Skocz do zawartości

Pelo

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Pelo

  1. Miałem coś takiego u siebie wskakiwał mi co jakiś czas olej min. Stan oleju był ok. :mysli: Okazało się że zwalił sie po prostu czujnik zamknięcia maski jest obok zamka maski (pęka) i komp wtedy myśli ,że maska jest cały czas otwarta i zmusza Cię żebyś tam zajrzał. Ja poprostu zmostkowałem te dwa wtyki (dwa kabelki) i od tamtej pory mam spokój. Spróbuj bo ja naprawdę długo czasu spędziłem nad tym problemem miałem nawet wymieniać czujnik w misce oleju. :th:

  2. Ja kilka dni spędziłem na szukaniu informacji czy wymieniać na syntetyk czy nie. I po przeczytaniu dużej ilości różnych opinii (nie tylko na tym forum) wniosek był jeden czyścić clean-em i lać syntetyk. Na dniach gdy przyjedzie mi olej z clean-em pochwalę się jakie są wrażenia po wymianie.

    , ale zastanawiam sie jednak czy zrobic to od razu czy z przejsciem przez polsyntetyk. Jaki olej polecacie z polsytetykow? Oczywiscie tez wyczyszcze go Motul clen-em.

    ja lał bym od razu syntetyk (oczywiście po czyszczeniu) i tak zrób . :th:
  3. Miałem podobny problem kiedyś w mojej Audi 80 Avant. Objaw był trochę inny bo gdy wrzucałem wsteczny to wycieraczka się załączała trochę się namyślałem zanim doszedłem :mysli:. Przyczyną w moim przypadku było zwarcie w miejscu w którym kable przechodzą z samochodu w klapę. W tamtym miejscu izolacja z biegiem czasu kruszeje i pęka co powoduje zwarcie. Moim zdaniem może być u ciebie podobnie kabel plusowy od silniczka może stykać np. z plusem od podświetlenia tablicy rej. sprawdź może to akurat będzie to :th:.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...