Mariusz79

Czyli mam to rozumieć, że trzeba zlikalizować bliżej skąd ten świst/gwizd dochodzi i wymiana (w alternatorze oczywiscie tylko łozyska :razz: ). Mam nadzieje, że to nie rolka napinacza, bo jak czytam o tych zerwanych paskach rozrządu to... brrr :mrgreen: ! Rozrząd był wymieniany przy 120 tys, a teraz mam ponad 160, więc chyba mało możliwe żeby to była rolka (teoria mówi, że powinna wytrzymać jeszcze 80 tys kilometrów). A jeszcze pytanko jak jest z pompą wody? Napędzana jest przez pasek rozrządu? Pozdro!

Witam! Mam pytanko do wlascicieli Audi z silnikiem 1.6 czy w ich autach słychać cichy świst, lub tez jak to woli gwizd, dobiegajacy z silnika.Od kiedy kupilem moje cacko tak było,wiec nie wiem czy to normalny odglos,czy tez siada jakies lozysko w alternatorze czy pompie.Ten świst raczej słychać na wolnych obrotach. POZDRO!

Ja u siebie sprawdzałem rowniez przy zamykaniu z kluczyka. Otwarłem szyber ręcznie i przy domykaniu z kluczyka słychac tez bylo przekazniki w szyberdachu,a nic sie nie działo.U mnie 99% jest coś przy silniku.Podobno zdarza sie czesto,że zawiesza się jakis przełacznik przy silniku i takie są tego objawy.Niestety nic więcej się nie dowiedziałem. Sławek84 jak coś podpatrzysz u elektryka to mam nadzieję,że się z nami podzielisz :mrgreen: !

No u mnie to wygląda inaczej.Poprostu nie mam takiej zaślepki.Przeglądałem książke "sam naprawiam..." i w dziale "demontaż silnika otwieranego dachu" (czy coś takiego :smile: ) pisze, że trzeba odsunąć przednią część sufitówki. Rok rożnicy między naszymi Niuniami i nawet sufitówka się różni :mrgreen: no i to co dojrzałem u siebie to obudowa silnika też inna, u mnie jest czarna :roll: . Pozdrawiam!

Ja bym rozpoczął sprawdzanie od przekaźników.Gdyby miały przepalone styki mogłoby się dziać coś takiego (ewentualnie niepewny styk na zasilaniu przekaźnika).

No niestety ale u mnie jedyny dostep i to tylko częściowy jest po sciągnięciu panelu (lampka+pokrętło od szyberdachu).Jest jeszcze malutka zaślepka pod którą jest wejście do otwierania ręcznego kluczem imbusowym. I to tyle.Reszta zabudowana.Jak sciągne lampe to widze kawałek silnika i jedną kostke (od pokrętła)Drugiej zasilającej juz nie dojrze. A jak wygląda sprawa sterowania silnika?Jak go demontowałeś to spotkałeś sie z jakąś puszką na silniku?

Spryskiwacze opanowane :mrgreen: !Miałem podobną sytuacje jak Podsi1.Pompka była przytarta.Troche jakiegoś penetrantu i ruszyła.Zobaczymy na jak długo :roll: ,jak znowu ją "chwyci"to wymienie na nową. Gorzej z szyberdachem :???: Odkręciłem lampke wenętrzną i za dużo nie zobaczyłem.Raczej jestem pewny,że napięcie dochodzi (ewidentnie słychać "pstrykanie" przekaźników lecz szyberdach ani drgnie :???: !Podejrzewam,że bedzie przy silniczku jakaś płyta elektroniczna sterująca szyberdachem,jednak żeby to sprawdzić niestety trzeba ściągać sufitówke.Jak się odrobie z robotą i jak bede miał checi to się za to zabiore.Narazie musi to poczekać. Pozdro!

Dokładnie sprawdze i napewno się z wami podziele swoimi spostrzerzeniami :mrgreen: !!! Dziekuje za pomoc i pozdrawiam!!!

No dziś to wyszedłem z siebie!Miałem troche do pozałatwiania a moje audi bardzo opornie odpalało!Próbowałem różnych kombinacji i nawet udało mi się dojechać do domu :mrgreen: !A tak poważnie to mam dość duży problem z uruchomieniem samochodu!Podejrzewam,że samo podpięcie pod kompa nie naprawi usterki.Z tego co się dowiedziałem to problem leży bardziej po stronie immo,niż po stronie kluczyków!A immo nie da się tak łatwo zmostkować!!!!Podobno trzeba wsadzić jakiś moduł do immo (koszt modułu ok 500),żeby go pominąć!Jeżeli wiec Szogun0 mogłbyś mi dokładniej naświetlić temat to byłbym bardzo wdzięczny! Pozdrawiam!

Witam wszystkich.Jestem od paru dni posiadaczem Audi a4 1.6z 96r.Jest to moje pierwsze audi,wiec nie jestem za bardzo zaznajomiony z typowymi usterkami i sposobami na usunięcie ich.Wracając do tematu to w moim Audi nie działa szyberdach jak rowniez spyskiwacze.Szyberdach mechanicznie dobry (kluczem otwiera sie dobrze)niestety szwankuje elektryka.Po zalączeniu slychac ciche dwa "pstryki" (cos a'la odglos przekaznika)dochodzące z silniczka i nic sie nie dzieje.Moze ktos mial podobny problem i rozwiązal go bez sciagania podsufitowki Co do spryskiwaczy to chcialbym sie dowiedziec gdzie mogę znalezc jakis schemat tego obwodu(pompka nie pracuje,a wycieraczki sie zalaczaja,wiec wlacznik raczej dobry).Mozliwe ze sa to drobnostki,wiec wole sie zapytac zanim niepotrzebnie rozbiore pol auta . Pozdrawiam! [ Komentarz dodany przez: zdeniu: 2006-08-16, 23:55 ] witam Cię kolego, zarejestrowałeś się na forum ale jakoś nie przedstawiłeś się jeszcze, tak więc zapraszam do działu Newbie

Dziś w moim audi wystąpił problem z zapaleniem silnika.Przy uruchamianiu wydaje mi się,że poczekałem aż zgasnie lampka z immobilizera i zapalilem silnik,ktory zaraz zgasł i zaswiecila sie kontrolka z immobilizera.Poczekałem az zgasnie i znow probowałem odpalic i znow to samo.Dopiero po jak wyciagnąłem kluczyk i chwile odczekałem auto zapalilo.Czy to jest normalne?Wczesniej nie mialem takiego problemu,a nie przywiązywałem uwagi do tej lampki przy uruchamianiu.