Skocz do zawartości

Konradgiee

Pasjonat
  • Postów

    116
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Konradgiee

  1. W dniu 20.01.2020 o 21:43, Konradgiee napisał:

    U mnie w b6 ten sam problem,  dwa lata temu jakieś 30tyś km zaczęło mocno szarpać tylko przy ruszaniu. Czasem na zimnym ale w 80 % na rozgrzanym silniku po dłuższej jeździe. Wymieniliśmy na LUKa tarczę, docisk, łożysko, wysprzęglik. Dwumas został ori. Nie było potrzeby wymieniać. Dwa lata spokój i problem ten sam wrócił. Czytałem cały wątek i zmienię płyn, później pewnie przypalenie sprzęgła. Dodam że zawias ori od nowości żadnych luzów, dwumas tak samo jak i turbo. Wszystko dobrze działa auto mam już 9 lat i wszystko dobrze śmiga jak na 17letni wózek , tylko teraz znów to szarpanie. Jeszcze poduszki do sprawdzenia bo jedna była wymieniana z 5 lat temu.

    Z tego co tu o tym przeczytałem to dla mnie bardzo dziwna sprawa z tym szarpaniem.

     

    Panowie doradźcie, na poniedziałek jestem umówiony z mechaniorem. Wymieniłem ostatnio płyn hamulcowy, nic to nie zmieniło odnośnie tego szarpania. Musze teraz znowu wymienić tarczę  i docisk.  Co kupić ? bo ostatnio założony był LUK  25 tyś km był spokój i szarpanie znów wróciło. Co teraz włożyć, czy może ma ktoś jeszcze inne rozwiązanie na szarpanie przy ruszaniu. Przypalenie sprzęgła (ruszanie z dwójki) nic nie dało . 

  2. U mnie w b6 ten sam problem,  dwa lata temu jakieś 30tyś km zaczęło mocno szarpać tylko przy ruszaniu. Czasem na zimnym ale w 80 % na rozgrzanym silniku po dłuższej jeździe. Wymieniliśmy na LUKa tarczę, docisk, łożysko, wysprzęglik. Dwumas został ori. Nie było potrzeby wymieniać. Dwa lata spokój i problem ten sam wrócił. Czytałem cały wątek i zmienię płyn, później pewnie przypalenie sprzęgła. Dodam że zawias ori od nowości żadnych luzów, dwumas tak samo jak i turbo. Wszystko dobrze działa auto mam już 9 lat i wszystko dobrze śmiga jak na 17letni wózek , tylko teraz znów to szarpanie. Jeszcze poduszki do sprawdzenia bo jedna była wymieniana z 5 lat temu.

    Z tego co tu o tym przeczytałem to dla mnie bardzo dziwna sprawa z tym szarpaniem.

     

  3. Mam zamiar regenerować ponieważ są już luzy, ostatnio mechanik sprawdzał i jest rysa na obudowie po łopatkach. Przejechane 275 tysi.

    A jeśli pojadę rozmawiać z kimś to właśnie pytać jaki rdzeń stosują i co jeszcze?

    Poza tym dmucha dobrze, oleju ubywa około 1-1,5 na 10 tys km.

  4. Witam,

    Będę musiał dać turbo do regeneracji. Czy powinienem zrobić jakieś logi przed wymontowaniem? Tak żeby później mieć porównanie jak pracuje to zregenerowane w porównaniu z ori?

    Czy polecacie kogoś z podkarpackiego? Czy wszystkie te regeneracje za 600-700 zł to jedna jakość? Mam w okolicy firmę Total Turbo ale różne opinie są na ich temat.

    A jakie jest zdanie forumowiczów odnośnie regenerowania a kupna nowego jeśli myślę jeszcze samochód trzymać przez 2-3 lata. Pytam bo często słyszę opinie że gdzie by nie regenerował to rok, góra dwa wytrzyma.

    Z góry dzięki za odpowiedź

     

  5. Witam,

    Mam pytanie może ktoś podpowiedzieć jak rozebrać spryskiwacz ksenona. Cieknie mi płyn z niego, próbowałem ale nie chcę czegoś urwać.

     

     

    *Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Manuale - DIY - zrób to sam - W tym dziale znajdziesz poradniki, dzięki którym sam dokonasz napraw lub modyfikacji w swoim aucie." - wątek przeniesiony

     

  6. Doradzcie jaka moż być przyczyna palenia się przetwornic(Valeo 4 piny). Pierwsze spaliły sie dwie, które były od nowości w samochodzie produkcja 2003. Kupiłem dwie używane jedna 2003, druga 2004 świeciły może z 4 miesiące i dziś jedna przestała świecić. Co może być przyczyną dodam że przed spaleniem sie tych co były fabryczne wymieniłem żarniki na ori Osrama.

    Mam 3 przetwornice niedziałające, zna ktoś jakiegoś elektronika co może to naprawić już byłem u jednego i powiedział że spalony jakis rezystorek i tego sie nieda naprawić.

  7. Dziwna sprawa xenon świecił dwa dni i dzis zgasł. Oglądałem go wygląda na dobry pózniej przełożyłem ten z drugiej lampy i też nieśweici. Tak jakby niedostawał prądu. podpiąlem komp. i pokazało taki błąd:

    00979-lamp for Low Beam: Right (M31)

    57-00 - Electric Circuit Failure

    Chodzi chyba o przerwany obieg zasilania tylko co to może być?

  8. No właśnie rodzina sie powiększa i trzeba coś większego. A lubię samochody o sportowym wyglądzie i s-max ma to coś czego niema inny minivan. Dev a miałeś taki samochód skąd masz tą opinie, czy tylko tak ogólnie bo ford..? Ciężko będzie zamienić audi na coś innego tym bardziej że od 8 lat jeżdzę a4-kami i jest to dla mnie wspaniały samochód.

  9. Dziękuję

    Żarnik już wymieniony, poszło bez problemów. Filnik z opisem jak wymontować lampę bardzo pomógł. Nowy świeci dużo mocniej i barwe ma dużo jaśniejszą. Zamówiłem drugi bo jednak za duża różnica, strare juz musiały być wypalone. Po wymontowaniu lamp niemuszę chyba nic ustawiać ? Czy trzeba podjechać na badanie świateł ?

  10. Mam pytanie, dzis zgasł jeden xenon. Czy muszę wymienic dwa na nowe czy wystarczy kupić jeden? i jak sprawdzić czy to napewno żanik czy nie przetwornica lub cos innego. Zaraz idę zaglądnąć co tam mam w lampie czy d1s czy coś innego.

    Więc rozebrałem i wygląda to tak:
    v9iic8be.jpg

    Reszta szkiełek została w środku. wystarczy wymienić żarnik czy trzeba to ze środka jakoś usunąć (tylko jak?) powiedzcie jak to zrobić żeby było wszystko dobrze.

  11. Mam prośbę do MILY i innych co znają sie w temacie żeby ocenić mi taki alarm. Chce go założyć do domku jednorodzinnego i w specyfikacji jaka potrzebuje wycenili mi na ok 1500 zl. Szukam alarmu bezprzewodowego bo nie chce kuc w niedawno ukończonym domu. Zobaczcie na to czy jest sens się tym interesować i czy jest to warte tych pieniędzy. Chodzi mi głównie o jakość tego alarmu. Producent podobno zajmuje się tym od ponad 10 lat i jak twierdzi jest to dobry produkt i dają 3 lata gwarancji.

    WIRELESS HOME SECURITY SYSTEM HOUSE ALARM w AUTO DIALER 3 YEAR WARRANTY EINSTEIN | eBay

×
×
  • Dodaj nową pozycję...