tomapop

Mi właśnie tak samo pękło

Na szczęście jechałem wolno , ok. 30 km/h

straty: błotnik do lakierowania, pęknięte nadkole, laweta

Co najlepsze to wahacz był oryginalny oooo TRW, decyzja podjęta wymiana całej zawiechy na master-sport bo na lemforder brak $

Pewnie że pomogło ), przez dłuższy czas nie miałem żadnych błędów, teraz niestety pojawił mi się błąd 15,7 ale wszystko działa bez zarzutu, w wolnej chwili trzeba będzie zajrzeć który to teraz silniczek szwankuje :/

Mi wymontowanie silniczka zajęło cały dzień, a czyszczenie i zamontowanie jakieś 3 godz

karolasterka musisz mieć śrubokręt z przegubem, inaczej nic nie zdziałasz, ja sobie skompletowałem z małych gedorów, grzechotka, przedłużka, przegub, i na końcu bit z końcówką magnetyczną.

Witam

Dzięki temu tematowi sam się zabrałem za czyszczenie turbosprężarki, i nie jest w tym nic trudnego.

Najważniejsze mieć dobre klucze, i kilka dni wcześniej kilka razy popsikać śruby jakimś środkiem penetrującym.

Miałem problem z jedną nakrętką na kolektorze wydechowym, niestety całą musiałem spiłować bo nie dało się jej odkręcić.

Warto kupić nowe uszczelki i nowe nakrętki (w ASO dostępne w przystępnej cenie)

Teraz moja niunia śmiga aż miło

Pozdr

Witam wszystkich serdecznie, od 3 tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem audi A4 96r. 1.9TDI więc na pewno w najbliższym czasie będę miał kilka pytań

Pozdrawiam Tomapop