Skocz do zawartości

jarek12

Pasjonat
  • Postów

    32
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jarek12

  1. Witam,

    Posiadam 2,5 tdi AKN manual i czeka mnie wymiana rozrządu. Auto ma 346 tys.

    Czy nie lepiej wymienić na inny silnik np. BFC, BAU, BCZ.

    Czy taka wymiana może być bezproblemowa, czy trzeba dokonać jakiegoś przeprogramowania w serwisie?

    Pozdrawiam,

  2. Witam,

    Kradzieży dokonano z piątku na sobotę na ul.Zbigniewskiej we Włocławku. Zdjęć nie mam, ale drut rozprężny zabezpieczający dekiel w feldze ma około 60 mm. Wzór od frontu, logo audi w środku, potem pierścień, a poza pierścieniem imitacja wkrętów imbusowych chyba 8 szt. Są takie na allegro.

    Prawdopodobnie poznał bym swoje.

    Uszkodzono także zamek w klapie bagażnika i nie mogę go teraz otworzyć z centralnego ani z klucza.

    CZy może ktoś podpowiedzieć jak otworzyć klapę bagażnika?

    Pozdro,

    Jarek12

  3. Witam,

    Skradziono mi oryginalne dekielki do alufelg 16 calowych. Próbowano też włamać się do bagażnika, złodzieje zepsuli zamek.

    Może ktoś będzie oferował na forum sprzedaż dekielków z Włocławka to proszę nie kupujcie!

    Pozdrawiam,

    Jarek12

  4. Witam,

    Skradziono mi oryginalne dekielki do alufelg 16 calowych. Próbowano też włamać się do bagażnika, złodzieje zepsuli zamek.

    Może ktoś będzie oferował na forum sprzedaż dekielków z Włocławka to proszę nie kupujcie!

    Pozdrawiam,

    Jarek12

  5. Witam,

    płyn chłodniczy w silniku nie osiągał temperatury pracy (kanał 51 klimtr-temp. 90 C, kanał 49 max-61) więc wymieniłem termostat.

    po wymianie płyn osiąga temperaturę pracy ale teraz po uruchomieniu silnika od razu startuje wentylator wiskotyczny chłodnicy (nawet tak jak dzisiaj przy minus 2 na zewnątrz), czego wcześniej nie było. Na kanale 1 w klimatroniku nie ma żadnych błędów.

    Czy ktoś spotkał się z takim działaniem wentylatora i dlaczego wentylator wiskotyczny załączą się od razu?

    Pozdrawiam,

    Jarek

  6. Witam,

    Ja wymieniłem pompę wtryskową bez rozpinania przodu. Zapłon blokujesz w starej pompie poprzez koło pasowe pompy wiertłem fi 7. Otwór w kole pasowym pompy i obudowie pompy. Zaznaczasz punkt na prawym wałku i kole od pomy, są razem skręcone. Dalej najlepiej jak byś dorobił klucz , wydaje mi sie, że 18 nasadową bardzo krótką ale z długim ramieniem (musi być pod kątem prostym). Tym kluczem luzujesz napinacz paska zębatego napędu pompy. Dalej odkręcasz przewody wysokiego ciśnienia i trzy śruby które trzymają pompę. Montaż w kolejności odwrotnej. Trzeba też zablokować wiertłem fi 7 koło pasowe pompy i uważać żeby się pokryły wcześniej zaznaczone znaki na prawym kole wałka rozrządu i kole napędu pompy wtryskowej. Powodzenia

  7. Witam

    Jestem posiadaczem 2,5 tdi AKN i według mnie nic nie kombinuj, wymontuj pompę i daj do sprawdzenia do dobrego warsztatu.

    Ewentualna naprawa pompy około 2,5 tyś., dwa lata temu to przerabiałem. Naczytałem się wtedy różnych info, że wystarczy kondensator wymienić i wszystko będzie ok. To bzdury. Profesjonalny warsztat musi się zająć tematem.

    Pozdro,

  8. Witam,

    Jestem posiadaczem i użytkownikiem 2,5 tdi, silnik AKN 150 kucyków, moment 310 Nm z 2001 ze skrzynią 6 biegową. Obecnie stan licznika to 310 tys. Przy 280 tys. padła pompa Vp44 koszt naprawy 2,5 tys. w firmie Turbobotech, otrzymałem gwarancje na piśmie na 2 lata bez limitu kilometrów.

    Generalnie jest trudniejszy w naprawach bo jest naprawdę mało miejsca w komorze silnika. Części są droższe np. czujnik temperatury cieczy chłodzącej kosztuje w serwisie 109 zł. Zawieszenie przednie, używam części Meyle tak samo kosztują niezależnie od pojemności silnika. Wymieniałem same amortyzatory bez spreżyn tylne koszt 570 zł + własna robocizna.

    Obecnie mam problem z temperaturą cieczy chłodzącej. Wskażnik dochodzi do około 78 stopni i ani drgnie dalej, a wcześniej wskazywał 90 stopni. Teraz nie wiem czy to wskaźnik czy termostat. Żeby wymienić termostat trzeba zdjąć rozrząd, a to tragedia bo trzeba pół auta rozebrać.

    Ale na końcu powiem, jaka przyjemność z jazdy i ten odgłos pracy 6 garów.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...