Skocz do zawartości

Radziu Audi A4

Pasjonat
  • Postów

    184
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Radziu Audi A4

  1. Ok, ale muszę wrócić do zdrowia. Dopiero co wyszedłem ze szpitala po operacjji :good:

    Aa, właśnie. Skoro o tym wspomniałeś, to mam take coś, że jak przyspieszam, to syczy coś w silniku jakby była jakaś mała turbinka wsadzona. Dzieje się tak od 2000 do 3000/obr (co absolutnie mi nie przeszkadza, bo auto zaczyna wtedy ciągnąć)

    [br]Dopisany: 21 Listopad 2010, 20:11_________________________________________________Koledzy, teraz jak są przymrozki, zauważyłem że audo poniżej -5* przestaje wibrować. Chodzi ładnie, równo i wogóle super, tak jak powinno. Drgania zaczynają się dopiero wtedy jak dobrze się rozgrzeje. jakieśpomysły??

  2. Napiszę coś od siebie.

    Od niedawna mam a6 2.4 quattro. Ato wibruje na wolnych obrotach (bieg jałowy) Wymieniłem świece, kable, cewkę, podciśnienia, wyczyszczona i zaadoptowana przepustnica, zmienione łączniki elastyczne na wydechu, zmienione poduszki pod silnikiem. Nie iwem czego się czepnąć jeszcze. Auto jak wibrowało, tak wibruje. Na Vag-u żadnych błędów.

  3. siemanko panowie

    Mozecie mi powiedzieć (napisać) na jakiej ulicy w olsztynie urtząduje paweł?? Nasz największy guru motoryzacyjny??:)

    Dzięki bardzo. Dizsiaj do niego podskoczę;)

    Metalowa 7 :) jedziesz metalowa az na sam koniec po lewej mijasz hurtownie kwiatów, i nastepna brama w lewo :) nie da sie nie zauwazyc :)

  4. Siemanko wszystkim. Mam problem z audiką kolegi A6 2.8 quattro. podczas ruszania, na jedynce i tylko na jedynce, auto tyrkocze, jakby śmigło wentylatorka zahaczało o jakiś plastik.Dzieje się to wtedy gdy dodaje się gazu, a jak puszcza to tego nie ma. Obszukalismy wszystko, i padło na skrzynie biegów.

    Wczorraj została wyjeta i rozebrana, ale nic po niej nie widać. Delokatnie tryb jedynki minimalnie przydarty, ale to norma 9jedynki uzywa się najcześciej) Mechanik powiedzial ze moze wymienić łożyska na wałkach, ale nie daje gwarancji ze to coś pomoże. Jedne łożysko 400PLN!! Panowie? czy moze ktoś miał taki problem i wie w czym lezy problem?? Bardzo proszę o pomoc, bo wynmieniać całą skrzynie to koszt około 2000 PLN

    Dodam że biegi wchodzą dobrze.

    pozdrawiam

  5. Dziękówka za linka, utwierdziłem się w przekonaniu że jednak te boczki tylnej kanapy trzeba wyrwać ;)

    Kojarzysz może jak sie je demontuje? bo probowalem nawet siła ale nie idzie :(

    te boczki musisz jakby podciagnąć w górę a póżniej w stronę przodu ciągnąć. Od góry trzayma na takim haczyku, później na środku od strony drzwi, i na samym dole. Musisz opuścić oparcie, będziesz mial lepszy dostęp.

  6. siema panowie i panie :hi:

    dłuuuugo Was nie odwiedzałem. Znów musiałęm swoje A4 na warsztat oddać :wallbash: jakiś pech w tym roku normalnie

    Adrian myślę, że przy tym co będę musiał zapłacić za naprawę to Twoja lista to pikuś!

    co z tym browarkiem?

    -Radziu:

    -jechalem z Pawlem robic logi z gorki przed Skanda i pod gorke :wink4:[br]Dopisany: 20 Maj 2010, 17:51_________________________________________________oo joł joł joł witaj Michale!

    Spoko, ja z kobietą na "zakupy" i tak przez "przypadek" Twoje fele mi wpadly w oko :decayed:

    Ktoś tu mówił że ma przepływkę.. dobrze pamietam?? Zaleczeq?? :gwizdanie:

  7. przewod chlodzacy do turbo na brand new,

    ale wlasnie przejzalem allegro w poszukiwaniu reszty potrzebnych sprawunkow i sie zalamalem lekko:/

    -napinacz lancuszka rozrzadu-1200pln

    -wahacze gorne lewe-ok 250pln

    -lozyska tyl -ok200pln

    -tarcze tyl+klocki- od 250 do 500

    -tarcze przod+klocki- od 250 do 700

    -laczniki stabilizatorow-100pln

    -koncowki drazkow kier.-200pln

    -oby nie trzeba bylo, ale... przepustnica 700-1200

    - plus uszczelka pod pokrywa zaworow

    -i na koniec wentylator :wallbash:

    ku***a, z 3 tico bym za ten hajs kupil :decayed:

    moze potrzebujecie zeby komus drewno porabac, ogrodek przystrzyc itd :gwizdanie:

    hmmm, a ja mówiłem, ze to ja mam mase kasy do wsadzenia, alebijesz mnei na głowe:P

    P.S Gdzie wczoraj śmigałeś w stronę szczytna?? uwazałeś na te dziury, ze myślałem iż wypadniesz przez tą przednią szybę :kox: :kox: :kox::decayed:

  8. Siemano chłopaki, co tam słychac?? Immo mi sie wysrał. tzn nie łączy i furak nie chce palić, poradzicie cos? rozebrać i przeczyścic?? Powinno być OK.

    Raczej samo się nie naprawi, także musisz rozkręcić, przeczyścić,

    bywa, że samo zruszenie pomaga,

    w ostateczności wytniesz immo :good:

    Marku, właśnie jak poruszam kierownicą tzn góra dół to pomaga,także myslę ze poprawienie styków pomoże;)

    Panowie, hamujemy?? :kox:

    Meyhem, co tam Ci się z przepływką dzieje???

  9. za***iście wygląda ten przód. Taki sam chce osiągnać bo mam identyczny kolorek i teraz wiem, jak to bedzi wwygladac. Tylko u mnie siedzi jeszcze niżej i jest duzo lepszy efekt.

    Pozdrawiam

  10. Wydaje mi się że Szymoonk wrzucił zdjęcie na którym widać dobrze dolną stronę taśmy i wpiętą w nią wtyczkę z kabelkami..

    Sam przymierzam się do wymiany kierownicy typu "pufa" (audi 80) na 3 ramienną z wersji poliftowej. Zakupiłem już kierownicę, przejściówkę wieloklinu, taśmę do nowej kierownicy a nawet obudowę - pozostaje tylko jeden mały problem.

    Mianowicie : skąd wziąść jedną dodatkową żółtą wtyczkę na podłączenie taśmy do instalacji samochodu??

    Z tego co widzę to na allegro nie za bardzo można dostać samą wtyczkę. Kupno całej poduszki powietrznej tylko po to żeby obciąć tą wtyczkę nie wchodzi w grę..Help

    Ja mam ten sam problem, tylko jeszcze nie kupiłem tasmy i obudowy. Mówisz o żółtej wtyczce. Poducha poliftowa ma dwa ładunki. do 50 km/h i od 70 km/h tutaj podłaczymy tylko jeden ładunek. A kostka pasuje od tasmy do auta P&P? musimy rozwałkowac ten temat, aby po Nas nikt nie miał takiego problemu i dylematu.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...