DanielM

Cześć

z jakich modeli audi pasują gałki z mieszkiem do manuala

np czy jeśli zakupie gałkę s line od a3 8v to pasuję p&p i jest taka sama jak w a4 b8 lift sline?

8k0512141C gumowa podkładka występuje u każdego, dodatkowo są montowane "plastikowe nakładki" o nr np 8k0512141 E i G, mocując je na gumę możesz zwiększyć prześwit

tak wygląda 8k0512141 E

tylnej osi. 

robili je inwidualnie, obniżali dodatkowo 10mm te które mi robili.

Dowiem się jutro czy jest opcja zamówienia. 

tak, jest git. 5 mm tył stoi wyżej od przodu, tak jak być powinno.

2 godziny temu, Veiru napisał:

Eibach B12 Pro-Kit - to zestaw składający się ze spręzyn Eibach Pro-Kit (-35/-30 mm) i amortyzatorów Bilstein B6? 

Ile wam usiadł na takim setupie? Tak sobie myśle.. Jeśli mi siadł -20 i -15 (springi  Eibach Pro-Kit + armor 1BE), to możę gdyby zamienić armor na Bilsteina było by porządane -35 i -30 mm? 

tył chcesz tylko obniżyć jeszcze czy całość??

Zamówiłem, sprawidziłem i niestety rysunek mija się z rzeczywistością,  8k0512141 E i G to nakładki na gumę (czarne i zielone) w zestawie i tak bazowo jest 8k0512141C który jest najniższą opcją.

A ja z innej beczki polecam jurid white, klocek ceramiczny, główną zaletą jest bardzo małe pylenie. Jeśli ktoś ma felgi w jasnym kolorze to różnica jest kolosalna. Klocek dedykowany jest do tarczy pełnej nie nawiercanej.

Jeśli chodzi o sprawność to nie czuje różnicy między ATE czy TRW. Producent twierdzi, że fading nie występuję ,po kilku ostrzejszych hamowaniach nie widzę różnicy.

Ciekawa alternatywa dla wiodących zamienników.

jak dostane sprężyny to zamówię jeszcze niższe gumy na sprężyny tył ( różnica 7- 10 mm)

Jest opcja zakupu samych sprężyn.

B12 to zestaw amory + springi, poczytaj sobie o B6 i B8, ja na B8 prawdopodobnie zmienię. Miałem już w kilku autach i na prawdę byłem z komfortu zadowolony.

podaj nry sprężyn o dane techniczne auta.

1BA miałeś w serii? 

W dniu 26.01.2018 o 20:04, Veiru napisał:

Ja średnio jestem zadowolony z 1be + eibacha bo miało zejść -35/-30, a w rzeczywistości: -20/-15.

Tył ciut za wysoko stoi.. ale wiem, że wiele osób ma ten sam problem. Pisali do mnie po zobaczeniu wpisu w moim temacie dotyczącego zmiany sprężyn, że mają podobną sytuacje... podobno ten ''typ tak ma''.

Ale dotyczy to chyba tylko b8 z quattro.

U mnie temat wygląda tak samo, przepycham się z eibachem w tej sprawie niebawem mam dostać poprawione od a5 więc dam znać co wyjdzie.

Eibach w tym wypadku proponuje zakup tylnych od a6 F11-15-018-01-HA mają obniżyć o dodatkowe 15 mm od tego co jest.

ma ktoś może u siebie założone czarne końcówki w rzędówce? 

Chciałbym  zobaczyć jak to wygląda na aucie a niestety nigdzie tego nie namierzyłem.

A jakas podpowiedz jak zdemontowac pokretlo i niczego nie urwac?:)

Przy użyciu pokrętła na konsoli głośność nie jest regulowana po jednym stopniu, przeskakuje o kilka stopni lub ścisza się przy dawaniu głośniej i na odwrót. Z kierownicy jest wszystko ok,

czy to wada oprogramowania czy samego pokrętła?

12 godzin temu, br00 napisał:

A możesz wrzucić foto?

I jakie opony masz wrzucone?

Masz u mnie w galeri na tej konfiguracji

A jak przod? Masz obnizenie?

zakładał ktoś do a4 9j x 19 et 33?

Sprzeglo kompletne jest osiagalnie w granicach 1300 netto

Dwumas tylko oe

Sachs i luk nie podejmuja sie produkcji potwierdzone info z przed 2 tygodni

Dzięki za odpowiedź 

wysłałem juz zapytanie do aso

Ktos rozwiazal problem jak wyzej?

U mnie w a4 quattro 2.0 tdi 2012 tez jest halas i wibracje przy ruszaniu i cofaniu na skreconych kolach 

Podkładki mają różną wysokość w zależności od rodzaju zawieszenia ? (1ba, 1be, 1bv)

czy bez względu na zawieszenie były takie same?

Po katalogu IC mam tylko jeden rodzaj 

 FE38629

Zawieszenie sprawdzone. Poduszni skrzyni i silnika tez.Wszystko ok. Do 50 km/h na wylaczonym silniku wibracje sie pojawiają tak samo jak na zapietym biegu.

Niebawem zrzucam skrzynie...

W polifcie są już podobno poprawione, 

zawieszenie jest ok, ale z ciekawości sprawdzę jeszcze raz. 

niestety nie, ale nadal walcze

w następny warsztacie diagnoza padła na półosie, niby przegub był do wymiany ale na nowym nie zmieniło się nic...

Szukam dalej

Niestety nie

Wracam z wakacji i stawiam auto do innych mechanikow 

Irytuje mnie to strasznie...