cwiartek

WAUJGAFC2CN069719

Witam

od niedawna stalem sie posiadaczem Q5 z 2016 roku niestety bez S-line.  Jako ze przedni zderzak jest do wymiany to wpadl pomysl na zmiane na S-line. I mam do Was kilka pytan:

1. Zderzak od S-line pasuje bez zadnych przerobek? Czy zderzak od SQ5 jest taki sam jak S-line ewentualnie roznica w grilu? I czy gril od SQ5 psuje do zderzaka S-line?

2. Kratki w zderzak i halogeny tez musza byc wymienione na S-line/ SQ5 ?

3. W zderzaku S-line/ SQ5 w innych miejsach sa czujniki PDC. Czy wszystko bedzie dzialalo ok jak czujniki wyladuja w innym miejscu niz byly oryginalnie?

4. Czy zaslepki od spryskow sa inne w S-line/ SQ5 ?

5. Czy tylny zderzak S-line/ SQ5 od zyklego rozni sie tylko dyfuzorem czy trzeba zmieniac caly zderzak? I jak jest z tymi swiatlami w zderzaku pasuja od zwyklego do S-line/SQ5?

 

Z gory dziekuje za informacje

Hej

gdybys mogl rozkodować ten VIN

WA1L2AFP8GA026622

Z gory dziekuje

Hej

gdybys mogl rozkodować ten VIN

WA1LFAFP0FA037777

Z gory dziekuje

WA1LFAFP5EA099173

z Góry dziekuje

Proszę o rozkodowanie dwóch vinow

WA1L2AFP2GA117675

WA1C2AFP8HA064708

 

Przestala mi dzialac cala elektryka w przednich lewych drzwiach. Odpielem wtyczke ta przy slupku odchylilem ten gumowy peszel i widac ze przerwany jest kabel masowy ale bez zdjecia tej gumy nie ma szans zeby go zlutowac. I teraz jest pytanie czy da sie jakos zdjac ten gumowy peszel czy trzeba go zniszczyc zeby dostac sie do tego przewodu?

Swiatła mam juz 1.5 roku i działaja bez problemu więc jak narazie jestem z nich zadowolony. A kupiłem je na allegro.

H11 6300k

w PL

nom mialem takie wnetrze - z sentymentem wspominam

do twojego wnetrza w/g mnie zmieni jego jakosc alu szczotkowane

sorki ale nie dopuszcze ci tego 2005/2006 - jak rejestracja 2005 to i prod. 2005 a nie przelom 2005/2006

---------- Post dopisany at 15:27 ---------- Poprzedni post napisany at 15:18 ----------

PS: co za kretyn zamontowal ci syrene w tak widocznym miejscu - wystarczy otworzyc maske, chwycic syrenke i do pudelka zamknac i po krzyku

juz nie ma tego 2006

a syrena to juz byla jak go kupilem, moze kiedys sie ja gdzies przelozy

a błędu na fisie nie masz od xenonów??

Piękne AUDI

blad jest ale tylko jak wlacze halogeny podczas jazdy a ze uzywam ich tylko do co coming/leaving home to bledu nie ma

mam pytanie

co masz na mysli ze rocznik 2005 a modelowo 2006?

aha i zapomnialem wczesniej - zmien dekor wew

jest wyprodukowany na przelomie 2005/2006. A co do dekorow to zastanawiam sie czy karbon bedzie pasowal do jasnego wnetrza

ladnie idziesz z modami - rob softa jak najszybciej

tez sie zastanawiam nad zaciskiem S4

poczules roznice?

Wszystko jest jeszcze na dotarciu więc nie było konkretnego testowania, ale nawet przy normalnej jeżdzie czuć, że jest lepiej

W końcu zawitały hamulce od S4 + przewody w oplocie.

i żarniki xenon w halogeny

hej kolego wydeszek masz s4 czy jakies inne kozcówki , bo bardzo fajnie wyglada . szukam czegos do swojego a6

tak końcowe tłumiki są z S4

bardzo ładna furka, widzę że specjalne wyposażenie - koszyk za siedzeniem kierowcy :gwizdanie:

Kolege wiozłem do ślubu - koszyk to jeden z jego prezentów

Bardzo ładnie się wszystko komponuje ze sobą. Tylko te tylne lampy jakoś tak mi nie leżą.

Powiedz mi, jak to jest z listwami dachowymi w przypadku braku relingów. Całe listwy są inne czy może jakieś zaślepki?

Szyby ciemne z oryginału czy sam przyciemniałeś?

Aaaa, jedna żarówka od tablicy Ci się spaliła

Listwy sa chyba inne bo nie widać na nich żadnych zaślepek. Szyby sam przyciemniałem a żarówka już zrobiona - coś na stykach nie łączyło

Audi A4 B7 3.0TDi z silnikiem BKN 204 PS kolor LY7G

I rej. 2005r.

przelot 225 000km

Wyposazenie:

- bi-xenon skrętny ( samopoziomujące, spryskiwacze )

- 6x poducha

- audio BOSE ( 9 głośników, wzmacniacz , subwofer, zmieniarka 6 cd )

- kierownica trójramienna wielofunkcyjna

- sportowe zawieszenie ( 1BV )

- servotronic ( wspomaganie kierownicy zależne od prędkości jazdy )

- navi RNS-E

- 4x elektryczne szyby (otwierane i zamykane z pilota)

- elektryczne i podgrzewane lusterka

- skórzane sportowe fotele w pełni elektryczne z elektrycznym ust. lędźwiowym

- podgrzewane fotele przód

- manual 6 biegów

- pakiet oświetlenie

- czujnik zmierzchu

- czujnik deszczu

- pełny kolorowy FIS

- bluetooth

- klimatronik 2-strefowy

- dekory rybia łuska

- samościemniające lusterko wew.

- funkcja odprowadzenia do domu

- ABS+ESP+ASR+EBD

- czujniki parkowania tył

- światła do jazdy dziennej DRL

- brak oznaczenia modelu

- brak relingów

Poczynione modyfikacje:

- zewnętrzny pakiet S4 ( zderzak przód + gril, zderzak tył + koćowe tłumiki S4, daszek nad tylną szybą S4, listwy na drzwiach S4, lusterka narazie blyszczące IN.PRO)

- hamulce S4 przód i tył + przewody w stalowym oplocie

- felgi na lato - wzór RS6 8x18" opony 235/40/18 Pirelli P Zero Rosso

- felgi na zime - Alessio Monza 7.5x17" opony 235/45/17 Continental TS830

- tyle światla LED Dectane

- w przednich światlach żarówki DRL i postojówki zmienione na LED

- żarniki Xenonowe w halogenach

- tylny stabilizator RS4

- tylna wycieraczka Q5

- spryskiwacze podgrzewane mgiełkowe

- osłona akumulatora

- przyciemnione szyby

- listwy progowe wewnętrzne S-LINE

- nakładki na pedały RS4

- gałka zmiany biegów RS4

- Tuner TV + DVD + SDS+ kamera cofania

- przycisk ESP szufladka i cupholder z chromowanym paskiem

Plany:

- soft

jarzmo to s4 kosztuje w ASO 620 pln/sztuka

wiesz moze jaki numer ma to jarzmo?

Podłącz się do modułu komfortu i sprawdź oznaczenia sterownika w przednich lewych i prawych drzwiach - porównamy modele.

cos moj VAG 908 nie chce sie polaczyc z modulem komfortu prawy sterownik w drzwiach ma numer 8E1 959 802B lewy nie wiem bo mam juz zalozony boczek. Probowalem wziasc plus z pinu 6 od iluminacji klamek ale tez nic sie nie swieci a do tego jak podlacze sie pod ten pin to znika podswietlenie przelacznika otwierania/zamykania szyby.

W przednim sterowniku znajduje sie taka sama brazowa kostka jak z tylu do ktorej podlaczalem lampki. Moze w niej gdzies by sie znalazl prad zeby podlaczyc te lampki?

Z tapicerką i dodaniem pakietu oświetleniowego drzwi jest tak, że o wiele taniej wychodzi gdy kupisz boczki na allegro a następnie przełożysz wszystkie graty (lampki, klamkę i wiązkę). Jeśli podliczysz to co opiszę poniżej dojdziesz do tego samego wniosku

3B0 947 415 B (lampka wejściowa) – [40zł] x4

8D0 947 411 (lampka ostrzegawcza) – [46zł] x4

893 971 632 (kostka 2-pin do lampki) – [10zł] x8

000 979 021 (pin do lampki) – [14zł] x8

000 979 018 (pin do kostki 32-pin) – [14zł] x1

8E1 837 019 G (klamka kierowcy) [116zł]

8E1 837 020 G (klamka pasażera) [116zł]

8E0 839 019 C (klamka lewy-tył) [116zł]

8E0 839 020 C (klamka prawy-tył) [116zł]

4D0 919 063 A (dioda do klamki) – [13zł] x4

8D0 972 623 AA (kostka do klamki) – [20zł] x4

000 979 018 (pin do klamki) – [14zł] x4

Dodatkowo dla wariantu elektrycznych podnośników w tylnych drzwiach:

000 979 018 (pin do kostki 16-pin) – [14zł] x2

Dodatkowo dla wariantu korb w tylnych drzwiach:

000 979 009 (pin do kostki 20-pin w słupku – [8zł] x2

W oryginalnej instalacji tylnych drzwi z pakietem oświetlenie, znajduje się dodatkowa kostka 4-pin – aby uniknąć dodatkowych kosztów (kostka + piny) pomijamy ją i wpinamy się od razu w 20-pinową kostkę w słupku B.

Klamki dla B6 są dostępne w odcieniach:

2XE – błękitny „maritime”

27X – ciemnoszary „swing”

5QQ – beżowy „twist”

7PE – czarny „soul”

E82 – platynowy

Klamki dla B7 mają odcienie:

7A2 – niebieski „indygo”

7PE – czarny „soul”

8Q9 – beżowy „torrone”

E82 – platynowy

Teraz jeśli szybko podliczyć – wychodzi na to, że zrobienie jednych drzwi kosztuje ponad 300zł (x4 = 1200zł!!!!!). Jeśli dobrze poszukać tylne boczki wyposażone w pakiet dorwiecie za 50-100zł. Przód jest niestety droższy – zwykle 200-300zł, ale to i tak znacznie taniej niż rezanie na nowych gratach z ASO. Tym sposobem montujecie pakiet za jakieś 500 do 700zł czyli prawie połowę taniej – nie pierdzielicie się z lutowaniem i montowanie nowych wiązek, no i zostaje Wam jeszcze tapicerka na sprzedaż

Montaż w drzwiach przednich:

Masa lampek oraz oświetlenia klamki jest wspólna – podłącza się ją do pinu 21 w szarej kostce 32-pin sterownika drzwi. Pin będzie już zajęty zatem pozostaje „mostek”(kabelek ma kolor brązowy). W 2-pinowych kostkach lampek i klamki, masie przyporządkowano pin nr 1 (czyli pin 2 zarezerwowany jest dla zasilania).

Teraz „plus”. Zasilanie iluminacji klamki podpinamy do pinu 6 w 32-pinowej szarej kostce sterownika drzwi. Ten pin także będzie obsadzony (mostek z przewodem niebiesko-brązowym). Zasilanie lampek ostrzegawczej i wsiadania jest wspólne – pin 13 w 32-pinowej szarej kostce sterownika drzwi (nie obsadzony, użyjemy nowego pinu).

Lewe i prawe przednie drzwi podpięte są do sterownika w ten sam sposób.

Montaż w drzwiach tylnych:

Musimy podzielić instalację na wariant z elektrycznymi podnośnikami szyb oraz korby. Tutaj posłużę się wcześniej przygotowanymi schematami...

W zasadzie nie ma co objaśniać – wszystko jest rozrysowane na schematach. Jeśli z tyłu mamy elektryczne podnośniki to cała operacja jest bardzo prosta do przeprowadzenia. W przypadku korb jest troszkę gorzej – wypadałoby sprawdzić, czy fabryczna wiązka jest przygotowana na pakiet oświetlenie (ściągamy dolną osłonę słupka B i sprawdzamy czy wymagane przewody znajdują się po tej stronie wiązki). Całość została dokładnie opisana w wątku dot. „licht pakietu”: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=162929.0;highlight=licht+pakiet

czy jest gdzies plus do ktorego moge podlaczyc zasilanie lampki ostrzegawczej i ulatwiajacej wsiadanie w prawych przednich drzwiach oprocz pinu 13. W pozostalych drzwiach wszystko pieknie swieci a w prawym przodzie lampki nie swieca. Wydaje mi sie ze nie ma plusa w pinie 13 w tych drzwiach. Czy to wogole mozliwe ze w lewych drzwiach jest plus w tym pinie a w prawych nie ma?

czy mozna podlaczyc ekran z przodu do masy radia a z tylu do masy wzmacniacza? Bedzie on wtedy spelnial swoja role?

Czy moze mi ktos powiedziec do ktorego pinu we wtyczce wzmacniacza wpiac czarny kabel z wiazki przewodow sygnalowych ( czarny - 1x0,35mm - pin 000979242 - mini Iso - 1 szt – razem z brązowym (u mnie czarny) przewodem 1x4,00mm od masy zasilania - podłączamy do masy radia). Podlaczylem wszystkie 4 sygnaly i mase i zostaje mi ten jeden czarny kabel i nie mam pojecia gdzie go podlaczyc.

prad i masa kamerki jest podlaczona rezem z RFSL pod zarowke wstecznego w lampie.

A ja mam taki problem ze po podpieciu RFSL powstaly zaklocenia nie tylko na obrazie kamery ale tez TV. a Drugi problem jest taki ze jak wlacze wsteczny bieg to automatycznie przeskakuje na obraz z kamery ale co jakis czas powraca do radia i spowrotem sie przelacza na kamere tak jakby zanikalo 12V na RFSL. Dzieje sie tak tylko przy wlaczonym silniku jak zgasze to jest caly czas obraz z kamery i nic sie nie przelacza. 12V do RFSL mam pociagniete z zarowki wstecznego biegu. Ruszalem wtyczka przy RNS-E bo myslalem ze moze tam cos nie kontaktuje ale wszystko jest ok tak samo przy zarowce dobrze wszystko polutowane i nie wyglada zeby to tam byl problem. Moze ktos wie jak sobie z tym poradzic?

Orientuje sie ktos czy kierownice plaskie z dolu wystepowaly w kolorze szarym czy tylko czarny (soul)?