bziku

U mnie tez tak było,  odkręć te 3 śruby od strony bagażnika i 3 śruby od strony kokpitu i oparcie będziesz mógł wyciągnąć.

Dwumas bziku

Wcześniej tego nie było, poza tym dwumas ma dopiero rok i jakieś 30tyś przelotu ...

Ponoć problem i słaby punkt sprzęgła (którego nie rozwiązuje nawet obicie kevlarem) jest słaby docisk. Więc istnieje ryzyko, że po kolejnych kilku miesiącach znowu zacznie się ślizgać.

Rozwiązaniem może być sprzęgło sachs racing, ale to wydatek ponad 1000 euro.

Ja póki co odebrałem z R-Performance sprzęgło po reanimacji kevlarem (850zł z robicizną), jest ok, zobaczymy jak długo. Może teraz będę jeździł bardziej świadomy kiepskiego sprzęgła, więc może pojeździ ciut dłużej.

Jedyne ale po naprawie, jakie mam, to przy gaszeniu samochodu jest delikatne szarpnięcie i stukot, więc się jeszcze przejadę zweryfikować ten objaw...

Wydaje mi się, że kanapa (czytaj oparcie kanapy) różni się jakimiś detalami pomiędzy sedanem, a avantem, chociażby tym, że w avancie jest roleta.

Mi też się zaczęło ślizgać (411Nn i 188KM).

Program robiłem około pół roku temu u Witka w R-Performance.

Sprzęgło i dwumas jest świeże (ciut powyżej roku i około 35kkm)

u mnie w manualu 10L po mieście (wawa) to również norma, na krótkich odcinkach nawet więcej niż 10L.

Przetestuj na trasie w "normalnych" warunkach, wtedy będziesz miał punkt odniesienia do porównywania z innymi.

Jestem po modzie lamp, udało mi się samemu je wymienić, świecą rewelacyjnie, bez błędów :-)

W sedanie nie prowadzi się dodatkowego kabla jak to ma miejsce w avancie, zmienia się tylko piny w lampie LED w stosunku do żarówkowych no i oczywiście odpowiednie kodowanie.

Do kupienia są tylko wtyki lamp:

do B8 potrzebuje, w takim razie co polecicie? jakis sklep internetowy ?

oil-land.pl - cały czas kupuje u nich i jeszcze się nie przejechałem

1,5 roku temu kupiłem też komplet sachsa' (coś w okolicy 2200zł) lata do dziś, 0 problemu.

Powołaj się na forum a4, będziesz miał sporą zniżkę.

Na podstawie instrukcji od Bzika również naprawiłem wyświetlacz - mam ustawiony na maksymalną jasność i jest ok.

Działa dość dobrze samoregulacja na podstawie czujnika światła na tablicy rozdzielczej, która w warunkach nasłonecznienie podkręca mocno jasność ekranu - po założeniu okularów przeciwsłonecznych nadal da się odczytać info z wyświetlacza.

Dodam jeszcze że w rocznikach 2008 i 2009 są stosowane świetlówki do podświetlania, które po prostu się zużywaja i świecą coraz słabiej. Od 2010 jest podświetlenie led, które tej wady nie posiada.

Z zewnątrz wyświetlacz jest identyczny, ale środek (elektronika i ekran) jest zupełnie inny. Ma jedną wdę jest bardzo czuły na czyszczenie - wiem bo właśnie spieprzyłem wyświetlacz używając wilgotnej ścierczki - wcisnąłe odrobinę wilgoci pod ramkę i powstały zacieki na wyświetlaczu.

Dokładnie tak, świetlówka nie nosiła żadnych śladów "uszkodzenia", po prostu się zużywa.

Jeśli chodzi o porysowany wyświetlacz, to jeśli jest to bardzo widoczne, to alternatywą może być jego polerowanie:

http://www.a5klub.pl/index.php?topic=1493.0

http://www.a6klub.pl/viewtopic.php?t=26435

Rozumiem,

Postaram się zmierzyć z problemem, jeśli mi się uda, to mogę się tym podzielić, jeśli nie, to wtedy zwrócę się o pomoc do specjalistów

Czy ktoś z mazowieckiego takie usługi wykonuje ?

Witam,

Czy ktoś już przechodził montaż ledów do sedana przedlifta i mógłby podzielić się "wrażeniami" ?.

Czy kodowanie bardzo różni się od tego w Avancie ?

Czy oprócz kodowania, trzeba ciągnąc również dodatkowy kabel jak w Avancie?

Ma ktoś może schemat, gdzie podłączyć piny?

U mnie jest moduł komfortu 064AD, więc z tego co czytałem to ledy obsługuje.

Ori świetlówka świeciła (tylko, że słabo), nie była pęknięta jutro zerknę jaki jej dokładny stan na końcówkach.

Jeśli chodzi o tą lampkę 157x90 to nie wejdzie - nie zmieści się.

150mm wchodzi na wcisk.

Podejrzewam, ze wymienił Ci tylko łożysko..

ile zapłaciłeś za część (łożysko) ?

Jestem po naprawie wyświetlacza. Jest poprawa znacząca, ale mam pewien niedosyt, spowodowany tym, że kupiłem już wcześniej świeży wyświetlacz i świeci jednaj lepiej niż ten naprawiony.

Powiedzmy tak, ten nowy świeci delikatnie lepiej niż wyświetlacz w liczniku, a ten naprawiony delikatnie gorzej niż wyświetlacz w liczniku.

Bazowałem na instrukcji kolegi ze wschodniej granicy dostępnej w pdf’ie:

http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=306597

i na stronie https://www.drive2.ru/l/1397485/

Wg niego wyświetlacze z lat 2008-2009 borykają się z problemem ciemnego oświetlenia.

Problem dotyczy wadliwego oświetlenia i cała naprawa polega na wymianie świetlówki CCFL.

Idealna świetlówka powinna mieć 148mm i ok 2mm grubości, ja znalazłem w sklepie http://www.north.pl 140mm i 150mm (w wyszukiwarce sklepu należy wpisać numer: 731-GY-3363 lub 731-EL-3363)

Zamontowałem tą dłuższą, ale szczerze powiem, że jest ciasno.

Poniżej krok po kroku proces wymiany:

1. Zdejmujemy ramkę wyświetlacza;

2. Odkręcamy 4 śruby wyświetlacza;

3. Odpinamy wiązkę i wyciągamy wyświetlacz;

4. Szukamy wygodnego miejsca do dalszych prac;

5. Odkręcamy 4 śruby i demontujemy ramkę wyświetlacza;

6. Po usunięciu ramki odłączamy zasilanie lampy CCFL;

7. Ostrożnie oddzielamy wyświetlacz na dwie części;

8. Zdejmujemy aluminiową pokrywę;

9. Ostrożnie wyciągamy lampę CCFL;

10. Rozłączmy lampę CCFL;

11. Wykonujemy instalację z nową lampą CCFL;

12. Wkładamy nową lampę CCFL;

13. wykonujemy dalsze prace od punktu 8 do 1;

Gdyby ktoś potrzebował bardziej szczegółowej instrukcji, to mam również zrobione zdjęcia poszczególnych punktów (kroków), więc mogę je udostępnić.

Jeśli ktoś ma problem z wyświetlaczem i jest okolic wawy lub świętokrzyskiego, to mogę udostępnić swój naprawiony wyświetlacz w celu porównania, jeśli się spodoba, to mogę go oddać za symboliczną flaszkę ;-)

Czas wymiany samego wyświetlacza to około 5-7 minut.

Poniżej zdjęcie naprawionego wyświetlacza:

Jak w temacie, czy oprócz zmieniarki, te radia czymś się różnią, czy warto robić upgrade z concerta do symphony?

i czy ewentualnie upgrade na zasadzie plug&play + CP, czy to większa zabawa?

OK, dzięki za info

Użyłem i zapanowała cisza

gregziel - dzięki, ten wosk to strzał w 10

No i tu mam problem bo chciałbym po nowym roku coś zrobić z tą moją powalająca mocą 120 KM i boję się, że może to
pogłębić te drgania. Nie mniej jednak jestem już zdecydowany więc zobaczymy czy wpłynie to w jakiś sposób na te drgania.

U mnie szarpało i zrobiłem program w R-Performance z 143KM (było 152KM) na 188KM, nie wpłynęło to w żaden sposób na szarpanie, może nawet troszkę się zmniejszyło, bo poprosiłem przy okazji programu, żeby podnieść delikatnie dawkę paliwa na jałowym.

tak robili to na hunterze Z testem drogowYm ale to bardziej od silnika idzie gdzY chce przYspieszyc dodaje gas i drga

A może warto zweryfikować przegub wewnętrzny - jak niedomaga, to są drgania kierownicy i całej budy, w szczególności przy dodawaniu gazu

Witam wszystkich po przeczytaniu tych wszystkich problemów mam to sama tylko dodatkowo przy predkosci około 150km czuje drgania dodam Ze w Aso wyważali kola sprawdzali zawieszenie i bylo wszystko ok drgania uznali Ze to sprzeglo ale widze ze wiekszosc wymienila i dalej wiec nie wiem czy jest sens co może sie za tm kryć???

Na drugim komplecie kół też masz te drgania??

Jeśli nie, to spróbuj wyważyć na hunter'ze z testem drogowym, miałem tak, że wyważarki pokazywały OK, a na hunterze okazało się, że opona jest uszkodzona.

nie wydaje mi sie nowe micheliny

to nie oznacza, że musi być dobra...

THX, napisałem na priva

Czy ktoś modyfikował oświetlenie klamek wewnętrznych - praktycznie w ogóle tego oświetlenia nie widać...?

Dzięki, pokombinuje z tymi obojnikami, ale z racji na mniejszą wagę w sedanie mam mniejsze możliwości,

A jakim dokładnie woskiem smarowałeś?

W sieci znalazłem Turtle Wax Sztyft ?

ps. ja żeby usunąć ten objaw rozebrałem całą klapę łącznie ze światłami a to okazało się, że na rolkach wystarczyło podkręcić :-)

.. człowiek uczy się na błędach.

A jeszcze mam pytanie, czy teraz jak podkręciłeś korki, to nie masz problemu z ciężko zamykającą się klapą (tzn. że musisz mocno trzasnąć) ?

tak odkrecic lekko korki rownomiernie i potem nasmarowac plastikowa rolkę w dolnej czesci zamka (schowana pod klapką) np. woskiem do smarowania uszczelek - wtedy zapanuje idealna cisza.

Ja zapodałem silikon w sprayu, jest lepiej, ale jeszcze nie jest to co bym chciał, na większych dolach słychać.

Mógłbyś napisać dokładnie co to za wosk (nazwa, itp.), znalazłem jakiś w sztyfcie.

Chodzi dokładnie o wymianę lampy (świetlówki) podświetlenia.

Ciężko mi było namierzyć sklep, z odpowiednią lampą, ale wszystko już mam i w weekend postaram się pobawić z wyświetlaczem, porobię foty, opiszę naprawę oraz podam parametry lampy i namiary na sklep :-)

Jak się uda, to koszt naprawy to niecałe 30zł (lampa 18zł plus 10 przesyłka).

Przy okazji tematu zapytam, czy przednie łożysko jest takie same z prawej i lewej strony? tzn ten sam numer?

Tak, to samo