jarek12
-
Postów
32 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez jarek12
-
-
Witam,
Czy możesz okreslić jaki byłw twoim przypadku stopień zużycia wałków i powierzchni drabinek (0,1 mm, 0,2 mm) ?
J
-
Witam,
Posiadam 2,5 tdi AKN manual i czeka mnie wymiana rozrządu. Auto ma 346 tys.
Czy nie lepiej wymienić na inny silnik np. BFC, BAU, BCZ.
Czy taka wymiana może być bezproblemowa, czy trzeba dokonać jakiegoś przeprogramowania w serwisie?
Pozdrawiam,
-
Witam,
Podczas próby kradzieży uszkodzono zamek w klapie bagażnika. Teraz nie mogę go otworzyć z centralnego ani z kluczyka.
Jak otworzyć klapę przy najmniejszych startach?
Pozdrawiam,
Jarek12
-
Witam,
Kradzieży dokonano z piątku na sobotę na ul.Zbigniewskiej we Włocławku. Zdjęć nie mam, ale drut rozprężny zabezpieczający dekiel w feldze ma około 60 mm. Wzór od frontu, logo audi w środku, potem pierścień, a poza pierścieniem imitacja wkrętów imbusowych chyba 8 szt. Są takie na allegro.
Prawdopodobnie poznał bym swoje.
Uszkodzono także zamek w klapie bagażnika i nie mogę go teraz otworzyć z centralnego ani z klucza.
CZy może ktoś podpowiedzieć jak otworzyć klapę bagażnika?
Pozdro,
Jarek12
-
Witam,
Skradziono mi oryginalne dekielki do alufelg 16 calowych. Próbowano też włamać się do bagażnika, złodzieje zepsuli zamek.
Może ktoś będzie oferował na forum sprzedaż dekielków z Włocławka to proszę nie kupujcie!
Pozdrawiam,
Jarek12
-
Witam,
Skradziono mi oryginalne dekielki do alufelg 16 calowych. Próbowano też włamać się do bagażnika, złodzieje zepsuli zamek.
Może ktoś będzie oferował na forum sprzedaż dekielków z Włocławka to proszę nie kupujcie!
Pozdrawiam,
Jarek12
-
Witam,
CZy ma ktoś rozwiązanie na odpadające listy dolne. Czy spotkaliście dobre zamienniki bo oryginały kosztują dużo.
Jarek
-
Witam,
Czy ktoś wie gdzie jest odpływ wody z klimatyzacji?
Jarek
-
Witam,
Napisz jak Ci poszło z wymianą świec? Czy sam robisz?
-
Witam,
Przeczytaj mój post. Jeżeli tak masz to wymieniaj termostat!
Jarek12
-
Witam,
Klimatronik zarejestrował błąd 22.1 i 4.3 co mam z tym zrobić?
Nadmieniam, że w tej chwili układ klimatyzacji jest opróżniony.
pozdro
-
Witam,
płyn chłodniczy w silniku nie osiągał temperatury pracy (kanał 51 klimtr-temp. 90 C, kanał 49 max-61) więc wymieniłem termostat.
po wymianie płyn osiąga temperaturę pracy ale teraz po uruchomieniu silnika od razu startuje wentylator wiskotyczny chłodnicy (nawet tak jak dzisiaj przy minus 2 na zewnątrz), czego wcześniej nie było. Na kanale 1 w klimatroniku nie ma żadnych błędów.
Czy ktoś spotkał się z takim działaniem wentylatora i dlaczego wentylator wiskotyczny załączą się od razu?
Pozdrawiam,
Jarek
-
Witam,
Czy po włączaniu klimatyzacji powinien od razu pracować wentylator chłodnicy klimy?
J
-
Witam,
Właśnie do tego potrzebny specjalny klucz, o którym pisałem. Tylko luzujesz nakrętkę napinacza i nic więcej. Po założeniu napinasz napinaczem i dokręcasz nakrętkę.
A co do numerów pompy to rzeczywiście muszą się zgadzać z oryginałem bo inaczej nic z tego nie będzie.
Pozdro,
-
Witam,
Ja wymieniłem pompę wtryskową bez rozpinania przodu. Zapłon blokujesz w starej pompie poprzez koło pasowe pompy wiertłem fi 7. Otwór w kole pasowym pompy i obudowie pompy. Zaznaczasz punkt na prawym wałku i kole od pomy, są razem skręcone. Dalej najlepiej jak byś dorobił klucz , wydaje mi sie, że 18 nasadową bardzo krótką ale z długim ramieniem (musi być pod kątem prostym). Tym kluczem luzujesz napinacz paska zębatego napędu pompy. Dalej odkręcasz przewody wysokiego ciśnienia i trzy śruby które trzymają pompę. Montaż w kolejności odwrotnej. Trzeba też zablokować wiertłem fi 7 koło pasowe pompy i uważać żeby się pokryły wcześniej zaznaczone znaki na prawym kole wałka rozrządu i kole napędu pompy wtryskowej. Powodzenia
-
Witam
Jestem posiadaczem 2,5 tdi AKN i według mnie nic nie kombinuj, wymontuj pompę i daj do sprawdzenia do dobrego warsztatu.
Ewentualna naprawa pompy około 2,5 tyś., dwa lata temu to przerabiałem. Naczytałem się wtedy różnych info, że wystarczy kondensator wymienić i wszystko będzie ok. To bzdury. Profesjonalny warsztat musi się zająć tematem.
Pozdro,
-
Witam,
A może ktoś ma filmik na temat demontażu zderzaka?
Oglądałem na you tube ale tam demontaż jest tak bezproblemowy że aż trudno uwierzyć!
Pozdro
-
Witam,
Czekam na lepszą pogodę bo tak naprawdę muszę wymienić termostat, a to w 2,5 dużo roboty.
Wypięcie ze ślizgów polega na pociągnięciu zderzaka do przodu czy końcem zderzaka do góry, czy na dół?
Pozdrawiam,
Jarek
-
Witam,
Próbowałem zdjąć zderzak przedni (2,5 TDI AKN Avant), odkręciłem śruby w nadkolu, dwie śruby z przodu, halogeny i kowe mzderzak ani rusz.
Czy może jest w tym modelu zastosowane jakieś dodatkowe mocowanie zderzaka?
Pozdro,
Jarek
-
Witam,
U mnie podobnie.
J
-
Witam,
odwiedź stronę firmy "Turbotech". Robili mi pompę Vp44, dostłem dwa lata gwarancji na piśmie bez limitu kilometrów.
-
Witam,
Oleju silnikowego rzeczywiście silnik nie bierze. Nie chodziło o olej silnikowy tylko o olej napędowy.
Pytanie do kolegi "michałswd"
O ile zwiększyło się zużycie ropy po zmianie softu i ile przybyło mocy .
-
Witam,
Czy możesz podzielić swoim doświadczeniem ze zmianą softu? O ile podniosłeś moc, o ile zwiększyło się zużycie oleju i jakie jeszcze przeprowadziłeś drobne modyfikacje?
Wydech mnie nie interesuje.
Pozdrawiam,
-
Witam,
Jestem posiadaczem i użytkownikiem 2,5 tdi, silnik AKN 150 kucyków, moment 310 Nm z 2001 ze skrzynią 6 biegową. Obecnie stan licznika to 310 tys. Przy 280 tys. padła pompa Vp44 koszt naprawy 2,5 tys. w firmie Turbobotech, otrzymałem gwarancje na piśmie na 2 lata bez limitu kilometrów.
Generalnie jest trudniejszy w naprawach bo jest naprawdę mało miejsca w komorze silnika. Części są droższe np. czujnik temperatury cieczy chłodzącej kosztuje w serwisie 109 zł. Zawieszenie przednie, używam części Meyle tak samo kosztują niezależnie od pojemności silnika. Wymieniałem same amortyzatory bez spreżyn tylne koszt 570 zł + własna robocizna.
Obecnie mam problem z temperaturą cieczy chłodzącej. Wskażnik dochodzi do około 78 stopni i ani drgnie dalej, a wcześniej wskazywał 90 stopni. Teraz nie wiem czy to wskaźnik czy termostat. Żeby wymienić termostat trzeba zdjąć rozrząd, a to tragedia bo trzeba pół auta rozebrać.
Ale na końcu powiem, jaka przyjemność z jazdy i ten odgłos pracy 6 garów.
prosze o pomoc regenerowac Vp44 wraz z sterownik czy bez niego
w 2.5TDI
Opublikowano
miałem ten sam problem 3 lata wstecz przy przebiegu około 280 tys, silnik nie odpaliło bez wcześniejszych oznak-diagnoza pompa. wysłałem do firmy Turbo -Tech w Gliwicach do regeneracji. Za dwa dni miałem pompę, koszt 2,5 tys + gwarancja na piśmie 100 tys. km lub 2 lata.