Piotrek(BoLeK)

ooo hehe a ja nie wiedziałem ze ty

Witam was na dziale o moim aucie dość długo nic nie pisałem,ale na forum czytałem to co mnie interesowało itd. Mam taką informacje samochód wystawiłem do sprzedania można go znaleźć na komercyjnych portalach ogłoszeniowych cene można śmiało negocjować,autko nic się nie zmieniło dalej jest ładne :> Mam nadzieje że za napisanie tego tu nie zostane zlinczowany pozdrawiam

no jezeli chodzi o mnie to temp.plynu to max 85 stopni chyba tu klania mi sie wymiana termostatu ale za to olej tak jak pisalem wyzej 90 stopni ale gdy jest cieplej zaraz mu podskakuje do gory..

hmm no to ja nie wiem co z moim jest nie tak..

no dzieki za odpowiedzi moze i czujnik bedzie za jakis czas do wymiany...jezeli chodzi o plyn chlodzacy jest dobry nie dawno wymieniony na ori i zmierzony tym cudownym urzadzeniem

Witam,mam pytanie chodzi o temperature oleju jaka powinna byc w moim przypadku.Posiadam silnik 2.6 V6 jezdze na oleju Shell Helix 10w40 wymieniam max co ok 8 tys.Sprawa jest taka w dni sloneczne jak jezdze temperatura wzrasta mi nawet do 115 stopni przy jezdzie normalnej chce wyprzedzic to wyprzedzam itd itd. w jakies chlodne dni temperatura nie przekroczy 90 stopni i tu moje pytanie jest to standart czy cos nie tak ? mam juz te wskazniki to na nie patrze i chcial bym wiedziec to i owo prosze o odpowiedz dzieki

audi fajne,jednak nie tak jak wlascicielka tez kiedys mialem B4 tylko wiekrzy motor

ja sie nie wyrobilem czasowo jednak o 16 to dopiero mogl bym z odmu wyjechac na dojazd liczyc bez szalenstw jakies 30-40 min a moglo byc juz po zawodach...nastepny kiedy

no to ktora ta godzina wkoncu mi pasuje na 16

jezeli uda sie to na chwile napewno wpadne

ja jestem jak narazie za ale wszystko bedzie zalezec od pogody bo jak znow sypnie sniegiem to nie jade (choc zapowiedzi sa na slonce) wiec czekam na reszte co i jak

czesc ja tez bym sie pisal tylko kiedy co i jak mnie tu prosze informowac...w sumie do katosow tez nie ma daleko ale jezlei by sie mialo cos blizej utworzyc to czemu nie

oj oj spoiler na klapie napewno tu nie pasuje...taka samo tylni zderzak ta siatka....tlumik cos tez za duzo wystaje...lexy byly dobre kiedys alu ciekawe ale chyba troche za masywne jak na cala bryle auta.z przodu lepsze byly by moje lampy tak sromnie napisze.oglnie pisząc spoilery i alumy chrom to rozbierznosc stylów tuningu wdlug mnie...ladny kolor auta i silnik to napewno na plus.pozdrawiam

dziekuję wszystkim za dotychczasowe opinie Nowak_zg prv wysłany 96b5 kierownica taka juz byla jak kupowałem auto w Niemczech...a ja ci zazdroszcze podłokietnika bo szukam do swojej orginalnego...no a tak pewnie też masz ładna A4-órke dzieki za opinie

tak błotniki z przodu troszke trzeba bylo wyciąc ale nie dużo,kostek nie zmieniałem,lampy kupiłem w sklepie w Mikołowie ale są też dostepne na allegro

Witam.przedsatwiam moją Audi A4,która kupiłem tego roku w Niemczech od prywatnego jedynego właściciela a teraz jest moja Krótko na temat auta: Audi A4 95r. kolor: Titan metalik silnik: [ABC] 2.6 V6 150 KM zawieszenie: fabryczne sportowe amortyzatory oraz sprężyny koła: orginalne felgi Audi 16" wyposażenie: ABS el.lusterka 4x el.szyby climatronic duży komputer fotele kubełkowe fabryczny zestaw głośnomówiący wraz z tel. W dzień zakupu auto wyglądało tak: Po zarejestrowaniu i małym przeglądzie typu filtry i oleje: Później zmieniłem lampy przód FK oraz xenon 800k tył LED i białe kierunki: .. Pozdrawiam wszystkich forumowiczy Piotrek(BoLeK)

ja mam ten sam silnik i u mnie jest teraz lany 10w40 Shel Helix tak bylo od jakiegos czasu juz w niemczech auto ma przebieg 187 tys. prawie...

kod wprowadziłem chyba z 2-3 razy uczylem sie wogule jak to przytrzymac te guziki i potem to zapisac no i tak sie nabawiłem zablokowania radia...wyłaczone bylo kapl.ale na prawie 3 godz.wiec musze to przedłuzyc.pozdro

ok tak zrobie[br]Dopisany: 17 Sierpień 2007, 14:50 _________________________________________________no i prawie 4 godziny i dalej to samo ma ktos moze jeszcze jakies propozycje co moglo sie stac i jak to odkrecic itp

juz tak zrobiłem odłaczyłem od prądu hm ale na jakies 10 min właczylem kom był wykasowany a radio dalej tak jak bylo...zero reakcji jak go właczam pisze safe czy jakos i nie reaguje na przytrzymanie guzików zeby mozna bylo wpisac kod...

Witam,mam problem z radiem Detla w swoim Audi...po odłączeniu aku..i podpięciu go ponownie radio sie rozkodowalo...mam kod do radia przytrzymałem dwa guziki wyskoczylo 1000 i nie wiem dlaczego myslalem ze znam kod na pamiec i wpisałem kod z głowy nie zagladajac do ksiązki i co sie okazało wpisałem zły kod :/ i radio mi sie blokło ze teraz jak przytrzymam te dwa guziki to juz nie wyskakuje 1000 a w dolnym prawym rogu gdzie na radiu pisze "code" na ekranie pokazalo sie II i co teraz jest jakas rada zeby to odblokowac ?

aha czyli musze dokladnie wiedziec w jakim aucie to smigalo i z jakim silnikiem...hm dodam ze jest to gwint firmy FK

jeszcze nie mam swojej A4-rki a mam dosc okazje kupic zawieszenie gwintowane wlasnie do A4 i tu mam pytanie:czy bedzie ono pasowac od lat 95-00 czy trzeba kupic taki jaki jest rok auta, tak samo jak z silnikami czy byly jakies roznice w montazu no i jak wyglada sprawa z quattro czy tez musi byc jakies specjalne ?prosze o odp jak to wyglada czy jezeli sprzedajacy mi powie ze pasuje ten gwint do audi w latach 95-00 i z kazym silnikiem czy ma racje ?

No i prawidlowo bo tak to bys szybciutko zniszczyl te fele :twisted: no wiem wiem z tego ze sa zdania podzielone jaki dobrac opony chyba zrobie tak gdy bede mial juz A4 zaloze nowe zawieszenie i bede testowal jakie opony dobrac na zywca...zalozy sie i zobaczy czy bede dobre bo chyba nie ma innego wyjscia z tej sytuacji

wiec odp na wasze watpliwosci z felg nie zrezygnuje bo bardzo mi sie podobaja itd.a auto to bedzie na "weekendy" tzn na zlot zajechac,do panny hmm i to tyle chyba ma poprostu super wygladac a na codzien to mam auto zeby jezdzic po kraweznikach itd