IroN_87

Witam, Czy ktoś z okolic Żywca/Bielska podjąłby się montażu PDC na tył w b7 ? Chodzi mi o kogoś kto nie połamie połowy plastików.. ja nie mam warunków garażowych do takiej operacji.. Żona przejmuje auto i boi się jeździć

Podpowie ktoś czy do montażu czujników w b7 z tyłu potrzebne są w końcu jakieś koszyczki czy tam listwa? Czy lepiej od razu kupić zderzak z otworami i czujnikami?

Co się nie chwalisz nowym nabytkiem?

Problem w tym ze DP robi im MG a podnieśli sporo ceny i teraz chca 2k.. Wiem bo sam chciałem. 2k za program z procedurą i twarda odcinka to nie jest zle wg mnie.

Tam masz jakiś tłumik w ogóle? słyszałem jak się turlałeś na niskich obrotach

Jedź tam gdzie masz bliżej ja od siebie polecam CS. Jakbyś miał problem z kontaktem w CS to wal na pw

Auto-solar na kolejowej w Bielsku. Od 10lat robię tam wszystkie auta. Niektóre do tej pory jeżdżą w rodzinie i z foliami nic się nie dzieję.

Kiedy Air?

Ciekawe w jakiej kategorii

Wszyscy już głosowali? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/350720-styczen-najladniejsze-zdjecie-a4-na-forum/

Szybę to raczej poduszka rozwaliła.

Wiem... sprawdzałem i temu pytam bo w tej cenie mam całą osłonę

Nie ma ktoś z Was takich gumek na sell? potrzebuje 2-3 sztuki do osłony silnika..

Dzięki. Patrzyłem po zdjęciu temu wydawało mi się, że to nie to... Arek na bank będziesz wymieniał Trzeba będzie obczaić jak to ściągnąć i zapewne jeszcze się ktoś znajdzie.

Masz jakiś link? bo nie mogę znaleźć.. trafiłem tylko na temat o tej co wkleiłem z UK http://www.audizine.com/forum/showthread.php/504490-Apikol-snub-mount-questions-issues http://www.etektuning.com/neuspeed-engine-torque-damper/

Dobija Ci silnik przy starcie z procedury? Zastanawiam się nad poduszką http://www.awesomegti.com/car/audi/a4b7/neuspeed-audi-a4-1-8t-2-0t-engine-torque-damper-bushing-22-02-43

To widocznie 2.0TFSI potrzebuje więcej prądu

Jakiej pojemności macie akumulatory? Pytam bo ja mam 95AH 800A, a wg intercarsu 60Ah Po specyfikacji auta po VINie mam: 118 J1U P BAT Battery 450 A (95 Ah)

Że mocy tak nie tracą

Edytowałem od razu i dopisałem przecież, że jednak były zmienione korby. Ten nagar aż tak nie szkodzi w tfsi jak w wolnossakach. Kiedy jakieś kreski? Gdyby nie budowa i wesele też bym już dawno walczył o 300KM+

Wiem, ale kolega też ma w opisie 2.0T więc sytuacja taka sama

Przednie 8E0615311C / 312C

Z przodu. Tył nie trzeba

Pompę mam ori od przedstawiciela VDO bo w ASO cena zaporowa. Seryjna spokojnie starcza do 350KM + firmy mają myk na zwiększenie wydajności. Kto Ci tak na opowiadał z tymi korbami? ciekawe bo CS miał bliźniaczy silnik AXX i miał 400KM Ok może masz racje z tymi korbami bo tam był zmienione. Zapytam przy okazji jak tam będę.

Jest trochę a4 300+ tylko mało kto opisuje. W compsporcie robili taką z 5 lat temu albo i więcej na turbinie z S3. Na racingofum pisałem z gościem z warszawy co szukał pompy paliwa z rs3 bo planował ~380km i 480 nm jakiś rok temu, albo i dwa. A jak u Ciebie z pompą paliwa w baku? bo moja umierała i musiałem zmienić.