Skocz do zawartości

piotr20997

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    80

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez piotr20997

    [B5 AFN] Śruba sprzęgła wiskotycznego "wisko"

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Witam

    Miałem ostatnio problem z odkręceniem śruby od "wisko".

    Szukałem dosyć długo na forum jakiejś konkretnej podpowiedzi w którym kierunku odkręca się tą śrubę... Znalazłem tylko wiele sprzeczności...

    Ludzie nie wiedzą dokładnie i piszą głupoty... "kręć w górę, bądź w dół"... :wallbash:

    Wszystkie próby zawiodły, w końcu uszkodziło się gniazdo na imbus w łbie śruby i trzeba było rozwiercać śrubę... :angry:

    Dziś już wiem że śruba ma NORMALNY PRAWY GWINT.

    Oznaczenie producenta to: N 103 026 01 M10x1x65

    Piszę to aby pomóc innym przy próbie odkręcenie tej śruby. Śrubę należy odkręcać w lewo, tak jak większość śrub.

    http://img713.imageshack.us/i/srubap.jpg/

    [B5 AFN] Wymiana wisko - problem z odkręceniem śruby

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Dołączam się do tematu, miałem ostatnio problem z odkręceniem śruby od wisko.

    Szukałem dosyć długo na forum jakiejś konkretnej podpowiedzi w którym kierunku odkręca się tą śrubę... Znalazłem tylko wiele sprzeczności...

    Ludzie nie wiedzą dokładnie i piszą głupoty... "kręć w górę, bądź w dół"...

    Wszystkie próby zawiodły, w końcu uszkodziło się gniazdo na imbus w łbie śruby i trzeba było rozwiercać śrubę...

    Dziś już wiem że śruba ma NORMALNY PRAWY GWINT.

    Oznaczenie producenta to: N 103 026 01 M10x1x65

    http://img713.imageshack.us/i/srubap.jpg/

    [B5 AFN] Termometr w liczniku

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam

    Na początku powiem że znalazłem na forum jak podłączyć ten termometr.

    Chciałbym się dowiedzieć czy można zastosować istniejący czujnik temperatury zewnętrznej od klimy (ten przed chłodnicą)???

    Czy raczej należy założyć osobny??? Jeśli można go użyć, to proszę o poradę gdzie należy się wpiąć.

    [B5 AFN] Świece żarowe podgrzewające płyn chłodzący

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    No tak. A nie łatwiej wymienić termostat zamiast ciągnąć prowizoryczne kable do świec ?

    Ja i jeszcze pewnie kilku kolegów z forum wymieniliśmy termostaty na nowe i niewiele to pomogło...

    Problem tkwi gdzie indziej... Wydaje mi się że w sterowaniu przekaźnikami od świec żarowych dogrzewających płyn chłodzący.

    [br]Dopisany: 27 Październik 2009, 19:29_________________________________________________Czy ktoś może na 100% określić które czujniki są odpowiedzialne za sterowanie tymi przekaźnikami?

    Czy to są czujniki:

    - czujnik temperatury zewnętrznej G17

    - czujnik temperatury powietrza dolotowego w kolektorze ssącym G89[br]Dopisany: 27 Październik 2009, 19:44_________________________________________________Czy może chodzi o:

    - czujnik temperatury powietrza dolotowego do kabiny G56

    [B5 AFN] Świece żarowe podgrzewające płyn chłodzący

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Kolego Ksiadz 99 wysłałem ci pw a dla informacji wszystkich przerabiałem ten temat w tamtym roku w zimie.Czujniki sprawne swiece sprawne na vagu 0 błedów oczywiscie bezpieczniki i przekazniki ok po ok 2-3 miesiacach sprawdzaniu wszystkiego po kolei odpiąłem wtyczkę od ecu na noc rano po załozeniu jej z powrotem EUREKA swiece grzeja.Oczywiście po odpaleniu zimnego silnika gdy temp na blacie spadnie do 5 st C i niżej..

    Kolego a w jakim trybie miałeś ustawione ogrzewanie? AUTO czy MANUAL?

    [B5 AFN] Świece żarowe podgrzewające płyn chłodzący

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Sprawdzałem dziś u siebie te świece, i jestem na 100% pewny że są dobre. Problem polega na tym że na przewodach nie ma napięcia.

    http://img26.imageshack.us/img26/6232/wiece.jpg

    Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, i na tym oznaczonym "80" nie ma napięcia (sprawdzałem wskaźnikiem napięcia)

    http://img111.imageshack.us/img111/6166/bezpieczniki.jpg

    Dodam że pozostałe bezpieczniki są ok (te w kabinie też)

    Podpiąłem vag-a

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    1 Fault Found:

    00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)

    30-00 - Open or Short to B+

    Czy ten czujnik jest uszkodzony? Czy przez to te świece nie załączają się?

    Proszę o pomoc.[br]Dopisany: 17 Październik 2009, 12:39_________________________________________________Intake Manifold Temperature Sensor (G72)

    Czy ktoś wie w którym miejscu jest ten czujnik?

    Dziś postanowiłem sprawdzić ten czujnik (G72). Po wymontowaniu okazało się że jest dosyć mocno zabrudzony olejem. Wyczyściłem go, i jutro rano zobaczę czy to coś pomogło.

    [B5 AFN] Wysokie obroty,a czujnki G72.

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Witam!

    Od kilku dni mam mały problem.Mianowicie rano gdy odpalam auto(temperatura na dworzu ok.-4 stopnie)obroty wchodzą na około 1200 obr/m i falując spadają do 861 obr/m.Po kilku minutach jest OK czyli stała wartość 861 obr/m.Słychać też jakieś dziwne stuki w silniku.

    Po podłączeniu VAG-a wyskoczył mi błąd:527-"Czujnik temp.w przewodzie dolotowym-G72 przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY".

    Czy ten błąd może być przyczyną takich zachowań?Dodam,że mam trochę niski statyczny kąt wtrysku 27-41(w weekend będe ustawiał).

    Panowie i panie jakieś sugestie?

    Też taki miałem błąd:

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    1 Fault Found:

    00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)

    30-00 - Open or Short to B+

    Rano przez około minutę silnik pracował na większych obrotach...

    Dziś postanowiłem sprawdzić ten czujnik (G72). Po wymontowaniu okazało się że jest dosyć mocno zabrudzony olejem. Wyczyściłem go, i jutro rano zobaczę czy to coś pomogło.

    [B5 AFN] Świece żarowe podgrzewające płyn chłodzący

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    a do samego Piotra - dlaczego sprawdzales bezpiecznik 80A ? z tego co pisali poprzednicy za te swiece odpowiadaja bezpieczniki 25A i 50A.. ten 80A jest chyba od swiec zarowych silnika dlatego brak napiecia

    Sprawdzałem po prostu wszystkie bezpieczniki.

    Też tak myślę że ten bezpiecznik 80A to jest od świec żarowych i nie mogło na nim być napięcia, ponieważ w chwili nagrzania świec jest rozłączany obwód.

    [B5 AFN] Świece żarowe podgrzewające płyn chłodzący

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Sprawdzałem dziś u siebie te świece, i jestem na 100% pewny że są dobre. Problem polega na tym że na przewodach nie ma napięcia.

    http://img26.imageshack.us/img26/6232/wiece.jpg

    Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, i na tym oznaczonym "80" nie ma napięcia (sprawdzałem wskaźnikiem napięcia)

    http://img111.imageshack.us/img111/6166/bezpieczniki.jpg

    Dodam że pozostałe bezpieczniki są ok (te w kabinie też)

    Podpiąłem vag-a

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    1 Fault Found:

    00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)

    30-00 - Open or Short to B+

    Czy ten czujnik jest uszkodzony? Czy przez to te świece nie załączają się?

    Proszę o pomoc.[br]Dopisany: 17 Październik 2009, 12:39_________________________________________________Intake Manifold Temperature Sensor (G72)

    Czy ktoś wie w którym miejscu jest ten czujnik?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...