MiczelDMS

no jest ok

oki poproszę

Witam. dziś rano jadąc do pracy nagle usłyszałem pikanie a na wyświetlaczu pojawiła sie duża ikona oleju.

po dojechaniu do pracy wysiadłem aby posłuchać silnika i turkocze klekocze jak diesel. Co to może być za przyczyna? Olej wymieniam regularnie i nigdy nie miałem podobnych problemów.

pozdrawiam

Dzięki Miszka. Ten allegrowicz godny polecenia.

Czyli nie ma raczej znaczenia firma czy jakieś wymiary tych filtrów?

To standardowe części?

Witam.

Mam pytanie co do tego jaki filtr do gazu kupić?

Czytałem tu kilka wątków i ponoć są dwa filtry. Jeden znalazłem ale nie wiem gdzie jest drugi!

Jakie filtry mam kupić? Czy nie będę miał problemu jeśli sam chce to wymienić? Chcę uniknąć zbędnych kosztów.

Mam instalację STAG 200.

Dajcie jak możecie jakieś fotosy bo nie jestem oblatany w tych częściach.

Z góry dzięki!

Pozdrowionka

No okazało się że wymiana to błahostka tak jak pisze grubcio1980. Dzięki za cynk. Wyglądają elegancko te rygielki.

Pozdo

Oki tylko w prawo czy w lewo przekręcic? Bo najpierw muszę stare wyjąc aby nowe wkręcic. jeszcze się przyjże gdzie ta kreska! ALe dzięki to dobre wieści.

Kupiłem te http://www.allegro.pl/item990766873_aulminiowe_rygle_vw_seat_skoda_audi_bmw_2_sztuki.html

No rozmawiałem z sprzedawcą i pasują do b5 mają gwint w środku bo pono się je wkręca. Czyli takczy siak będę musiał rozkręcac drzwi?

Witam.

Chciałem wymienić rygle w drzwiach. Podobno miało polegać to na wykręceniu starych i wkręceniu nowych. U mnie nie bardzo chcą drgnąć, jak się je wymienia? Czy je się wykręca czy trzeba więcej pracy w to włożyć?

Zamieniłem te nieszczęsne kable. Teraz żółty jest połączony z czerwonym i na odwrót. Ale gra i nie bierze prądu i zapamiętuje ustawienia. Czyli wreszcie jest z tym wszystko ok. Dzięki za pomoc i sugestie.

Pozdrawiam :gwizdanie:

Można wtryski sprawdzic, ja też miałem podejżenia co do wtrysków ale jak się okazało były sprawne. Wtryski jak są zapchane to dają za mało paliwa więc trudno by było odpalic a nie powodowałyby po odpaleniu problemów.

Moje problemy zaczynały się od podobnych objawów.Przekręcałem kluczyk i silnik odpalał a po chwili zaczynał nierówno chodzić drgać. Potem doszło do tego duszenie i po chwili silnik gasł. Początkowo sprawę olewałem bo po którymś ponownym odpaleniu już nie gasł a jak był rozgrzany też nie miałem kłopotów. Ale po dłuższym takim bagatelizowaniu sprawy zaczęło się coraz częstsze chechłanie silnika i w pewnym momencie przestał odpalać. Uszkodzeń miałem kilka. Tak jak tu kolega pisze sonda lambda nie pracowała poprawnie. Jednak z powodu kilku nieszczelności w układzie. Wszystkiemu winien był niesprawny katalizator. Stopił się cały i zapchał układ wydechowy. Wtedy nie mające ujścia spaliny powypalały mi dziury w plastikowych częściach.Teraz pozbyłem się katalizatora i załatałem wszystkie nieszczelności i już jest ok. Znajdź czas lepiej bo potem może to drogo kosztować.

no teraz mam żółty kabel z żółtym a czerwony z czerwonym! Poprzednio żółty wychodzący z samochodu nie był podpięty a czerwony łączył się i z żółtym i czerwonym! Zamienić te kable ?

no 100% jest tak jak pisałeś

Nie no mam jak pisałem ALPINE iDA-X311/311RR, wcześniej mialem nie orginalne radio. Więc podłączyłem taksamo. Pokąbinuje z tymi kablami jak radzicie i zobaczymy jakibedzie efekt.

Dzięki wielkie [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2010, 07:26_________________________________________________No zmieniłem kable i terazradio włącza się dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce. jest oki noc przestał i aku cały bez problemu odpalił. Ale jak zawsze coś za coś, teraz radio nie zapamiętuje stacji radiowych. Czy na to też jest rada?

No co dwa trzy tygodnie zrobie około 30km tylko na benzynie. Ale to raczej aby trochę na płynnym paliwie popracował. Słyszałem że warto przegazowac silnik na benzynie w szerokiej skali obrotów gdzieś na trasie, ale czy to pomoże?

Ok dzięki. Z parownikiem to nic nie robiłem ale wtryski to są po wymianie i sprawdzane tydzień temu.

Dzięki za odp. Odpalam na Pb jasne nawet staram się opóźniac przełączenie na LPG, ssanie działa, czujnik temp. sprawny, ciśnienie też sprawdzone. Po ostatniej wizycie u mechanika diagnoza brzmi"silnik 100% sprawny mechanicznie i pod wzgędem elektroniki, ale skąd te problemy nie wiemy". Dlatego pytam o te świece bo tego tylko tematu nie poruszyłem z mechanikiem.Dzięki za konkret info. poza tym kilka tematów o nierównej pracy silnika tu czytałem i podobnych obiawach i wszystko co było do sprawdzenia i wymiany już zrobiłem, może te świece to jest to!

Dzięki raz jeszcze

Witam. Wtrące się ale musze zapytac o te świece denso. Mój ADR ma problem tuż po odpaleniu nie równo pracuje drga i gdy mocno i zdecydowanie wcisnę gaz to się dławi. Podobnie spadają obroty i zachowuje się jakby stracił moc. Gdy dodaje gazu powoli to wchodzi na obroty. Aby ruszyc po nocy na zimnym silniku muszę trochę poczekac aby się nieco rozgrzał i problem znika. Czy to może byc zależne od świec. Już kilka razy mechanik mi wymienił świece i nie wiwem nawet jakie mam ale na pewno nic dobrego. Czy ten link to do świec pasujących do ADR 1.8 125PS?

A czy świece mogą miec wpływ na początkową faze działania silnika? Ja mialem świece wymienioze ze trzy razy, nie kiedy takich problemów nie miałem może to rzeczywisie wina świec? Jakie świece wkładac jeśli jeździ się na LPG? Odpalam na benzynie i wtedy mam problem na gazie działa dobrze!

No właśnie nawet bez kluczyka działa jak tylko wkładam panel. Z tym ori to się splamiłem. No trudno kiedyś trzeba było się nauczyć. [br]Dopisany: 06 Kwiecień 2010, 23:18_________________________________________________Co to IMAGO?

Sprawny nowy założyłem około roku temu a teraz też sprawdzali i podstawiali z innego furaka.

Mam ALPINE iDA-X311/311RR. Podłączyłem tak samo jak było podłączone poprzednie radio a tam wszystko grało. Jak było podpięte radio przy wyjętym kluczyku wskazywało 0,7A, po opięciu kostki radia pokazało 0,2A.

Co to jest to ori? Nie jestem biegły w tym temacie!