Andrzej_M

W przypadku zapalenia się kontrolki braku ciśnienia oleju w czasie jazdy po natychmiastowym wyłączeniu silnika nic się z nim nie stanie /nawet jeżeli będzie to trwało kilka minut/, natomiast jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że w tym czasie rozsypie się turbina /zatarcie wirnika na panewkach/. Dlatego tak ważny jest stan tego nieszczęsnego imbusa napędzającego pompę oleju.

Andrzej

Zębatka na wale osadzana jest na gorąco /grzanie zębatki do określonej temp., mrożenie wału/. W związku z tym zdejmowanie i zakładanie takiego koła jest skomplikowane.

Andrzej

Części miałem nowe, przy czym mam upusty cenowe w serwisie Audi. Jedno z kół zębatych kupowałem w Niemczech ponieważ wychodziło taniej niż w Polsce, poza tym w Polsce tego koła nie było / czas oczekiwania do 14 dni/ natomiast z Niemiec miałem w ciągu 2 dni.

Andrzej

Cześć Michale.

W okolicach Mikołowa jest człowiek który pracuje jako mechanik w autoryzowanym serwisie Audi /jest na bieżąco ze szkoleniami popartymi praktyką/ jednocześnie prowadzi swój warsztat.

Andrzej

Witam. Kolego proponuję nie gdybać tylko podjechać do kogoś kto "siedzi w audi po uszy"- jeżeli nie chcesz korzystać z autoryzowanego serwisu . U mnie tego typu odgłos dochodził właśnie z napędu pompy oleju, po rozebraniu silnika okazało się że oprócz łańcucha wytarte jest koło to którego nie domontuje się.

W związku z tym wymieniałem całą pompę oleju na tą z napędem kołami zębatymi. Teraz już nie muszę myśleć o tym że posypie mi się za jakiś czas ponownie ten nieszczęsny łańcuch. Wszystko to przytrafiło mi się przy oryginalnym przebiegu 130 tys. km.

Jeżeli będziesz dalej jeździł z takim łańcuchem /o ile to jest to/ wówczas czeka Cię to samo co mnie.

Niestety jestem z Katowic i tutaj mógłbym polecić Ci Gościa który jest dobry w te klocki /za diagnozę nie kasuje/, niestety w okolicach Łodzi nie znam nikogo takiego.

Pozdrawiam

Andrzej