Andrzej88

Można to gdzieś pobrać? Zaspałem ;/

Tzn. mogę tą kratkę co podałem kupować i podejdzie do tego zderzaka co pokazałem? Ten zderzak to jest S-line, nie S4. A ta kratka środkowa to jest w końcu S4 czy S-line? W opisie aukcji jest S4 a mi to wygląda na zwykły S-line.

Halogeny i spryski seryjne podejdą, nie trzeba nic rezać?

---------- Post dopisany at 10:05 ---------- Poprzedni post napisany at 10:03 ----------

ale ten zderzak jest s lina a kratka s4

Niby kratka S4, ale popatrz na zdjęcie, mi to wygląda na kratkę S-line na zdjęciu aukcji z kratką jest chyba zderzak S-line

Edit:

Dobra już wszystko wiem. Zdjęcie kratki na aukcji jest podglądowe, natomiast ma zarówno do zderzaka S-line, jak i S4 ;-)

Cześć

Dzisiaj mam jechać po zderzak, a tu pojawiły się wątpliwości... jedni piszą że pasuje, inni że nie pasuje. Więc KRÓTKA PIŁKA.

Czy do poniższego zderzaka:

AUDI A4 03R MAŁYSZ S-LINE ZDERZAK PRZÓD KRAKÓW (2808165325) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Będzie pasować ta kratka środkowa:

NOWA ORYGINALNA ATRAPA AUDI A4 B6 S4 S LINE HIT ! (2762780354) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Niby piszą, że to do S4 S-line, ale mi to wygląda na zwykłą A4 S-line? W końcu zderzak na zdjęciu jest A4 S-line a nie S4 S-line.

No i czy seryjne spryski, oraz halogeny podejdą do tego zderzaka S-line?

Będę wdzięczny wtajemniczonym za szybką odpowiedź.

Ja mam u siebie ori 192 tys .

Swoją drogą szukam auta dla kobiety i natknąłem się na Golfa z przebiegiem 199 999 km , sprzedający-handlarz, twierdzi że 100% oryginalny Musiałem się powstrzymać żeby nie ryknąć Widząc takie coś to nawet vinu nie trzeba sprawdzać Magiczna granica 200 tys , w Polsce to czy auto ma 5 czy 15 lat to prawie wszystkie mają poniżej 200 tys, na blacie oczywiście :gwizdanie:

Aha, co ciekawe w ogłoszeniu pisze tak:

100% oryginalny przebieg

1000% oryginalny lakier

Ciekawe czemu ten przebieg aż 900% mniej oryginalny od lakieru

Kurcze faktycznie to działa A ja jak du... już drugą zimę jeżdżę na ECON nie będąc tego świadomym, jeszcze teraz gdy takie mrozy :gwizdanie: No cóż pewnie chociaż aku mam zdrowszy bo to pewnie sporo prądu bierze Wczoraj ruszyłem, przejechałem około 1 km i już - może nie ciepłe - ale letnie powietrze leciało Na grzanie silnika ma to wpływ raczej marginalny (chociaż teoretycznie szybciej ciepło w środku => mniejsze obciążenie nagrzewnicy => szybsze grzanie silnika), ale w kabinie różnica w szybkości nagrzewania jest znaczna...

A powiedzcie mi, często parkuje w garażu gdzie temperatura jest około 6-7*C, więc wyjeżdżając ta elektryczna nagrzewnica nie załącza się. Ale po wyjeździe jeżeli temperatura spadnie poniżej 5*C to czy załączy się automatycznie? Czy liczy się temperatura w momencie rozruchu?

U mnie czasem jest podobnie, powiem nawet więcej:

Przy mrozach takich jak obecnie to aż żal mi samochodu odpalać (biedaczek ) , po przekręceniu kluczyka tak jakby rozrusznik zaskakiwał z opóźnieniem, przekręcam kluczyk - przez chwilę nic sie nie dzieje (ułamki sekund) i dopiero później kręci (tak jakby prąd zbierał ) , zaraz po odpaleniu wchodzi na 1100-1200 obr, przez parę sekund nierówno pracuje i obroty skaczą, i po około minucie obroty normują się na normalnym poziomie.

Ja się tym nie przejmuję, bo dzieje się tak tylko przy bardzo silnych mrozach >-10 i to też nie zawsze tylko czasami.

W Megane to obroty wchodzą nawet na 1500 obr i tak sie trzyma przez kilkadziesiąt sekund :gwizdanie:

też mam w AVB problem z osiągnięciem temperatury roboczej przy aktualnej temperaturze. Nie tylko w mieście ale nawet poza, w niedzielę robiłem trasę i dopóki jechałem 100 - 110 km/h delikatnie operując gazem silnik nie mógł się nagrzać, dopiero przejażdżka po autostradzie z prędkością ok 140 km/h sprawiła rozgrzanie silnika do odpowiedniej temperatury. EGR mam zaślepiony i rzeczywiście grzeje się długo.

Termostat i czujnik wymienione poprzedniej zimy, po VAGowianiu wydają się być sprawne.

W AVB montowanym w Audi nie ma świec w układzie chłodzenia, masz za to nagrzewnicę elektryczną.

Tak przy okazji zapytam, ile wam średnio pali AVB przy aktualnej pogodzie. Chodzi mi szczególnie o sytuacje poranną. Jak uruchamiam auto i po chwili ruszam powoli to średnia oscyluje w okolicach 13 - 15 l/100km, potem spada ale niewiele bo jadę w korku zazwyczaj. Też macie takie wyniki? Czy mam się zacząć niepokoić.

Tak, 13-15 l zaraz po porannym ruszeniu to norma

Nie ma świec w układzie chłodzenia? Przecież chyba nawet AFN miał? Na jakiej zasadzie działa ta nagrzewnica elektryczna?

Ewentualnie, możesz przysłonić chłodnicę .

To jedynie by pomogło przy niesprawnym termostacie, bo nie ma sensu przysłaniania skoro termostat nie puszcza na duży obieg.

Nie szukaj dziury w całym, poczekaj aż temperatury na zewnątrz nieco się podniosą i wtedy ocenisz. Jak długo masz ten samochód? Czy przy wyższych temperaturach-powyżej zera, wszystko było ok?

Jeżeli termostat jest dobry to nic nie zrobisz. U mnie jest tak samo, przy obecnych temperaturach to jadąc delikatnie (a zawsze tak jeżdżę jak nie ma 90*C) nawet po przejechaniu 20-30 km nie osiągnie temperatury 90*C, a nawet jeżeli się uda to wystarczy chwilę stać na biegu jałowym (światła, korek etc) i zaraz spada do 60-70. Niestety ale ogrzewanie zabiera całe ciepło i silnik nie może się rozgrzać.

Ogólnie to tylko w Audi to zauważyłem, mamy jeszcze Nissana i Megane - oba w dieslu i silnik grzeje sie o wiele szybciej i spokojnie dochodzi do temperatury roboczej nawet na maksymalnym nadmuchu.

Zrób test, wyłącz całkowicie nawiew, lub jeżeli szyby będą parować to nastaw na chwilę na jedną kreskę, po czym znowu wyłącz, jeżeli wtedy grzeje się normalnie to musisz sie przyzyczaić, i raczej będziesz musiał się przyzwyczaić bo u mnie jest tak samo

moment troche dosyc niski wyszedl.

pewnie wkoncu to jakos sie teraz turla

Dało radę więcej momentu wyciągnąć na seryjnych gratach, ale bezpiecznie było ustawić na tym poziomie na seryjnym sprzęgle. Ja tam wierzę tunerowi

Turbawka mimo przebiegu już prawie 200 tys jest zdrowa... a z używkami AWX/AVF to nigdy nie wiadomo co się kupi i czy nie będzie problemów.

Pytałem wcześniej czy nie lepiej byłoby wymienić turbo na coś innego, ale oni montują tylko nowe za około 2500 zł bo nie ma z nimi problemów.

Hmmm tak z ciekawości jeżeli chciałbym uzyskać z niego jakieś 170-180 km i niecałe 400Nm to z jakimi kosztami muszę się liczyć?

W skrócie:

Turbo AVF/AWX, czy może lepiej BRD? Jaki koszt używanej (około).

Wtryski - jakie? nowe czy używane? Cena?

FMIC - to już sie dowiedziałem że około 1200 zł wraz z orurowaniem i montażem

Sprzęgło - jakie? Koszty?

+ korekta softu

Coś jeszcze byłoby potrzebne? Chcę to sobie przeliczyć czy w ogóle jest sie nad czym zastanawiać :gwizdanie:

Od 4 dni nie palę więc liczę na oszczędności rzędu 300-400 zł miesięcznie

Czy ja dobrze zrozumiałem... kręcisz diesla do 5 tys?

No to teraz masz osiągi jak w seryjnym avf Szukaj powili sprężarki bo podejrzewam że za dwa tygodnie będziesz myśleć jak to dalej dłubnąć

Już myślę A tak na serio to póki co jestem nastawiony że koszty są niewspółmiernie duże do uzyskanych efektów żeby ciągnać to dalej. Wolę tą kasę zostawić, jeszcze trochę tym pojeździć i kupić za jakiś czas B8.

Seria wyszła 110 km i 260 nm więc lekki bonus :gwizdanie: Różnica po programie jest po prostu kolosalna

Uploaded with ImageShack.us

U mnie średnie z ostatnich 5000 km wyszło 6.9, wcześniej również 5000 i wyszło 7.0, jak dla mnie to są normalne wartości dla mieszanego trybu miasto/trasa.

Sama trasa - głownie drogi krajowe - wyjazd nad morze w nocy, średnie spalanie na dystansie prawie 700 km wyszło 5.7.

Trzeba rozróżnić co znaczy "trasa", bo co innego drogi krajowe i prędkośc 90km/h, a co innego autobana. Jak A1 zrobią to pewnie poniżej 7.0 na "trasie" nie zejdę

Czasem ktoś pisze że spalanie ma poniżej 5.0, sprawdziłem na dystansie 50 km i faktycznie - udało mi się Ale to lepiej kupić skuter.

Jeżeli są jeszcze jacyś ludzie którzy przelali konto niejakiemu "Mobilek12", to niech się do niego zgłoszą, widać jest chętny do oddania kasy a jego konto zostało skasowane i za bardzo nie pamięta kogo naciągnął

Numer gg usuniety na prośbę moiblka, podobno odzyskał historię :gwizdanie:

Witam !Mam do Pana prośbe ,czy mógłby Pan usunac post ,gdzie widnieje mój numer GG ??Pieniążki sa juz przelewane ,kazdy otrzym tak szybko jak tylko się da.

napisałem notatke na forum ze na PW .poza tym mam juz cała historie ,tak wiec napewno kazdy otrzyma swoje .czy moze Pan wykasowac ?bede wdzieczny .

jak ma sie sprawa z twoim rozrzadem?? ja osobiscie uwazam ze to alternator i rolka napinajaca

Wymieniałem przy 150 tys czyli niecałe 40 tys km temu.

Witam

Ostatnio zauważyłem dziwny dźwięk, który mnie zaniepokoił, nie występuje zawsze, ale raczej częściej jest niż go nie ma. Nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy rozgrzany. Czasem występuje na obrotach jałowych, czasem w okolicy 1tys obr (jak na filmie), czasem 1200 obr czasem 1400 obr w każdym bądź razie na niskich. Dźwięk występuje tylko w wąskim zakresie, czyli jak dodam lub ujmę minimalnie gazu to od razu zanika.

Silnik chodzi igła, nie ma ubytków mocy, oleju nie bierze, nie kopci itd... błędów brak. Czy jest czym sobie głowę zawracać czy raczej się nie przejmować? No i co to może być?

Od 30 sekundy słychać w czym rzecz, warto trochę podkręcić volume bo słabo słychać.

20111205081

W osobówkach tego nie masz... więc w jaki sposób czytniki miałyby zmierzyć prędkość jeżeli nawet byłoby coś takiego i działało w oparciu o te same urządzenia? W jaki sposób oni chcą samochodom osobowym mierzyć tą prędkość?

Żeby coś takiego objęło wszystkich, to na aucie musiałby być jakiś viabox czy inny badziew.

Hmmm tak sobie przypominam, że na A1 są już tablice "odcinkowy pomiar prędkości". Na jakiej zasadzie oni chcą wystawiać mandaty jeżeli to zrobią? Prędkość ma być mierzona na każdym odcinku? Jeżeli tak to wystarczy że całą autostradę przejedziemy 160 km/h, mamy parę mandatów i papa prawko Jeżeli tylko wjazd/wyjazd to wystarczy stanąć w MOP'ie czy innym mak donaldzie i średnia wyjdzie jak trzeba.

"Jak uderzysz 200km/h w mur to tak jakbyś miał czołówkę 100 km/h vs 100 km/s", większych głupot nie czytałem

Wystarczy że jedziesz 100km/h i z naprzeciwka tyle samo, masz to samo wtedy..

no nie masz racji , jak uderzysz czolowo w samochod z predkoscia 100km/h i auto z przeciwka bedzie jechalo tez 100km/h to tak jakbys uderzyl (w symulacji) w sciane z predkoscia 100km/h . To sie nie sumuje :gwizdanie: .Oczywiscie zakladamy ze nie zderzyles sie z autem ktore wazy 2x tyle co Twoje, i nie jest czolgiem /tirem/kombajnem/walcem.

mmcv fajnie to opisał, chodzi o pochłanianie energii uderzenia, ile energii pochłonie mur? :gwizdanie:

Żeby tak było, to auto jadące z prędkością 100km/h musiało by się zderzyć z murem który też "jedzie" w kierunku auta z tą samą prędkością, wtedy byłoby dokładnie jak na filmiku

za tygodniówki ???????

Tak, dla przykładu Ronaldo ma 170 tys ojro tygodniowo, no to trochę by mu brakło do R8 Spyder

Dudek który grzał ławkę i w sezonie grał może 3 mecze zarabiał 27 tys ojro netto tygodniowo i był przedostatni względem zarobków

A kto był ostatni?

Trzeci bramkarz Dudek był drugim bramkarzem więc miał więcej

za tygodniówki ???????

Tak, dla przykładu Ronaldo ma 170 tys ojro tygodniowo, no to trochę by mu brakło do R8 Spyder

Dudek który grzał ławkę i w sezonie grał może 3 mecze zarabiał 27 tys ojro netto tygodniowo i był przedostatni względem zarobków

Wyklepie się, trochę szpachli i będzie jak nowy

O tym było głośno wiosną zeszłego roku i sprawa bodajże otarła się nawet o sąd najwyższy, właściciel nie mógł dostać mandatu za niewskazanie, ponieważ WSKAZAŁ- w tym przypadku, potencjalnych 4 kierujących, którzy mogli kierować autem ale nie pamiętają czy tego dnia o tej godzinie jechali. Sam się o tym przekonałem, ponieważ w czerwcu dostałem fotkę od tyłu zrobioną w marcu z pismem o wskazanie kierującego, odpisałem, że nie wiem kto prowadził, w odpowiedzi mnie lekko postraszono sądem ale sprawa ucichła i mandatu nie dostałem. Miało się to zmienić i być może już się zmieniło.

To był dziwaczny układ. Policjant pokazywał właścicielowi zamazane zdjęcie z fotoradaru i pytał: kto to? Kierowca mówił, że nie wie. Policjant wlepiał mu mandat bez punktów karnych. Teoretycznie wszyscy byli zadowoleni. Władza dostawała 500 zł, a kierowca miał czyste konto.

Okazuje się, że nie wszyscy. Adriana W. z Kościerzyny odwołała się od decyzji straży miejskiej do sądu rejonowego. Zarzuciła funkcjonariuszom, że nie może zostać ukarana tylko za to, że nie wiedziała, kto prowadzi jej samochód. Z auta korzystał jej mąż i pracownik firmy. Po rozpoznaniu sprawy sąd uchylił mandat.

– Nie można w takim przypadku mówić o odpowiedzialności właściciela pojazdu za wykroczenie drogowe – uzasadnia swoje postanowienie sędzia Krystyna Szulc z sądu w Kościerzynie.

W ocenie sądu prowadziłoby to do niedopuszczalnego samoobwinienia i naruszenia wszelkich uprawnień procesowych służących samoobronie. Podobne orzeczenia zapadły w sądach rejonowych w Zamościu i Tczewie. Sędziowie zarzucili funkcjonariuszom, że nie tylko ukarali kierowców za czyn, który nie jest wykroczeniem, lecz także nie mieli do tego podstawy prawnej.

Policja się broni. Komisarz Adam Jasiński z Komendy Głównej Policji twierdzi, że właściciel samochodu powinien pamiętać, komu go powierza. Powinien też wskazać kierującego na żądanie policji. Powinien, ale sąd nie widzi w tym podstawy do ukarania.

Właściciele samochodów nie będą już odpowiadać za wykroczenia popełnione ich samochodem. Każdy, kto otrzymał mandat w ostatnim czasie, może złożyć odwołanie do sądu w ciągu 7 dni. Najprawdopodobniej sąd go uchyli, a policja lub straż miejska zwróci pieniądze.

Teraz już chyba tą podstawę prawną mają bo tak jak pisałem miały wejść zmiany w przepisach. Wcześniej błędnie był stosowany art. 78 ust.4

Pogoda dla południa wg. prognoz przedstawia się tak...

Uploaded with ImageShack.us

Zatem nie ma chyba na co czekać, ja zmieniam w sobotę o ile nie popiję w piątek Kolejki są największe jak spadnie pierwszy śnieg... na wiosnę jest lepiej, bo wymiany się bardziej równomiernie rozkładają.

O kur... 9 stron o tym jaką wódkę wybrać