cichusz

panowie jak tam ze zlocikami teraz sprawa stoi bo bym chcetnie podjechal

auto poszło w niepamięć. koniec modów

kolego Eds poczytaj troche będziesz wiedział co to takiego w quattro ABS z EDS i doprowadź układ absu do pożądku

też poczytaj działanie. kolega napisał że nie działa mu ABS wiec i EDS też

witam. czy ktoś może wie jaki sa przełożenia tych skrzyni???? bo mam a4 b5 2.8 AAH quattro i 1.8T quattro-anglik. chce skrzynie mocniejsza-zeby lepiej przyspieszal a mniejsza predkosc maksymalna. 1.8tq ma ten sam most co 2.8q ale jest wolniejszy ok12-15 km na kazdym biedu. wiec zapodam do 2.8q skrzynie z 1.8tq a most zostanie bez zmian. zalezy mi tylko na dokladnych przelozeniach kazdego biedu. z gory dzieki

wlasnie ja zaczalem swapa z v6 na v8 4.2 300KM z a8. wymieniony juz rozrzad. kupiony jednomas(waga 7kg) tarcza i docisk. skrzynia z v6. silnik juz wyjalem. w czwartek piatek wjezdzam z v8 i projekt lap pod silnik i wzmocnienie lap pod skrzynie.

Witam. Nie działa mi napęd Quatrro co może być tego walnięty dyfer?

Gdzie jest prefix!? - poprawiłem kolejne wylądują w koszu

jesli bys mial padniety dyfer to bys nigdzie nie pijechal. ja stawiam na skrzynie, ze quattro padła i ktos wstawił od ośki

moje AAH miało jednomas

ant ten chłopaczek się bawi a nie chce wyjechać co widać bardzo dobrze na drugim filmie... i opony nie mają tutaj znaczenia (tzn. oczywiście dają bardzo dużo ale ja pierwszą zimę przelatałem na letnich i ani razu się nie zakopałem a śniegu było tyle, że zderzakiem rozsuwałem)

Q to bardzo mocny argument przemawiający za Audi (oczywiście mam na myśli Q na torsenie a nie halde..)

[br]Dopisany: 16 Sierpień 2011, 23:35_________________________________________________

Z tego co się orientuje quattro wcale nie równe quattro :-)

Tzn zależy od modelu auta, między 80, 100, A4, A6, A8 są różnice w działaniu i w rodzajach dyferencjałów itp.

i tutaj jesteś w błędzie

zgadzam sie i potwiedzam. dzialanie to samo skrzynie i dyfry i przelozenia podobne

jeszcze nic nie wazylem. dopiro po zamontowaniu silnika i klatki zwaze autko

ewidentny brak elektroniki EDS.

no więc powoli do przodu. silnik już jest 4.2 ABZ tarcza i sprzęgło też juz mam. czekam na hydrauliczny ręczny. auto odchudzone. została tylko deska i siedzenie kierowcy. brak kasy na hamulce i zawias. dopiero po 8 września. auto narazie i tak bedzie stac bo kolega z którym szponce projekt ma na podnośniku mercedesa z 78r i musi go skńczyc i wyjechać

panowie i jak z tym SS??

od czego masz tracze i klocki. jakie jarzma??? bo tez chce wsadzic na tyl 280mm i wieksze.

filmiki byly specjalnie dla niedowiarkow ze to RWD. juz nie dlugo bedzie nowe filmidlo.

witam, ponownie dawno sie nic nie dzialo ale znowu wracam do szponcenia autka. byly plany aby sie przesiasc na 80 coupe quattro ze wzgledu na mase i zawieszenie. ale jednak zostaje przy a4. we wtorek juz bede mial silnik 4.2 i poniedzialek wtorek tarcze i dociska. sprzeglo bedzie spiekowe by Radzikowski robione w 2 etapach- najpier tarcza spiekowa pozniej jak bedzie wiecej kasy docisk. dzis wybebeszam cale autko,. beda fotorelacje z przebiegu prac. trzymac kciuki

ja obstawiam torsen. tam na 100% stuka. wszedzie z biegiem czasu robia sie luzy

zgadzam sie

CKH i CKJ tez byly wkladane do 2.8quattro. obudowa itp to samo. przelozenie rowniez 35/9

pablo - jakby wszyscy mieli jeździć z tym co fabryka dała to wybacz.. trochę wyobraźni trzeba mieć a nie mieć to samo co setki innych...

zgadzam się z kolega i popieram. ja chciałem sobie zrobić tez na 2 strony ale nie końcówki tylko cały tłumik. końcówki mnie nie interesują

no wreszcie koniec auto w pelni funkcjonalne

dyfer DAJ,CKH ma przełożenie 35:9. nie wiem czy w tych rocznikach były takie same. Może. Osobiście bym to olał. Może poduszki pod skrzynia są naderwane? Jeżeli masz DAJ to szukaj DAJ

w jednym jak i drugi jest 35/9

i jak doszedles juz co jest???? bo czekam z niecierpliwoscia

czyli ja tez mialem racje

i jak doszedles juz co jest nie tak???

to akutko nie bylo na TVN turbo w operacji tuning???