marcelc
-
Postów
22 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez marcelc
-
-
Dorzucam log na innej sondzie lambda
Show log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forumTrzeci dzień kiedy auto nie strzela rano. Nie wiem czy to przez dość wysoką temperaturę o poranku albo coś drgnęło w kierunku poprawy.
Próbowałem zrobić log na gazie ale przy 3,5 tyś odcina gaz i wrzuca na benzynę. Chyba filterki do wymiany bo samo dmuchanie i mycie nie pomogło.
Show log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum -
Tylko taką przepływkę miałem nową i darmową. Poszukam jeszcze sondy na podmianę. Dorzucę też log statyczny jak auto zachowuje się rano.
-
Tak też myślałem. A która przeplywka lepiej wypadła oryginalnq czy skv?
-
A jak powinny wyglądać te korekty? O sondzie tu mowa? Nieszczelności sprawdzałem.
-
Filtr paliwa wymieniony i dwa nowe logi do oceny.
Pierwszy na innej oryginalnej używanej przepływce
Show log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forumDrugi na nowej SKV
Show log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forumRano jeszcze sprawdzę czy strzela. Bo na gorącym na tej oryginalnej przepływce nawet nieźle się zbierał, dużo lepiej niż na mojej.
-
Postaram się wymienić filtr paliwa i załatwić jeszcze inną przepływkę i zrobię nowy log.
Czy inną przepływkę trzeba jakoś adaptować? Czy wystarczy ją tylko podłączyć?
-
Proszę o sprawdzenie logów.
Moje podejrzenia co do sondy lambdy są właściwe?
Log wykonany na benzynie dla grup 2 i 7.
Show log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum -
Witam. Do mojej Audiczki którą mam już 12 lat zawitał problem strzelania w dolot. Dzieje się to na benzynie rano przy odpalaniu ale także gdy jest ciepły choć rzadziej. Na LPG strzały nie występują ale do 3 tyś obrotów czuć że silnik jest zamulony. Nie mogę rano odpalić auta z gazu więc nie wiem czy na zimnym na gazie strzelanie występuje.
Wymienione świece, palec, kopułka i przewody na BERU. Sprawdziłem ustawienie rozrządu i aparatu zapłonowego.
Błędy jakie pokazuje VAG to: Czujnik antystukowy cylindra 1-4 i dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki nie osiągnięta wartość adaptacji - mnożenie.
Wykres sondy lambda przebiega od 0,01V do 0.9V dość równomiernie choć są momenty kiedy na biegu jałowym napięcie zatrzyma się na 0.7 i do o 0,9 rośnie przez około 3 sek a następnie opada i wraca do normalnej oscylacji - czy to może świadczyć o tym że sonda też będzie do wymiany?
Przepływomierz podmieniałem z innego auta i zmian nie było.
Zastanawiam się czy cewka również może być niesprawna?
Jeśli znajdzie się ktoś kto może coś doradzić będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam.
Opiszę jeszcze to strzelanie.
Samochód odpala normalnie z benzyny. Na wolnych obrotach chodzi wzorowo ale po dodaniu gazu strzela, a obroty nie rosną. Odpowiednio modulując pedałem gazu można wejść na wyższe obroty. Gdy tylko autko się zagrzeje załącza się gaz i strzelanie zanika. Gdy silnik osiągnie wyższą temperaturę mogę przełączyć na benzynę i normalnie jechać lecz nie zawsze.
-
9 minut temu, wyzyk83 napisał:
wymień oby dwie w b5 nie ma filozofii z wymianą
Oby dwie ale na tyle? Bo tak planuje. Przód chce zostawić.
-
Witam. Posiadam zestaw sprężyn marki Weitec -30mm z czego jedna tylna mi pękła. Na allegro znalazłem nowy komplet dwóch sprężyn na tył ale Eibach -30. Czy mogę założyć sprężyny różnych producentów czy lepiej wymienić cały komplet? Niechcialbym aby tył mi bardziej siedział jak przód.
Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.
-
Rozmawiałem i szwagier tradycyjnie używał piwa jako schłodzenia i nie do końca pamięta :-) ale mówi że na 90% wszystko jest pod tym deklem :-) tylko pewności nie ma czy nie trzeba było skrzyni opuszczać.
Dzięki za podpowiedź. Ale chyba muszę szukać przyczyny w innym miejscu bo dziś licznik działał bez problemu. A troche km zrobiłem.
-
Możesz spytać. Czy może jest dojście od boku skrzyni. Dokoła przegubu widać jakiś dekiel przykręcony chyba na imbusy.
-
Witam. Problem zaczął pojawiać się około pół roku temu. Początkowo prędkościomierz podczas jazdy opadał do 0 na 5-10 sekund po czym podnosił się do odpowiedniej prędkości. Działo się to raz może dwa razy w tygodniu. Ostatnio przestał funkcjonować prawie całkowicie. Co jakiś czas pokaże prędkość ale momentalnie opada. Wszystko poza prędkościomierzem i licznikiem kilometrów działa. Dodam że panel klimatronika także nie pokazuje prawidłowej prędkości, gdy licznik podniesie się klimatronik też pokaże wyszą prędkość. A tak jest przeważnie 1, 2 lub 3. Gdy przekręce zapłon prędkościomierz podryguje, a klimatronik pokazuje te wartości do jakich podkoczy wskazówka.
Podmieniłem impulsator z Audi 80 B4 i problemy te same, mój w 80-tce działał bez problemu to wyklucza ten czujnik.
Vag nie pokazał żadnych błędów, a test wyjść przebiega poprawnie tzn. wskazówka porusza się płynnie i bez problemów. Wnioskując po tym, że nie ma błędów i test wyjśc jest ok, a klimatronik pokazuje to samo uważam że licznik jest sprawny.
I tu pojawia się mój problem. Co dalej?
Czy może być winna koronka w skrzyni biegów i jak się do niej dostać aby ją sprawdzić?
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam!
-
Witam! Chciałbym odświeżyć wątek. W mojej A4 zegarek spóźnia się około 30 minut tygodniowo. Ktoś może pomóc?
-
Witam! Niekiedy jadąc słychać charakterystyczne cykanie w lewym kole. Co świadczy o zużyciu przegubu. Jednak razem z cykaniem - ale tylko po wrzuceniu na luz - szarpie lewym kołem tak mocno że aż całe auto się trzęsie. Kiedy auto ciągnie na biegu przegub cyka ale szarpanie nie występuje. Dodam jeszcze że cykanie pojawia się i zanika średnio co dwa dni. Sprawdziłem klocki, tarcze, wahacze i wszystko ok. Więc czy to szarpanie to wina przegubu? Czy ktoś się spotkał z podobnym problemem? Po niedzieli biorę się za wymianę ale nie mam pewności czy tylko przegub załatwi problem.
-
Jak można rozróżnić zespolone lampy po II lifcie firmy depo od sonar?
Czy jest (znaczna) różnica w wyglądzie czy tylko w naklejce producenta?
Dodam, iż wiem że sonary są do d... więc nie chciałbym zostać oszukany przez sprzedającego.
Na forum kolega armistead polecił mi te lampy:
http://www.allegro.pl/item1039565157_nowe_lampy_audi_a4_98_01_komplet.html
i takie kupiłem ale w aukcji nie ma napisane, że to depo wiec mam małą obawę co przyjdzie w paczce.
-
Witam! Wielkie podziękowania! Właśnie dokonałem wyboru. Lampki za 450 zł z przesyłką już zamówione do tego wyhaczyłem silniczki za 10 zł sztuka, więc jeszcze tylko trzeba się rozejrzeć za wtyczkami i jakimiś dobrymi żarówkami. Co możecie polecić?
Gdyby nie wy chłopaki to pewnie nie zdecydowałbym się na zakup :>
Jeszcze raz dzięki. Pozdrawiam!
-
"tu" tzn gdzie? na forum czy zapomniałeś o linku?
-
Witam!
Zamierzam dokonać zakupu zespolonych reflektorów DEPO po II lifcie. Jedynym wyjściem jest allegro, ale chciałbym się upewnić, że światełka będą ok. Dlatego proszę o poradę od którego sprzedającego warto kupić, ewentualnie od którego Wy kupiliście i jak się sprawują.
Pozdrawiam,
Marcel.
-
-
Witam! Mam podobny problem z immo. Jeżdżę autkiem co dziennie i kilka razy w tygodniu zdarzy mi się że kontrolka od immo mruga po przekręceniu kluczyka, jednak po wyjęciu kluczyka, puknięciu ręką pod kolumną kierownicy i ponownym załączeniu zapłonu immo wykrywa kluczyk. Domyślam się że to jakieś styki. Gdzie ich szukać? W Sam naprawiam Audi A4 nie za wiele o tym piszą, zauważyłem tylko że układ immo znajduje się za plastikami obok prawej nogi kierowcy, ale jak się tam dostać?
-
Witam! Szczęśliwy posiadacz czerwonej A4 zameldował się na forum.
Strzela na Pb, na LPG nie ale muli.
w 1.6
Opublikowano · Edytowane przez marcelc
Interfejsu do gazu nie posiadam ale chyba sobie zakupię. Instalacja 11 rok użytkowana i tylko filterki wymieniane więc parownik też miał prawo się zasyfić. Ważne że na Pb autko dobrze pracuje.
Chciałbym Ci Przemo podziękować za pomoc i naukę oceny parametrów.
---------------------------------------
Dziś zwiekszyłem ciśnienie na reduktorze. Nieznacznie odkrecając śrubę regulacyjną i auto przestało przełączać się samoczynnie na benzynę. Jak narazie nie strzela i ma moc.