IroN_87

Witam, Czy ktoś z okolic Żywca/Bielska podjąłby się montażu PDC na tył w b7 ?
Chodzi mi o kogoś kto nie połamie połowy plastików.. ja nie mam warunków garażowych do takiej operacji..
Żona przejmuje auto i boi się jeździć

Podpowie ktoś czy do montażu czujników w b7 z tyłu potrzebne są w końcu jakieś koszyczki czy tam listwa?
Czy lepiej od razu kupić zderzak z otworami i czujnikami?

Co się nie chwalisz nowym nabytkiem?

IroN, w CS jest nie tyle problem z kontaktem, co z dostosowaniem pułapu cenowego do przeprowadzanej modyfikacji. Chłopaki wolą grzebać grube fury i syte projekty po pisiont kuni, gdzie zarobią sporo plnów, a nawet ojro. Zwykłemu szaremu człowieczkowi, który chce zrobić tylko soft + dp w zwykłej pospolitej B7 2.0tfsi zaproponują cenę jak za ropę u szejka w Arabii. Nie ujmuję nikomu umiejętności i doświadczenia, ale rozwaga w cenach tez powinna być. Dlatego ja wolę jechać kilka razy dalej do gregora, który zrobi robotę jak należy, niż płacić w CS za soft+dp 4 tałki netto. ; )

Problem w tym ze DP robi im MG a podnieśli sporo ceny i teraz chca 2k.. Wiem bo sam chciałem. 2k za program z procedurą i twarda odcinka to nie jest zle wg mnie.

Tam masz jakiś tłumik w ogóle? słyszałem jak się turlałeś na niskich obrotach

Koledzy po świetach działam . Wstępnie terminy w dynosoft i compsport, porównuje wykresy i już sam jestem w kropce. O obydwu firmach same pozytywne opinie. Co wy byście wybrali? Silnik 2.0 220 PS .

Jedź tam gdzie masz bliżej ja od siebie polecam CS. Jakbyś miał problem z kontaktem w CS to wal na pw

Auto-solar na kolejowej w Bielsku. Od 10lat robię tam wszystkie auta. Niektóre do tej pory jeżdżą w rodzinie i z foliami nic się nie dzieję.

Kiedy Air?

Ciekawe w jakiej kategorii

Wszyscy już głosowali?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/350720-styczen-najladniejsze-zdjecie-a4-na-forum/

Szybę to raczej poduszka rozwaliła.

07C103226A

14zł/sztuka w ASO

Wiem... sprawdzałem i temu pytam bo w tej cenie mam całą osłonę

Nie ma ktoś z Was takich gumek na sell? potrzebuje 2-3 sztuki do osłony silnika..

http://www.apikol.com/index.php/apikol-snub-mount.html

Dzięki. Patrzyłem po zdjęciu temu wydawało mi się, że to nie to...

Arek na bank będziesz wymieniał

Trzeba będzie obczaić jak to ściągnąć i zapewne jeszcze się ktoś znajdzie.

Masz jakiś link? bo nie mogę znaleźć.. trafiłem tylko na temat o tej co wkleiłem z UK
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/504490-Apikol-snub-mount-questions-issues

http://www.etektuning.com/neuspeed-engine-torque-damper/

Dobija Ci silnik przy starcie z procedury?
Zastanawiam się nad poduszką
http://www.awesomegti.com/car/audi/a4b7/neuspeed-audi-a4-1-8t-2-0t-engine-torque-damper-bushing-22-02-43

To widocznie 2.0TFSI potrzebuje więcej prądu

Jakiej pojemności macie akumulatory?
Pytam bo ja mam 95AH 800A, a wg intercarsu 60Ah
Po specyfikacji auta po VINie mam:

118 J1U P BAT Battery 450 A (95 Ah)

Że mocy tak nie tracą

Edytowałem od razu i dopisałem przecież, że jednak były zmienione korby.

Ten nagar aż tak nie szkodzi w tfsi jak w wolnossakach.
Kiedy jakieś kreski?
Gdyby nie budowa i wesele też bym już dawno walczył o 300KM+

Wiem, ale kolega też ma w opisie 2.0T więc sytuacja taka sama

Przednie 8E0615311C / 312C

Z przodu. Tył nie trzeba

Pompę mam ori od przedstawiciela VDO bo w ASO cena zaporowa.
Seryjna spokojnie starcza do 350KM + firmy mają myk na zwiększenie wydajności.
Kto Ci tak na opowiadał z tymi korbami? ciekawe bo CS miał bliźniaczy silnik AXX i miał 400KM

Ok może masz racje z tymi korbami bo tam był zmienione. Zapytam przy okazji jak tam będę.

Jest trochę a4 300+ tylko mało kto opisuje. W compsporcie robili taką z 5 lat temu albo i więcej na turbinie z S3.
Na racingofum pisałem z gościem z warszawy co szukał pompy paliwa z rs3 bo planował ~380km i 480 nm jakiś rok temu, albo i dwa.
A jak u Ciebie z pompą paliwa w baku? bo moja umierała i musiałem zmienić.