kygy

Witam kolegów. Podpisuję się pod teorią przepustnicy- a dokładniej (jak już wielu wspomniało) NIE TYLKO czyszczenie ale i reset i adaptacja. B5-tki na to cierpią masowo. Kolega jarek210581 ma rację z tym serwisem- lepiej wydać trochę więcej, ale przynajmniej mieć dobrze zrobione. Mnie robili takie heńki samouki. Nie są źli, ale w trakcie wyszło, że na moim Audi dopiero się uczyli naprawy tej usterki Szczęście w nieszczęściu- jak ją czyścili (ponoć) "się" rozprogramowała, więc bidoki musieli załatwiać inna żeby sie wzorować i ustawić takie same parametry Finał- rok później falujące obroty wydają się jakoby zły sen Podsumowując- wyczyść i zaprogramuj jesio raz najlepiej w salonie. AHA- i nie pchaj się kolego jak ci jakiś "spec" powie żeby ja wymieniać, bo ceny nawet używek skutecznie odstraszają, a po wielu przykładach- jak w tym wątku widać, że takie wymiany często są zbędne. Pozdrawiam.

ano wyglada na zwarcie, ale elektryk ze mnie taki se. skoro przepala sie tylko ta jedna to musi dostawac za wysokie napiecie (?). wymieniales inne czy tylko tą jedną? moze ma jakies inne parametry? sam sie niedlugo zabieram za wymiane oswietlenia. autko z 95', licznik bez FISa, podswietlane zarowkami i dwa pytania: 1. czy ktos wymienial zaroweczki na LED i czy zadowolony jest z efektu? duza roznica? dziala bez problemow? LED tez ma byc 1.1W? 2. czy jest mozliwosc zmiany koloru podswietlenia zegarów poprzez dobor kolorowych zaroweczek/LED? choinki z audika robic nie chce ale te zegary po FL z bialym cyfroblatem i czerwona wskazowka wygladaja duuuzio lepiej moze da sie zrobic cos w ten desen?

Witam wszystkich... kolejny świeżak wam się trafił Jak w temacie- na wygnaniu, ale miejmy nadzieje, że już niedługo. Autko- a4 z 95r. 1.8 benz. Stare ale jare i jak każdy związek ma lepsze i gorsze dni. Z racji małej ilości wolnego czasu mam nadzieję, że nikomu nie zszarpię (za bardzo ) nerwów głupimi pytaniami heheh. Pozdrawiam wszystkich. kygy