wątpię on am tyle siana, że wszystko w ASO reza
Johny.B7 wątek dotyczący pakietu oświetlenie. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=20727.0;highlight=kratek+nawiewów Tutaj jest gdzieś opisane jakie piny, gdzie co podłączyć, itd.
Nie narzekaj! Na pewno za te 3 godzinki dostaniesz troche papiera... Czy jest śnieg czy nie to u Nas w PL niestety nie mają pojęcia o jeździe/używaniu dróg! :wallbash:
tylko ze w Niemczech wlasnie wiekszosc jezdzi na wielo sezonie. Opona zimowa jets dobra tylko na sniegu na niczym innym. Na lodzie leci bardziej jak szmata jak letnia. ALe mity ze jak masz zimowki to jestes bepieczny zima jednak nadal sa aktualne po to zeby nabijac kase tym co handluja oponami.
A to dopiero teoria, chyba jeszcze nigdy ci się nie zdarzyło jeździć na letnich i zimówkach na śniegu i lodzie - miałbyś jakiekolwiek porównanie.
Ja jeździłem i to autem tylnonapędowym. Różnica jest naprawdę znaczna.
na sniegu nie na lodzie.
i dlaczego niemcy jezdza na wielosezonie ktos mi odpowie ?
http://www.opony.com.pl/artykul/testy-opon-calorocznych-w-warunkach-zimowych-adac-2006-w-rozmiarze-185-60-r14/?id=996
artykul o wielosezonach sa gorsze od naj zimowek i letnich ale lepsze od slabej klasy zimowek a te w wiekszosci posiadaja polacy lub kupuja uzwyki z niemiec majace po 5 lat.
Za brak opon zimowych w DE - słony mandat. Więc jak się wybierasz w tamte strony to weź więcej banknota... :gwizdanie:Co do opon - jeśli nie wiele jeździsz może Ci wystarczą całosezonowe ale jeśli sporo jeździsz to tylko zimowa opona Cię ratuje.
No właśnie miałem o tym mówić bo przecież nic nie widać! Tylko ciekawe czy mają odpowiednią ilość takich piłek bo jest jakiś przepis stosowny do tej sytuacji...