rapens

Po takim doświadczeniu mój układ chłodzenia już nigdy nie zobaczy wody PŁYN,PŁYN,PŁYN

ok dzięki za rade

tak płyn napewno wymienie bo pewnie niezły syf tam teraz pływa

Postał jeszcze troche w garażu przy farelkach,uzyłem autostartu,dolałem troche paliwa i odpalił ,przejechałem kilka kilometrów ,temperatura ok ,ogrzewanie działa, nic nie cieknie chyba wszystko ok na szczeście !!!!!

jutro zobacze a gdzie mam tym plakiem pryskać?

Jestem ze Stargardu ,paliwa było już na rezerwie i własnie chciałem jechać zatankować ale niestety...zobacze jutro ten pasek ale nie ma nawet 10000 km przejechanych bo wymieniałem chociaż przy takich temperaturach jak teraz to chyba już wszystko możliwe!!

nie nie było żadnego wycieku dodatkowo naciskałem wężę zarówno te co idą do chłodnicy jak i te co idą do bloku silnika i w zbiorniczku było słychać przepływ,nie wiem czy dobrze rozumiem ale z tego wynika żę obieg nie jest zamarznięty?

Dzisiaj postał kilka godzin w garażu przy temperaturze 10 stopni dodatkowo włączone 2 farelki płyn w zbiorniczku rozmarzł ale nic to nie dało dalej kręci ale nie chce odpalić czyli tak jak pisaliście coś musiało p.........ć

kręcił i niechciał zapalić

cięzko mi powiedzieć czy dużo ale kilka razy dolewałem jeszcze zapomniałem wspomnieć żę sprawdzałem wężę od chłodnicy i są miękkie tylko w zbiorniczku zamarzniety jest płyn

no to widze że prognozy nie najlepsze miałem normalnie płyn prestone tylko latem ubywało mi go troche i dolewałem wody

Witam tak jak w temacie zamarzł mi płyn w układzie,próbowałem odpalić auto ale nic z tego.Co powinienem zrobic i jakie moga być skutki zamarzniętego płynu???

Witam ostatnio zauważyłem że na skrzyni biegów jest otwór,nie wiem czy nie powinien tam byc podłączony jakis przewód??

przewód dopływowy do wymiennika ciepła tak podobno to sie nazywa,problem bo nie mam żadnego numeru tej części a nie chce kupić przewodu i się okaże że 1 cm za długi albo za krótki.

no to spróbuje sam tylko może ktoś wie jak się nazywa ten wąż czy ma jakieś numery?

wiem że lepiej drugi ale to sie wiąże z wymianą a ja nie wiem czy sam dam radę wymienić?

Witam, ostatnio zauważyłem że zaczął mi ubywać płyn chłodniczy,szukałem przyczyny i chyba znalazłem pęknięty wąż z tyłu bloku silnika ,mam pytanie czy musze go całego wymienić czy mogę to pęknięcie jakoś zakleić ,może jakąś taśmą specjalną,a jak nie to czy wymiana tego węża jest uciążliwa? poniżej zdjęcie tego wężą

nie wiem czy zrobie czy nie ale mam gwarancje od mechaniora

no tak ale dałbyś 100 tyś km gwarancji ?zaznaczam mam gaz

Witam ,mam pytanie o koszt naprawy silnika 1.6 APD własnie jestem po naprawie i kosztowało mnie to 2000zł nie wiem czy to duzo czy mało?? podaje co było zrobione: wymiana uszczelki pod głowicą naprawa głowicy(wszystkie gniazda wypalone ,głowica pęknieta,wymiana zaworów),wymiana świec,wymiana kabli,termostat wymieniony,uszczelka pod miską olejową, uszczelniacz wału korbowego,końcówka drążka i oczywiście olej i płyn chłodniczy

oo no to chyba będzie troszkę kosztować?!!?

Witam, od pewnego czasu mam problem z układem chłodzenia,wskazówka temperatury cieczy na początku zaczeła skakać a teraz zatrzymała się na 120 stopni, wymieniłem czujnik cieczy ,i dalej to samo ,sprawdziłem czujnik (wykonałem rezystancje)i czujnik ok.Dzisiaj podczas jazdy po przejechaniu kilku kilometrów tracił moc i w końcu mi zgasł ,z trudem go odpaliłem przejechałem jeszcze ze 2 km i zaczęło mi coś stukać w okolicach podszybia ,zatrzymałem się i zobaczyłem że płyn w zbiorniczku bulgocze i w całym układzie chłodzenia było słychać jakby zaraz miało coś wysadzić. Proszę o pomoc bo nie wiem co to może być termostat?,uszczelka pod głowicą?,pompa wody? czy może coś innego?

Witam,mam problem z czujnikiem temperatury bo na desce rozdzielczej cały czas wskazuje mi 120 stopni,postanowiłem ze zrobię rezystencje czujnika na zimnym silniku na pinach 1 i 3 wyszło mi 7000 omów a na pinach 2 i 4 6000 omów,na gorącym silniku(po przejechaniu około 15 km) na pinach 1 i 3 330 omów,na pinach 2 i 4 300 omów.Czy są to dobre wskazania czy coś jest nie tak????

Witam,ja dzisiaj mierzyłem rezystencje na czujniku cieczy bo mi wskazówka cały czas wskazuje 120 stopni i moje wyniki to na zimnym silniku na pinach 1 i 3-7000 omów a na pinach 3 i 4-6000 omów ,czy to dobre wskazania czy czujnik do wymiany??