Skocz do zawartości

ono

VIP
  • Postów

    842
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ono

  1. Takie połączenie daje dobry dół kompresora i wydajność turbo . A robią to pewnie przez małą pojemność silnika , gdzie kompresor jest mało wydajny a duże turbo miało by big laga . Tak mi sie wydaje ,ale h*j wie o co tym szwabom chodzi :D Ja mam 450 Nm od 1100 obr/min bez turbo i bez kompresora :D

  2. Moj stary , fan BMW strasznie się podniecał tym systemem biturbo w X3 sd ,po testach okazało sie że moja 3.0 ma takiego samego laga i tak samo wcześnie wstaje turbo , także ja rozumiem wykresiki i teorie , ale w praktyce wygląda to jakoś inaczej :) Możliwe że przy manualu można by wyczuć jakąś znaczącą różnice , no ale niestety dają tam tylko automat . Spodziewałem sie czegoś ciekawszego.

    mi gwizd kompresora jakos nie pasuje :thumbdown:

    Buba , są różne kompresory i różne "gwizdy" , jestem pewien że któryś by ci sie spodobał .

×
×
  • Dodaj nową pozycję...