Skocz do zawartości

ono

VIP
  • Postów

    842
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ono

  1. Pewnie ze fajnie by było mieć TMC w PL , ale wyobrazacie sobie jak to bedzie działać , w Niemczech gdy system wykryje korek czy remont Navi automatycznie zmienia trasę , w Pl co sie stanie ? Pokaże mi chyba żebym nie wyjeżdżał z garażu bo jest przejebane i sie zwiesi bo jej ramu zabraknie na wytyczne trasy , hyhy

  2. Co do świateł led to tez śmieszne że są nawiewy w środku lampy bo światło ledowe nie wytwarza tyle ciepła by rozpuścić lód czy śnieg na lampie jak zwykłe światło dlatego środku ukryli nawiewy by odmrażało od środka

    Żeby odmrozić klosz ? Wiem że żeby uzyskać dobre ( nie koniecznie mocne ) światło z leda trzeba go dobrze schłodzić , co przy np lampach operacyjnych i tak sie nie udaje ( xenon w testach wypada lepiej ) może chodzi o to , a nie o odmrażanie klosza ? Kto wysnuł taką teorie ?

    Bryki piękne , opisz koniecznie różnice w prowadzeniu itd :):good:

    TMC jest chyba jakimś standardem i będzie działał we wszystkich brykach .

  3. na czym Wy chcecie sie slizgac?

    Fly nie wiem jak sie odpycha Twoja padaczka , ale moja , nie mówiąć juz o safrance Poźka mieli wszystko co złapie pod koła :naughty: :naughty: :naughty:[br]Dopisany: 22 Grudzień 2011, 08:19_________________________________________________zachorowałem :slina: :slina: :shocked:

    dsc1164mb.jpg

    Stary dobry pedalski rant z opla calibry , łykaj :polew:

  4. Nie rozumiem , co niektórzy myślą że bmw sie nie psuje ? że nie padają wtryski , dwu masy , turbiny , elektronika , skrzynie ? :wallbash:

    Dobra dobra ... ale co z żywotnościom ? Wszystko wyjdzie w praniu ... mysli

    Jakoś nie widzę tego 381KM po przejechaniu np 300 kkm ... silniki coraz bardziej są wyżyłowane, a co za tym idzie bardziej awaryjne oraz ich żywot jest krótszy...

    Niech żyje w124 200d decayed

    Masz racje , ale , to użytkownik wymaga wysilonego silnika , to użytkownik chce klekota który ma 400 KM i 800 Nm , każdy średnio rozgarnięty wie , że tym więcej KM z litra tym krótszy żywot silnika , jeśli to cie wnerwia kupujesz mniej wysilony i jeździsz dłużej . Może dla tego w ofercie Audi jest 3.0 TDI 204 KM jak i 313 KM .

  5. Nie wszystko na raz :) Nasz reżyser poszalał , filmik jest kontrowersyjny , jednym za mało palenia gumy , innym strasznie sie podoba , ale napewno jest o nim głośno bo jest "inny" , nawet w BBC Top Gear uk o nim pisali :)

  6. Nie spotkałem się w Polsce z takim projektem

    Bo jeszcze nie wiedziałeś co to brum brum :polew: :polew: :polew: :polew:

    10 lat temu przerabiałem w VTG 2.8 na 2.8 Biturbo , efekt : 300 KM , koszt 12 tyś zł . Grześkowi do tej pory ta A6 się śni :polew:, generalnie mod bez sensu !!!

×
×
  • Dodaj nową pozycję...