URAZ

podłozenie zostało oczyszczone i króciec przylega dobrze do bloku jednak wydaje mi sie ze powodem peknięcia jest duze ciśnienie,wykluczam wysoka temperature poniewaz nieprzegrzewa sie czujnik ktory wchodzi w krociec jest takze sprawny.

Witam.Mam problem mianowicie jestem juz po 2 wymianie króćca układu chlodzenia który znajduje sie za silnikiem.Na forum czytałem ze jest to częsta przypadłość audi jednak po wymianie na nowy i przejechaniu zaledwie 200-300kilometrow problem powtarza sie(chciałbym zaznaczyć ze wymieniony króciec był orginalny oraz uszczelki na nowe).Jaka moze byc tego przyczyna tak częstego pękania?? w dodatku dokładnie w tym samym miejscu.Może ktoś z forumowiczów miał podobny problem??Pozdrawiam.

Witam bardzo serdecznie wszystkich użytkowników forum oraz miłośników marki Audi.Pozdrawiam!