Skocz do zawartości

jarek12

Pasjonat
  • Postów

    32
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jarek12

  1. miałem ten sam problem 3 lata wstecz przy przebiegu około 280 tys, silnik nie odpaliło bez wcześniejszych oznak-diagnoza pompa. wysłałem do firmy Turbo -Tech w Gliwicach do regeneracji. Za dwa dni miałem pompę, koszt 2,5 tys + gwarancja na piśmie 100 tys. km lub 2 lata.
  2. Witam, Czy możesz okreslić jaki byłw twoim przypadku stopień zużycia wałków i powierzchni drabinek (0,1 mm, 0,2 mm) ? J
  3. Witam, Posiadam 2,5 tdi AKN manual i czeka mnie wymiana rozrządu. Auto ma 346 tys. Czy nie lepiej wymienić na inny silnik np. BFC, BAU, BCZ. Czy taka wymiana może być bezproblemowa, czy trzeba dokonać jakiegoś przeprogramowania w serwisie? Pozdrawiam,
  4. jarek12

    Blokada klapy bagażnika

    Witam, Podczas próby kradzieży uszkodzono zamek w klapie bagażnika. Teraz nie mogę go otworzyć z centralnego ani z kluczyka. Jak otworzyć klapę przy najmniejszych startach? Pozdrawiam, Jarek12
  5. Witam, Kradzieży dokonano z piątku na sobotę na ul.Zbigniewskiej we Włocławku. Zdjęć nie mam, ale drut rozprężny zabezpieczający dekiel w feldze ma około 60 mm. Wzór od frontu, logo audi w środku, potem pierścień, a poza pierścieniem imitacja wkrętów imbusowych chyba 8 szt. Są takie na allegro. Prawdopodobnie poznał bym swoje. Uszkodzono także zamek w klapie bagażnika i nie mogę go teraz otworzyć z centralnego ani z klucza. CZy może ktoś podpowiedzieć jak otworzyć klapę bagażnika? Pozdro, Jarek12
  6. jarek12

    Kradzież dekielków

    Witam, Skradziono mi oryginalne dekielki do alufelg 16 calowych. Próbowano też włamać się do bagażnika, złodzieje zepsuli zamek. Może ktoś będzie oferował na forum sprzedaż dekielków z Włocławka to proszę nie kupujcie! Pozdrawiam, Jarek12
  7. Witam, Skradziono mi oryginalne dekielki do alufelg 16 calowych. Próbowano też włamać się do bagażnika, złodzieje zepsuli zamek. Może ktoś będzie oferował na forum sprzedaż dekielków z Włocławka to proszę nie kupujcie! Pozdrawiam, Jarek12
  8. jarek12

    Listwy drzwiowe-dolne

    Witam, CZy ma ktoś rozwiązanie na odpadające listy dolne. Czy spotkaliście dobre zamienniki bo oryginały kosztują dużo. Jarek
  9. Witam, Czy ktoś wie gdzie jest odpływ wody z klimatyzacji? Jarek
  10. jarek12

    kopci przy odpaleniu

    Witam, Napisz jak Ci poszło z wymianą świec? Czy sam robisz?
  11. Witam, Przeczytaj mój post. Jeżeli tak masz to wymieniaj termostat! Jarek12
  12. Witam, Klimatronik zarejestrował błąd 22.1 i 4.3 co mam z tym zrobić? Nadmieniam, że w tej chwili układ klimatyzacji jest opróżniony. pozdro
  13. Witam, płyn chłodniczy w silniku nie osiągał temperatury pracy (kanał 51 klimtr-temp. 90 C, kanał 49 max-61) więc wymieniłem termostat. po wymianie płyn osiąga temperaturę pracy ale teraz po uruchomieniu silnika od razu startuje wentylator wiskotyczny chłodnicy (nawet tak jak dzisiaj przy minus 2 na zewnątrz), czego wcześniej nie było. Na kanale 1 w klimatroniku nie ma żadnych błędów. Czy ktoś spotkał się z takim działaniem wentylatora i dlaczego wentylator wiskotyczny załączą się od razu? Pozdrawiam, Jarek
  14. Witam, Czy po włączaniu klimatyzacji powinien od razu pracować wentylator chłodnicy klimy? J
  15. Witam, Właśnie do tego potrzebny specjalny klucz, o którym pisałem. Tylko luzujesz nakrętkę napinacza i nic więcej. Po założeniu napinasz napinaczem i dokręcasz nakrętkę. A co do numerów pompy to rzeczywiście muszą się zgadzać z oryginałem bo inaczej nic z tego nie będzie. Pozdro,
  16. Witam, Ja wymieniłem pompę wtryskową bez rozpinania przodu. Zapłon blokujesz w starej pompie poprzez koło pasowe pompy wiertłem fi 7. Otwór w kole pasowym pompy i obudowie pompy. Zaznaczasz punkt na prawym wałku i kole od pomy, są razem skręcone. Dalej najlepiej jak byś dorobił klucz , wydaje mi sie, że 18 nasadową bardzo krótką ale z długim ramieniem (musi być pod kątem prostym). Tym kluczem luzujesz napinacz paska zębatego napędu pompy. Dalej odkręcasz przewody wysokiego ciśnienia i trzy śruby które trzymają pompę. Montaż w kolejności odwrotnej. Trzeba też zablokować wiertłem fi 7 koło pasowe pompy i uważać żeby się pokryły wcześniej zaznaczone znaki na prawym kole wałka rozrządu i kole napędu pompy wtryskowej. Powodzenia
  17. Witam Jestem posiadaczem 2,5 tdi AKN i według mnie nic nie kombinuj, wymontuj pompę i daj do sprawdzenia do dobrego warsztatu. Ewentualna naprawa pompy około 2,5 tyś., dwa lata temu to przerabiałem. Naczytałem się wtedy różnych info, że wystarczy kondensator wymienić i wszystko będzie ok. To bzdury. Profesjonalny warsztat musi się zająć tematem. Pozdro,
  18. Witam, A może ktoś ma filmik na temat demontażu zderzaka? Oglądałem na you tube ale tam demontaż jest tak bezproblemowy że aż trudno uwierzyć! Pozdro
  19. Witam, Czekam na lepszą pogodę bo tak naprawdę muszę wymienić termostat, a to w 2,5 dużo roboty. Wypięcie ze ślizgów polega na pociągnięciu zderzaka do przodu czy końcem zderzaka do góry, czy na dół? Pozdrawiam, Jarek
  20. Witam, Próbowałem zdjąć zderzak przedni (2,5 TDI AKN Avant), odkręciłem śruby w nadkolu, dwie śruby z przodu, halogeny i kowe mzderzak ani rusz. Czy może jest w tym modelu zastosowane jakieś dodatkowe mocowanie zderzaka? Pozdro, Jarek
  21. jarek12

    Pompa wtryskowa .

    Witam, odwiedź stronę firmy "Turbotech". Robili mi pompę Vp44, dostłem dwa lata gwarancji na piśmie bez limitu kilometrów.
  22. Witam, Oleju silnikowego rzeczywiście silnik nie bierze. Nie chodziło o olej silnikowy tylko o olej napędowy. Pytanie do kolegi "michałswd" O ile zwiększyło się zużycie ropy po zmianie softu i ile przybyło mocy .
  23. Witam, Czy możesz podzielić swoim doświadczeniem ze zmianą softu? O ile podniosłeś moc, o ile zwiększyło się zużycie oleju i jakie jeszcze przeprowadziłeś drobne modyfikacje? Wydech mnie nie interesuje. Pozdrawiam,
  24. Witam, Jestem posiadaczem i użytkownikiem 2,5 tdi, silnik AKN 150 kucyków, moment 310 Nm z 2001 ze skrzynią 6 biegową. Obecnie stan licznika to 310 tys. Przy 280 tys. padła pompa Vp44 koszt naprawy 2,5 tys. w firmie Turbobotech, otrzymałem gwarancje na piśmie na 2 lata bez limitu kilometrów. Generalnie jest trudniejszy w naprawach bo jest naprawdę mało miejsca w komorze silnika. Części są droższe np. czujnik temperatury cieczy chłodzącej kosztuje w serwisie 109 zł. Zawieszenie przednie, używam części Meyle tak samo kosztują niezależnie od pojemności silnika. Wymieniałem same amortyzatory bez spreżyn tylne koszt 570 zł + własna robocizna. Obecnie mam problem z temperaturą cieczy chłodzącej. Wskażnik dochodzi do około 78 stopni i ani drgnie dalej, a wcześniej wskazywał 90 stopni. Teraz nie wiem czy to wskaźnik czy termostat. Żeby wymienić termostat trzeba zdjąć rozrząd, a to tragedia bo trzeba pół auta rozebrać. Ale na końcu powiem, jaka przyjemność z jazdy i ten odgłos pracy 6 garów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...