Skocz do zawartości

DanielM

Pasjonat
  • Postów

    51
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez DanielM

  1. Cześć

    Jakiś czas temu zamontowałem wydech podwójny z a5 3.0
    na złączce która była w instrukcji, haki nowe ori aso, wszystko pasowało bez problemu.

    Efekt jednak jest taki, że końcówki wystają parę cm po za obrys zderzaka, dodatkowo uważam że są za nisko mimo montażu na oryginalnych hakach i gumach.

    Może to wynikać z tego, że wydech z A5 jest dłuższy?

    Jak u Was to wygląda?

    Zastanawiam się czy nie podciąć rury wchodzącej w złączkę która łączy nowy wydech ze starym elementem.

    na foto jak to wygląda u mnie.

    47287526_753219855014100_1700892300021858304_n.jpg

    47185815_2179251155734814_906828949516976128_n.jpg

    47187833_589934461432583_5443467909164695552_n.jpg

  2. W dniu 23.07.2018 o 14:21, robert739 napisał:

    Panowie, może ktoś znajdzie radę na taką sytuację. Piszczący tylni lewy zacisk przy zaciąganiu i spuszczaniu hamulca. Podmieniony silniczek na inny, nadal piszczy. Dwukrotnie rozebrany zacisk w środku wysmarowany, podmieniony z innego zacisku cały mechanizm przesuwający tłoczek, na 3 dni spokój i niestety nadal piszczy. Jakiś pomysł?

    Udało CI się rozwiązać problem?

    u mnie też piszczy i zastanawiam się czy kupić sam silnik czy cały zacisk

  3. Po ponad roku mała aktualizacja:

    auto dostało c+ na przód z grillem piano black

    tył s line z dokładką piano pod dwa wydechy

    wydech z a5 na dwie strony

    listwy progowe s line w piano

    poszukuje jeszcze lotki rs4 do całości

    rotor z a5 et 33 9x19

    do zrobienia zostały obudowy luster w piano black do kompletu i z zewnątrz to będzie wszystko

     

    _DSC9225.JPG

    _DSC9232.JPG

    _DSC9247.JPG

    _DSC9244.JPG

  4. U mnie  problem praktycznie rozwiazany.

    Wymieniłem cale zawieszenie tyl lacznie z mocowaniem wozka na poliuretany, nie dalo to nic.

    Sytuacje rozwiazal hunter, wywazenie kol z testem drogowym. Okazalo sie, ze po optymalizacji wibracji praktycznie brak.

    Polecam wiec zaczac konkretnie od kol a potem isc w tysiace w pozostale podzespoly.

  5. Nadal szukam...

    Jestem pewien, że nie jest to:

    Most, wał, półosie, przekładnia, dwumasa i sprzęgło.

    Po wymianie nic się nie zmieniło.

    Na 19" między 120 a 140 czuć to jeszcze bardziej.

    Zostało mi jeszcze zawieszenie i skrzynia biegów

    Z przodu mam minimalnie luźne tuleje w bananach, spróbuje z poliuretanem.

    Rozpędziłem auto na podnośniku do tej prędkości i czuć na aucie te wibracje, usztywnie zawieszenie, powymieniam wahacze i zobaczymy.

    Ewentualnie podmienię jeszcze skrzynie, choć po demontażu nic nie wskazywało na uszkodzenie .

    Widzę że wiele osób ma taki problem, może ten typ już tak ma ...  

     

    • Pomoc techniczna 1
  6. 2 godziny temu, JeJu napisał:

    235/35/19 na 9j et33 19" na pireli pzero był lekki naciąg, zmienilem na inne opony w tym samym rozmiarze i naciąg zniknał i siedzą równo

    zakładają też:

    225/35

    215/35 

    masz może foto na 235/35/19?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...