tomapop

Mi właśnie tak samo pękło Na szczęście jechałem wolno , ok. 30 km/h straty: błotnik do lakierowania, pęknięte nadkole, laweta Co najlepsze to wahacz był oryginalny oooo TRW, decyzja podjęta wymiana całej zawiechy na master-sport bo na lemforder brak $

Pewnie że pomogło ), przez dłuższy czas nie miałem żadnych błędów, teraz niestety pojawił mi się błąd 15,7 ale wszystko działa bez zarzutu, w wolnej chwili trzeba będzie zajrzeć który to teraz silniczek szwankuje :/

Mi wymontowanie silniczka zajęło cały dzień, a czyszczenie i zamontowanie jakieś 3 godz karolasterka musisz mieć śrubokręt z przegubem, inaczej nic nie zdziałasz, ja sobie skompletowałem z małych gedorów, grzechotka, przedłużka, przegub, i na końcu bit z końcówką magnetyczną.

Witam Dzięki temu tematowi sam się zabrałem za czyszczenie turbosprężarki, i nie jest w tym nic trudnego. Najważniejsze mieć dobre klucze, i kilka dni wcześniej kilka razy popsikać śruby jakimś środkiem penetrującym. Miałem problem z jedną nakrętką na kolektorze wydechowym, niestety całą musiałem spiłować bo nie dało się jej odkręcić. Warto kupić nowe uszczelki i nowe nakrętki (w ASO dostępne w przystępnej cenie) Teraz moja niunia śmiga aż miło Pozdr

Witam wszystkich serdecznie, od 3 tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem audi A4 96r. 1.9TDI więc na pewno w najbliższym czasie będę miał kilka pytań Pozdrawiam Tomapop