Skocz do zawartości

paweldriver24

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez paweldriver24

  1. Nie wiem czy temat jest jeszcze aktualny ale może pomogę. Sprawdzi regulator ciśnienia czy nie zalewa dolotu, najlepiej ściągnij taki mały wężyk z regulatora i odpal silnik na bp zobacz czy z krócica na regulatorze nie kapie paliwo. Kolejna rzecz to zawór zwrotny w pompce paliwa może nie trzymać ja u siebie zrobiłem to w ten sposób. Po nocy podłączyłem vaga przekręciłem kluczyk w pozycjię zapłonu przez vaga odpaliłem pompę paliwa na parę sekund a potem uruchomiłem silnik jak zaskoczy od razu to znaczy że nie trzyma pompa paliwa i musisz trochę kręcić żeby pompa podała ciśnienia.

  2. Witam. Miałem podobny problem. Rozgrzej silnik do wspomnianej temperatury 115 stopni i zgaś silnik jak będziesz słyszał że płyn wrze to można wykluczyć czujnik temperatury wtedy bym stawiał na termostat albo tak jak w moim przypadku była to pompa ale pompę już wymieniałeś, jeśli po rozgrzaniu nie słychać żadnego "bulgotania" w silniku to zgadzam się z wojtekce może to byc tylko czujnik temperatury. Powodzenia.

  3. Witam zakładam nowego posta bo nikt nie pisał przy podobnych problemach że ma też stuki w silniku prawdopodobnie popychacze zaworów.kontrolka oleju zapala sie dopiero na rozgrzanym silniku i przy granicy 1500/obr gasnie po paru sekundach jak zwiekszę obroty wtedy też zaczynaja stukać zawory na zimnym silniku nie ma tego ani nic sie nie zapala ani nie stuka problemu też nie ma jak jadę gdzieś po za miasto i obroty nie spadaja poniżej 3000/obr. Dodam że silnik ma już prawie 300 000 km przebiegu. Proszę o pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...