Vide_milosnik_AUDI

WItam !

Dzis wymienialem rozrzad w moim AFN`nie, przed wymiana sprawdzilem kat wtrysku, wartosc wskazania wynosila 61. Po wymianie paska wartosc zmienila sie na 71 (silnik pali od sztycha) i to zmobilizowalo mnie do regulacji kata wg. powyzszych opisow. Odkrecanie i regulacja poszla sprawnie ..., ale juz silnik nie pali jak powinien. Na pocztaku po przestawieniu pompy o ok. 2 mm wartosc zmienila sie minimalnie na 70. Przestawilem o ok 5-7 mm i wartosc wynosi teraz ok. 58-59 ale silnik ciezko pali. Jak przestawilem wiecej to nie moglem juz silnika wogole uruchomic. Co moze byc przyczna takiego zachowania ?

Pasek wg. mnie i mechanika jest dobrze zalozony, punkty zgrywaja sie.

Prosze o jakies sugestie, czekam z niecierpliwoscia ... !

Pozdrawiam !

Do montażu zdejmowałem jedynie plastik na zderzaku, osłonę od strony bagażnika na skęcaną torksy ...

Można prosić o dokładniejszy opis ... ? jaki plastik na zderzaku i jaką osłonkę na troksy (torksy ... nie jestem pewien jak powinno się to nazywać) ?

Myślę, że wiem o co chodzi, ale chciałbym usyskać potwierdzenie !

Jestem z Nysy, piekne widoki, jezioro, różniste zloty nad jeziorkiem, wspaniałe forty. No i wreście A4 B5 AFN Avant srebrny metalic z 98 roku Wcześniej 2 szt. B4 ABK i ABT nic ciekawego w porównaniu do B5