bartolomei
-
Postów
28 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez bartolomei
-
-
-
Nawet jak jest taki to w przypadku B5 nie założysz felgi później z racji tego że pierścień centrujący na piaście będzie za mało wystawał i felgi dobrze nie wycentrujesz. Sprawdziłem u siebie z dystansem 8mm i felga latała jak na mimośrodzie. Przy dystansie 5mm nie było problemu.
-
Daj dystans tylko 5mm aby opona "odeszła" od sprężyny, bo lepiej jak koło lekko schowane niż jak przyciera co rusz o błotnik - wiem z doświadczenia
-
PiterA4, ciężko będzie Ci rozkleić kierunkowskaz. Ja u siebie też miałem takie lampy DEPO i z kierunkiem jakaś masakra była, próbowałem kilku metod rozklejania i efekt był żaden. Jednego omal nie połamałem i odpuściłem temat.
-
Bez gleby powinno być w porządku, u mnie po obniżeniu auta opona tarła o sprężynę przy tylnym kole.
-
Tu masz linka do aukcji (mojej) gdzie są takie felgi, tylko mają oryginalne dekielki , a nie jak te co pokazałeś od sline
http://allegro.pl/speedline-z-a8-17-audi-5x112-a4-a6-passat-i1575817726.html
-
-
Jak zakładać Bre to tylko taką przywiezioną z USA, czy to z salonu czy jakiejś porządnej firmy. Podobnie jak kolega !Tommy mam Bre z za oceanu i jej wykonanie jak i materiał w porównaniu z tym co się w Polsce oferuje to niebo a ziemia ( miałem dwie robione u różnych osób i na różne auta ).
-
bartolomei ile dales?
280 zł razem z przesyłką. Jak założę to dam foty
-
Miałem bre na golfie III i po pół roku wożenia się z tym wynalazkiem nie było śladu na masce, ani rys ani syfu. Bra była spasowana idealnie. Mój brat miał jednak inaczej w golfie IV, tam było gorzej z dopasowaniem i bra przez taki sam okres użytkowania pozostawiła wyraźny ślad, a maskę trzeba było lakierować. Wydaje mi się , że to kwestia spasowania.
PS. Pochwalę się, że leci do mnie paczuszka z za wody , w której jest FullBra czyli cały przód razem ze zderzakiem . Jest to tak brzydkie, że musiałem to mieć
-
Jaki jest koszt takiej tablicy?
-
No Michał poleciał z tym zawieszeniem...
zmieniłem jeszcze kilka szczegółów, chyba na plus
-polerowany rant
-lusterka w kolor nadwozia
-wyrzucony chrom
Teraz to jest kozak , Robert ściągaj te chromy!
-
Kolego, AFN na osiemnastkach idzie jak burza
Może nie burza, ale prawie . Moje A4 (też z afn-em) obecnie też ma osiemnastki 8J obute w opony 235/40 i nie narzekam na brak dynamiki. Może osiągi są troche gorsze, ale w połączeniu z gwintem na zakrętach jestem kozak
-
Będzie wypas jak dasz 19" , tylko wtedy moje bbs-y całkiem zbledną ;( .
-
-
Dzięki za odpowiedzi. Jak będę odnawiał to sprawdzę jak to z nimi jest. Wiem że BBS rsII jest 2-częściowa, ale czy ten model zrobiony dla też jest to nie wiem.
-
Witam, posiadam od niedawna takie koła:
http://media.photobucket.com/image/audi%20bbs%20rs%20II/Tee_Dee_Eye/CIMG1012-1.jpg
Mam takie pytanie, czy to jest felga 2-częściowa, czy tylko taką udaje?
-
Srebrny pasek nada ciekawego wyglądu
-
Koła robią robotę Ja do swojej B5 też chce włożyć 10 cali na tył bo 8,5 to trochę za wąsko w kombi
-
Jako były posiadacz Golfów GTI jestem fanem naciągniętych opon , wiec do swoich kół planuje opony 215/35 . Ale plus szerokiej opony jest taki, że bardziej chroni ranty felg przed obtarciami
-
Ja mam na 8,5 calach 235/40 i nie wygląda to dobrze, balon straszny. Taka opona to do allroada dobra
-
1,6 szybkie i tak nie jest, więc może chociaż na 18" będzie ładniejsze
-
gdybym nie miał wąskiego garażu ....
dobrze że miejsca parkingowe dla inwalidów są szersze, akurat dla takich aut i ich właścicieli
-
nadkola miałem namyśli :>
allegro czasami też dostarcza natchnienia http://moto.allegro.pl/item811827512_a4_tuning_rs4_s4.html
ja tu kombinuje jak zmieścić 10j, a tam ludzie wkładają 12j
[ALL B5] TA-TECHNIX - zawieszenie gwintowane
w Audi A4 B5
Opublikowano
Ja posiadam Ta-Technix w swojej A4 i wcale nie jest twardy, jeździ się nawet "komfortowo", natomiast TA w Golfie IV to inna bajka - tam jest po prostu mega twardo, dlatego rozważając zakup TA do Audi nie należy się sugerować tym, że w Golfie jest twardo, bo w Audi będzie zupełnie inaczej ( jeździłem trzema audi na Technixie i dwoma Golfami też na zawieszeniu tej marki )