lidoo

Po odpięciu, dalej to samo, Za co ten ConBox odpowiada poza System Sos, Głupio wydać 1700 eur, ale pobór prądu podczas zimy no nie przelewki.

Sprawdzę, najpierw podpiąć vcdsa, wyłączyć zapłon i dopiero odpiąć sterownik? A zaniedbałem to, miałem samochód jeszcze rok na gwarancji, i myślałem ze to błahostka ....

A może ten akumulatorek jest już za słaby? Wiesz może jaki koszt wymiany w serwisie?

Trasa zrobiona, dalej wzbudza. Nowy auto-scan załaczony. 16075025.txt

Tak, znalazłem, odpiłem ten akumulatorek, poczekałem chwilkę, skasowałem błędy i dalej sie nie usypia, Ale sprawdziłem Logi z tamtego roku, i były tylko te błędy z Modułu Sos, i ten: Znaleziono 1 błąd: 67111 - Czujnik poziomu środka redukującego / temperatury w zbiorniku U121E 00 [008] - niewiarygodna informacja [SCR_Digital_Interface_Inplausible_message_due_to_application_counter_error_capacitive_sensor] Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 4 Wew.licznik błędów: 107 Przebieg: 11033 km Data: 2024.05.07 Czas: 08:10:54 Napięcie zacisku 30A: 10.35 V Napięcie zacisku 30B: 10.33 V Napięcie zasilania zewnętrznych elementów: 5.00 V Czujnik jakości środka redukującego: napięcie zacisku 31: 0.00 V Możliwe że to on wzbudza?

Mówisz o akumulatorku w Gatewayu za tylną kanapą?

Cześć Muskel, Mam podobny problem jak kolega, samochód mam od przebiegu 7000 tys km (od 1,5 roku), i nic tu nie grzebałem, Mam tylko Inne głośnik, widać na błędach, i od początku sporadycznie pojawiało się ten błąd : 31687 - Sterownik modułu wzywania pomocy i jednostki i z nim związane, i 67111 - Czujnik poziomu œrodka redukuj¹cego / temperatury w zbiorniku U121E 00 [008] - niewiarygodna informacja [ a także tez od prawie zawsze: 8531970 - Prąd spoczynkowy U1406 00 [00001000] - za wysoki [Electric_current_Upper_Limit_Value_Exceeded] Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 106 Przebieg: 32292 km Data: 2025.04.08 Czas: 21:09:05 EM_vehicle_state: 00 00 Ogólny prąd spoczynkowy-Aktualny ogólny prąd spoczynkowy: 211 mA Ogólny prąd spoczynkowy-Łączny czas przekroczenia prądu spoczynkowego: 1.0 H, Dopiero od niedawna jakieś błędy z Adblu. Mógłbyś zerknąć na logi? ( w dzisiejszym odczycie niema tego błędu z za wysokim prądem spoczynkowym, nie wiem dlaczego) bledy072025.txt

....na szczęście bierze a nieprzybywa, wymiana co 10 k. i tylko jakieś 10 % ubywa

To może ja się podziele jak mi się Dpf wypala, przebieg 25 tys silnik DTPA, tylko miasto co ok 240 km, autostrada co ok 300 km i tak jest od nowości. Wcześniej miałem Passata 2.0 tdi rok 2016 i tam było miasto co ok 500 km, autoatatada 600 km.

Dzień dobry, jeśli ktoś by sie zastanawiał nad montażem haka e. do A4 akurat w moim przypadku do b9 po lifcie to szczerze mogę polecić kolegę Turzol ze Śląska, z naszego forum. Mechaniczne jak i również z programowaniem kolega nie ma najmniejszego problemu. Byłem, montowałem. Szczerze polecam.

Poprostu podoba mi się taka, ja mam zwykłą okrągłą bez pogrubień.

Nie pomyślałem o tym, No ale jak patrze na Allegro i Olx to są tylko 2 które pasują do mojego, i tylko nowe, ja mam prostokątna poduszkę....

Scieta czy przycięta to tylko wyrażenie, wiadomo, że chodzi "płaski" dół, Bardziej mi chodziło o jakieś błędy w sterowniku ect...

Zastanawiam się nad obszyciem kierownicy i jej przycięciem. Mam propozycję na odesłanie swojej własnej a Firma mi odsyła już gotowa z innego auta z takimi samymi przyciskami, mówią że będzie dzialac jak plug and play, jaka jest wasza opinia?

WAUZZZF41NA044373 i jaki rodzaj skrzyni. Dziekuje