączenia to z lewej strony na zdjęciu masz już gotowe czerwony + czarny -. Pozostałe kombinacje masz opisane na zwrotnicy tweetera - wskazują głośność w dB (0, -3, -6dB).

    Według mnie czarny powinien być połączony z zielonym, a szary z fioletowo-czarnym. Wtedy tweeter jest na 0. Jakby był za głośny w stosunku do pozostałych głośników to wtedy można go stłumić o 3 lub 6 dB. 

  3. ...a ja wczoraj sprzedałem Focale PS165 i klient wieczorem dzwonił, że już zamontował. Był bardzo zadowolony z jakości dźwięku jaki oddały w komplecie z radiem Alpine (jakiś wyższy model z czasówkami) i wzm. RF. Hertz, chyba dopiero od HSK nadaje się do grania. Poniżej tej serii raczej nic godnego polecenia. 

  4. Miałem kiedyś GoodYear Vector 4seasons. Nie polecam, przede wszystkim za wydłużoną drogę hamowania. Problem dotyczył zarówno pory zimowej jak i letniej. 

    Nie testowałem innych ale po GoodYearach wyleczyłem się z wielosezonowych opon. Wtedy jeździłem Passatem B5 FL 4motion tdi.

  5. Jak w niższym budżecie to może podstawowe wersje DLS. Tańsze Focale mają nieprzyjemne głośniki wysokotonowe. Poza tym są inne firmy ale żeby odczuć różnicę w stosunku do serii to najpierw należy wytłumić drzwi i poprawnie zamontować zestaw odseparowany. 

  6. 35 minut temu, Langista napisał:

    Opony SUV są tylko dla SUV, nie ma co zakładać dla próby czy kombinowania. Fakt jest taki, że między RWD a FWD może być różnica z bieżnikiem skierowanym w różne strony. Dla tylno napędowych aut przednie koła mają inna geometrie jak dla przednio napędowe.

    Odnośnie opon dedykowanych SUV-om: 

    WWW.OPONEO.PL

    Wybór opon do samochodu typu SUV może stanowić nie lada...

    Natomiast info o różnicy w kierunkach bieżników dla opon RWD i FWD to chyba jest żart... Co ma geometria do typu bieżnika opony? Tak trudno jest kupić opony dostosowane pod wymagania producenta samochodu, przy jednoczesnym określeniu warunków użytkowania pojazdu?

  7. 1 godzinę temu, Langista napisał:

    Tym, że przy RWD/FWD masz tylko 2 opony kierunkowe (chociaż nie zawsze) a przy AWD np. masz wszystkie kierunkowe.

    Nie bardzo rozumiem....

    Kierunkowość w oponach dotyczy ukształtowania bieżnika. W autach z napędem na cztery koła logiczne jest, że wszystkie opony mają być takie same ale mogą być np. z bieżnikiem asymetrycznym.

    W autach o przednim/tylnym napędzie na jednej osi muszą być takie same. 

    Poza tym pytałem się o różnice pomiędzy oponami dla FWD, a RWD. To odnośnie tej wypowiedzi:

    "Jeśli masz Quattro tylko musisz wybrać: ulica/autostrada to opony FWD [oczywiście możesz brać RWD ale odradzam] albo trochę teren i ulica/autostrada to opony SUV"

  8. Od roku używam Hankook Ventus Prime 3 K125. Przejechałem na nich około 15 tys. km. Kupiłem je po analizie testów i opinii klientów sklepów z oponami. Wcześniej miałem Continental PremiumContact5. Jedyna różnica jaką odczułem to aquaplaning na łuku. Continentale radziły sobie lepiej. Hankooki bardzo dobrze sprawują się na suchej nawierzchni, pewna jazda na wprost, dobre trzymanie na łuku i bezpieczne hamowanie. 

  9. Z przodu w drzwiach fabrycznie są głośniki 20cm. Nawet jak zastosuje się redukcje i zamontuje 16,5cm to i tak część głośnika będzie skierowana w tapicerkę drzwi. Głośniki powinny być centralnie w otworze gdzie są maskownice, niestety w A4 B8 tak nie jest... U siebie zamontowałem Focal PS 165 V1, koledzy z forum polecają też model 165FX. Z początku było gorzej niż na fabrycznym audio (brakowało basu, góra była ok). Z czasem jednak, po wygrzaniu głośników dźwięk nabrał właściwej barwy.

  10. Ten temat chyba nie końca spełnia swoje założenia. Aktualnie do każdej nowej  opony dołączona jest specyfikacja dot. ekonomiczności, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu wytwarzanego przez oponę podczas jazdy. Odczucia z jazdy mogą być różne w zależności od konkretnego samochodu i stopnia zużycia opon, stanu układu hamulcowego, amortyzatorów i innych elementów układu jezdnego. Jeśli ktoś jest zadowolony z dotychczasowych opon to niech kupi ten sam lub podobny model. Jak ktoś szuka czegoś innego to ma punkt odniesienia i parametry do porównania. Zakup nowych opon to przede wszystkim dobór do zaleceń producenta, sposób użytkowania samochodu i sama specyfikacja opony. Można wspomóc się testami i opiniami ale nie tylko z jednego forum, czy jednej organizacji...

  11. Czy ekran nawigacji mmi 3g high w A4 B8 przedlift ma te same parametry co ekran z wersji mmi 3g plus z polifta? Jeśli nie, to jakie są różnice? Przymierzam się do wymiany i zbieram informacje.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...