kostek01

Bede wdzieczny jak cos napiszesz po swoich logach

Egr mam zaslepiony, od momentu jak kupiłem auto, czyli jakieś 2,5 roku temu.

---------- Post added at 21:30 ---------- Previous post was at 21:28 ----------

turbina była dzisiaj sprawdzana u mechanika i nie ma z nią żadnych problemów. Reaguje bez zarzutów.

Witam. Mam problem z doładowaniem. W momencie przyspieszania tracę moc. Dzisiaj sprawdziłem cały układ zasilajacy powietrzem wraz z elektrozaworami oraz turbinę (turbina wymieniona w listopadzie 2010 r.). Czy istnieje możliwość, że ze względu na przytkany katalizator się tak dzieje? Mam przejechane 265500 km. Proszę o radę. Silnik oznaczony AJM

Witam.

Dzisiaj w czasie jazdy zaczęło dziwnie stukać. kiedy obejrzałem drążki kierownicze zauważyłem że mokre są gumy osłaniające drążki kierownicze. Sprawdziłem pojemnik z płynem wspomagania i ubyło płynu, więc najprowdopodobniej trafiło mi maglownice. Gdzie w trójmieście można zregenerować maglownice? Pomóżcie.

Dzięki za odpowiedz. Podjadę do mechanika i zażyczę sobie wymianę. W tedy dam znać czy pomogło.

obroty na biegu jałowym 861 obr/min i nawet nie drgną. Jeśli chodzi chodzi o temperature to pokazuje w momencie jak go podłączyłem to wynosiła 88.2 i stała.

W trakcie zapalania i gaszenia jest wszystko w porządku. Podłanczałem również kompa w momecie tego rzucania i korekcja na wtryskach była wręcz idealna. Największa wartość wynosiła -0,65

Witam.

Sporo już przejrzałem na forum i chciałbym się poradzić. Mój problem polega na tym iż jak temperatura powietrza przekroczy 15 stopni, zaczyna mi trząść budą i lewarkiem skrzyni biegów. Wymieniłem już koło dwumasowe, poduszkę pod silnikiem ze strony prawej oraz poduszki pod skrzynią biegów. Co można jeszcze wymienić? Byłem u fachowców od tłumików i powiedzieli mi że plecionka jest w porządku (obejrzeli go jakby im się nie chciało). Pomóżcie

240 000 km mam przebiegu

Czy dokręcenie koła dwumasowego wiekszą siła może je uszkodzić?

Zamiast 60Nm+90, zostało dokręcone 90Nm.

Czy za mocno dokręcony dwumas będzie to powodował?

Tylko że ja wymieniłem dwumas jakieś 7 misiecięcy temu. Czy ten wyciek mógł uszkodzić koło dwumasowe lub sprzęgło?

Czy może to spowodować uszkodzemie koła dwumasowego?

Witam.

Ostatnio zauważyłem w swoim autku dziwną przypadłość. W momencie kiedy silnik jest zimny i wciskam sprzęgło, słyszę głuchy odgłos dudnienia. Kiedy auto się rozgrzeje wszystko znika. Czy może to być koło dwumasowe? W listopadzie wymieniłem na nowe wraz ze sprzęgłem. chyba że coś mechanik zawalił w momencie montażu. Zawalił na pewno montaż uszczelniacza bo ostatnio widziałem kropelki oleju na łączeniu skrzyni z silnikiem.

Dzięki za pomoc.

Jeśli chodzi o logi grupy 013 to wszystkie mieściły się w: cyl1 -0,41; cyl2 -0,33; cyl3 -0,52; cyl4 0.61. Temperatura silnika według kompa wynosiła 88,2stC. Jeśli chodzi o grupę 023 to po świętach będę miał dopiero możliwość podłączenia, wtedy coś wrzucę. A Twoim zdaniem co to może być?

Witam.

W moim audi dzieje się tak, że w momencie gdy silnik sie rozgrzeje do 90 stC i temperatura powietrza przekracza 18 stC, silnikiem zaczyna strasznie trząść jak również drązkiem skrzyni biegów. Wczoraj podłaczyłem kompa i wyszedł tylko błąd 17965 - regulacj ciśnienia doładowania, przekroczona granica regulacji P1557-35-00. Nadmieniam, że mam równierz odcięty zawór EGR. Pomóżcie nie wiem co robić? Czy odcięty zawór EGR może mieć na ten fakt jakiś wpływ?

Witam.

Jaki jest koszt pompowtryskiwacza do a5 b5 avant 115KM silnik AJM.

Czy jest to prawidłowy numer pompowtryskiwacza 045130073T?

Gdzie najtaniej można znaleść?

Jakiej firmy to nie pamiętam, ale zapłaciłem za nie około 300 zł.[br]Dopisany: 26 Marzec 2010, 18:10_________________________________________________Nie jestem aż takim znawcą, co to jest ta korekcja PD?

Witam.

Zauważyłem dzisiaj, że na luzie rzuca mi lewarkiem od biegów na lewo prawo, również silnikiem też rzuca tak samo. W momencie dodania gazu wszystko ustępuje. 2 miesiące temu wymieniłem poduszki pod skrzynią biegów oraz koło dwumasowe. Czy przyczyną tego mogą być uszkodzone poduszki pod silnikiem?

Pomóżcie

VAG pokazywał: Regulacja ciśnienia doładowania - błąd.

W tamtym roku w sierpniu czyściłem turbinę. A nie jeżdżę żeby zmieniać biegi przy 2000 obr/min. Staram się to wykonywać przy około 2800 lub 3000 obr/min.

Witam.

W tamtym roku zaślepiłem zawór EGR. Wszystko było w porządku. W listopadzie tamtego roku w momencie przekroczenia 3000 obr/min odcięło mi turbinę. Wymieniłem zawór N75 sterujący pracą turbiny. Teraz mam podobne objawy jak w listopadzie. Sprawdziłem turbinę i pracuje w porządku. Sprawdziłem zawór N75 manometrem i ciśnienia były w porządku na wyjściu, jak również na elektrozaworze od EGR. Wężyki też wszystkie szczelne.

Czy na ten stan rzeczy może mieć wpływ zaślepiony zawór EGR?

Proszę o pomoc, gdyż kończą mi się pomysły.

Kiedyś również odcięło mi turbinę, okazała się do czyszczenia. Wyjąłem, wyczyściłem (wyczyściłem również kolektor ssący i wydechowy - syfu co nie miara) i włożyłem i problem znikł. Było to jakieś 3 miesiące temu. Tydzień temu chciałem przeciągnąć swoje autko na trójce i w momencie osiągnięcia 3200 obr/min odłączyło mi turbinę. Okazało się, że walnięty był zawór n75. Wymieniłem i wszystko w porządku. Autko ma przejechane 240000km.

Miałem podobny przypadek, tylko że turbo odłanczało mi powyżej 3200 obr/min. Pojechałem do mechanika i okazało się że walnięty był zawór n75. Wymieniłem i autko śmiga aż miło.

okazał sie walniety zawór n75. po wymianie wszystko wróciło do stanu normalnego.

zamykam :>

samochodzik ma przejechane 240tkm. Troszke jezdze po miescie, a zwlaszcza moja zona. ja jak w niego siadam to troszke przeciagam go po obrotach. jezdzilem nim przez caly pazdziernik i dostawal po garach. od poczatku listopada jezdzi nim moja zona. a moze to byc wina paliwa? tankuje na orlenie verve.